點(diǎn)擊播放GIF/1228K

當(dāng)今世界,，一家獨(dú)大的美國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域處于的領(lǐng)先地位是毋庸置疑的,。

但既便是這樣，也做不到“萬(wàn)事不求人”,。

比如,，航空航天。

這個(gè)世界上的事情,，往往就是這么有意思,。

二戰(zhàn)結(jié)束以后，美蘇兩個(gè)超級(jí)大國(guó),，利用納粹的V2火箭技術(shù),，開啟了一個(gè)全新的航天時(shí)代。

起初,，蘇聯(lián)全面領(lǐng)先,，第一枚洲際導(dǎo)彈,，第一個(gè)火箭，第一顆人造衛(wèi)星,，第一個(gè)月球探測(cè)器,、金星探測(cè)器、火星探測(cè)器,，第一位宇航員,，第一個(gè)空間站……

那個(gè)時(shí)代，蘇聯(lián)人豪情萬(wàn)丈,，書寫著自己的傳奇,。

而轉(zhuǎn)眼，隨著美國(guó)人登陸月球,，風(fēng)光無(wú)限的蘇聯(lián)被全面趕超,。

在隨后的“太空競(jìng)賽”中，蘇聯(lián)更是江河日下,，走起了下坡路,。

不過，美國(guó)在出盡風(fēng)頭之后,，也開始意識(shí)到,，無(wú)休止的“太空競(jìng)賽”，只能讓大家的日子都不好過,。于是,，握手言和，與蘇聯(lián)簽訂《反彈道導(dǎo)彈條約》,，停止“燒錢的表演”,。

蘇聯(lián)分家之后，雖然俄羅斯繼承了其衣缽,，但已不可能同日而語(yǔ),。

美國(guó)在航空航天上的優(yōu)勢(shì)更為明顯。

但俗話說(shuō),，三十年河?xùn)|,，三十年河西。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),，總會(huì)到我家,！

盡管俄羅斯不太爭(zhēng)氣，沒能完成蘇聯(lián)未竟的事業(yè),，將宇航員送上月球,，但誕生于上世紀(jì)60年代，當(dāng)年準(zhǔn)備用于登月的“聯(lián)盟號(hào)”飛船,，還是在數(shù)十年之后傲嬌的迎來(lái)了“第二春”,。

2011年，美國(guó)NASA由于多方面的原因,，把航天飛機(jī)項(xiàng)目全線退役,，讓商業(yè)航空公司SpaceX和波音公司設(shè)計(jì)建造新的運(yùn)載火箭來(lái)替換航天飛機(jī)。

雖然,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，這不失為一個(gè)省錢、省事,，風(fēng)險(xiǎn)小的好辦法,。

但這兩家公司卻在進(jìn)度辜負(fù)了NASA的期望，遲遲拿不出合適的太空運(yùn)載工具,。

無(wú)奈之下,，美國(guó)只好向昔日的“老冤家”求助。

俄羅斯雖然航天技術(shù)上不如美國(guó),，但畢竟也積累了這么多年,，依然有一些相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。比如,，可以把宇航員送到離地球354公里的國(guó)際空間站的聯(lián)盟號(hào)飛船,。

聯(lián)盟號(hào)不僅能夠把宇航員和物資運(yùn)到空間站，把空間站的宇航員帶回地球,。國(guó)際空間站的應(yīng)急“逃生船”也是聯(lián)盟號(hào),，如果空間站發(fā)生緊急情況，機(jī)組人員可以使用聯(lián)盟號(hào)離開空間站返回地球,。相當(dāng)于,，在地球和國(guó)際空間站之間開了一個(gè)航班。

▲《生活大爆炸》中的華仔就是坐的聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船上的太空

▲2016年7月7日,，俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船從拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空

地球人都知道,，NASA是世界上最有錢的航天機(jī)構(gòu)！

本著吃大戶的想法,，俄羅斯激動(dòng)地給美國(guó)宇航局提供了“親朋好友價(jià)”,，提價(jià)300%的“折扣”優(yōu)惠！

點(diǎn)擊播放GIF/452K

而美國(guó),，雖然不情愿,，但也沒有辦法：此時(shí)中國(guó)的神舟還沒成功，而自己的Spacex也不成熟,，想要保證自己的宇航員還能登上自己的空間站并順利回家,，就只能購(gòu)買俄羅斯的船票……

俄羅斯太空總署(Roscosmos)在2006年向美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)收取的費(fèi)用為一位2500萬(wàn)美元（當(dāng)時(shí)美國(guó)航天局的航天飛機(jī)還在使用中）。

最新的消息是,，俄羅斯太空總署打算在2018年之前為NASA提供8100萬(wàn)美元的席位——單人船票十二年漲了5600萬(wàn)美元,。

▲一個(gè)座位從2006年的2500萬(wàn)美元漲到了2018年預(yù)訂價(jià)格8100萬(wàn)美元

NASA當(dāng)然不甘愿被俄羅斯漫天要價(jià),，按照其計(jì)劃，SpaceX和波音公司2015年就要獲得成本更低廉的載人能力,，不過這一計(jì)劃并不順利,，SpaceX在貨運(yùn)飛船的成本已經(jīng)壓到很低了，但載人飛船卻遲遲沒有推出,。這導(dǎo)致NASA不得不多給俄羅斯掏了10億美元,。

從2006年開始到明年，NASA已經(jīng)支付給了俄羅斯33.6億美元的“船票”錢,，對(duì)10年才約1.4萬(wàn)億盧布(約174億美元,，大概是美國(guó)一年經(jīng)費(fèi)的三分之一)拮據(jù)俄羅斯航天來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是續(xù)命錢,。

▲到2018年NASA為了買聯(lián)盟號(hào)的座位一共花了33億美元

▲SpaceX展示的載人航天器龍飛船

目前,，NASA已計(jì)劃把和俄羅斯太空總署的合同延長(zhǎng)至2018年。但是,，如果商業(yè)飛船項(xiàng)目再一次有啥風(fēng)吹草動(dòng),，時(shí)間可能還要延長(zhǎng)……

對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，有一個(gè)好消息：那就是在GAO（government accountability office 政府問責(zé)辦公室）今年二月的報(bào)告中顯示：Spacex和波音公司的研發(fā)進(jìn)度和預(yù)期的進(jìn)度相比各自晚了1年6個(gè)月,。

也就是說(shuō)在2020年以前,，美國(guó)航天局還要繼續(xù)買俄羅斯的高價(jià)機(jī)票才能到達(dá)國(guó)際空間站。

當(dāng)然,，秋天已經(jīng)來(lái)了,，冬天也就不遠(yuǎn)了。

這可能是俄羅斯航天最后一波好日子了,。隨著SpaceX的火箭技術(shù)日趨成熟,，以及中國(guó)、歐洲乃至印度在航天方面的加大投入,，幾年后能夠提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉“船票”的國(guó)家已經(jīng)越來(lái)越多了,。同時(shí)，由于俄羅斯經(jīng)費(fèi)問題,，不斷削減大火箭研究項(xiàng)目,，未來(lái)恐怕會(huì)在載人深空探索方面被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩下。不知道到時(shí)候,，當(dāng)俄羅斯宇航員不得不搭乘美國(guó)的火箭到火星的時(shí)候,，美國(guó)的“船票”會(huì)收多少錢？

本文來(lái)自騰訊新聞客戶端自媒體,，不代表騰訊新聞的觀點(diǎn)和立場(chǎng)