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直擊橋上建橋現(xiàn)場視頻 10月27日凌晨2時20分，一片長119.35米,，重3350噸的鋼箱梁經(jīng)順時針95度的高空平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),，武漢市雄楚大道跨南環(huán)鐵路高架橋項目成功轉(zhuǎn)體到位。這標志著武漢雄楚大道二期改造項目全線貫通,。 中鐵七局項目總工程師冉國亮說,，雄楚大道跨南環(huán)鐵路高架橋在既有高新大道梁式橋上方建設(shè)，高新大道上跨南環(huán)鐵路既有線,，且地鐵2號線也在該處同期交叉施工，為“橋上建橋”,，是整個工程中難度最大地方,。 為此,，項目部采用“轉(zhuǎn)體加頂推”施工工藝，將長119.35米的鋼箱梁轉(zhuǎn)體100度,，與長36.5米的鋼箱梁頂推45米同時施工,，縮短總工期約70天。該工藝在國內(nèi)尚屬首例,。 其中,，轉(zhuǎn)體段是在轉(zhuǎn)體墩底部安裝轉(zhuǎn)體裝置，將預(yù)先拼裝的平行于既有鐵路線的鋼箱梁,，通過轉(zhuǎn)體裝置旋轉(zhuǎn)成垂直于鐵路線方向,，轉(zhuǎn)體的牽引設(shè)備距既有高新大道梁式橋僅有50厘米，可謂是在“立錐之地”進行轉(zhuǎn)體施工,。 為確保施工安全,，項目部通過繩鋸切割拆除既有高新大道梁式橋12片空心板梁，“鋸”出了一個長16米,、寬17.5米的矩形“天洞”,，形成施工作業(yè)空間。記者現(xiàn)場看到,，箱梁由帶轉(zhuǎn)盤的承重臺托起,，離地面超過20米，而轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動速度通過電腦智能控制,。 |
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