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車主反應的情況是:車子跑著跑著儀表故障燈點亮,，車子一下自動加油到3000轉(zhuǎn)且油門無效。關閉點燈開關,，重新點火,，故障消失，一會又會出現(xiàn),。 此車是一輛天津一汽產(chǎn)的夏利N5出租車,。年限 2011年排量1.3升搭載4GA1發(fā)動機 油氣兩用 行駛里程為481360公里,。 轉(zhuǎn)速3000油門無效,，時好時壞，初步判定為電控系統(tǒng)故障,。 先讀故障碼,。用元征431解碼器進行診斷，讀取故障碼為P0171 系統(tǒng)過稀,。P2318 節(jié)氣門/踏板位置傳感器/亓關/D/E電壓關系,。 因為燒天燃氣系統(tǒng)就會報系統(tǒng)過稀所以這個故障碼與本故障無關,，主要考慮P2138故障碼。讀取怠速和加速時節(jié)氣門和油門踏板數(shù)據(jù)流查看為正常 這個故障碼主要是節(jié)氣門位置傳感器有問題,，當故障碼出現(xiàn)后,，電腦無法通過節(jié)氣門位置傳感器得矩駕駛員油門的實際情況，所以就出現(xiàn)故障代碼P2138執(zhí)行失效保護模式,。 分析此故障為間歇性故障,。為了快速找到故障，充份利用現(xiàn)有資源,，找來一輛同型號車輛,，互換節(jié)氣和油門踏板。 裝好后試車,，十五分鐘后故障車返回,，故障依舊。但另一輛車無故障,，可以排除節(jié)氣門和油門踏板的故障,。下一步考慮可能是線路接處不良或電腦內(nèi)部故障，決定兩車交換電腦試一下,。（此款車電腦沒有防盜模塊可以互換）換好后試車,。兩個小時會故障車返回，車主反應兩車均無故障,?？梢詳喽娔X板沒有問題，應該是接處不好,。這時回想起換電腦時插頭上有干了的防凍液,，詢問車主，車主反應該車兩個多月前暖風小水箱漏水,，折過工作臺換小水箱,。這時仔細檢查電腦插頭發(fā)現(xiàn)該車電腦板正好處在暖風箱下邊，防凍液正好漏在電腦板插頭上該插頭為普通插頭沒有防水設計,，拔掉插頭發(fā)現(xiàn)有氧化現(xiàn)象,，由此斷定為此處接處不良。將插頭和針角處理干凈,，試車,。二天后車主反應故障徹底排除。此類間歇性故障多為接處不良,，檢查時一定要細心,，細節(jié)決定成敗。 在汽車維修過程中,，建意用檢測的數(shù)據(jù)說話,，本例中,，用換件診斷法排除了故障，這個方法也很支持,，在維修中,，效率優(yōu)先。
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