外貿(mào)中貨物出口流程一般包括了報(bào)價(jià)、訂貨,、付款,、備貨、包裝,、通關(guān)手續(xù)及裝運(yùn)等活動(dòng),。
在國(guó)際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)作為貿(mào)易的開(kāi)始,。從產(chǎn)品的質(zhì)量,，規(guī)格，用途,，要求,，材質(zhì)等等可以體現(xiàn)出來(lái)價(jià)值。比較常用的報(bào)價(jià)有：EXW“工廠(chǎng)交貨”,， FOB'船上交貨',、C&F/CFR'成本加運(yùn)費(fèi)'、CIF'成本,、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)'等形式,。
1，EXW“工廠(chǎng)交貨：它指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間,、工廠(chǎng),、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任， 但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛上或辦理貨物結(jié)關(guān),。 買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。
2,FOB'船上交貨'：按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方指定的船只,，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方,。,
3，C&F/CFR'成本加運(yùn)費(fèi)'：它指賣(mài)方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開(kāi)支和運(yùn)費(fèi),，但從貨物交至船上甲板后,，貨物的風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開(kāi)支,，在貨物越過(guò)指定港的船舷后,，就由賣(mài)方轉(zhuǎn)向買(mǎi)方負(fù)擔(dān)．另外要求賣(mài)方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,。
4,，CIF'成本,、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣(mài)方即完成交貨,。在實(shí)際操作中以賣(mài)方獲得清潔已裝船提單為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限,！賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方,。但是,，在CIF條件下，賣(mài)方還必須辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),。因此,，由賣(mài)方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買(mǎi)方應(yīng)注意到,，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣(mài)方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,。如買(mǎi)方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣(mài)方明確地達(dá)成協(xié)議,，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排