在游艇II出現(xiàn)前,，迪通拿是現(xiàn)代勞力士最復(fù)雜的表款。對(duì)于專門研究勞力士的人來(lái)說(shuō),，勞力士沒(méi)有復(fù)雜表款并不奇怪，這家論設(shè)計(jì)和制作實(shí)力在瑞士數(shù)一數(shù)二的廠家,，從來(lái)不涉及制造生產(chǎn)諸如萬(wàn)年歷,、三問(wèn)、陀飛輪等功能,，而現(xiàn)代的迪通拿一度是勞力士最復(fù)雜也是最熱銷的系列。

勞力士游艇名仕II

要追溯迪通拿的前世今生,，還要從計(jì)時(shí)腕表說(shuō)起。當(dāng)年,，人們把普通腕表和計(jì)時(shí)功能結(jié)合在一起,，花了差不多4、5年的開(kāi)發(fā)時(shí)間,。最后得出一種嶄新的腕表：腕式計(jì)時(shí)表,。計(jì)時(shí)表就是普通的腕表上加上運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)的功能，除了原先本來(lái)的秒針,，還有專門的累計(jì)秒，分鐘,，甚至小時(shí)的計(jì)時(shí)用針,。計(jì)時(shí)表和專用秒表看上去非常類似，但是事實(shí)上二者是有本質(zhì)區(qū)別的：專用秒表是通過(guò)擺輪上方的停止機(jī)械控制計(jì)時(shí)的開(kāi)始和停止,。這種機(jī)構(gòu)如果用在腕表是完全不可取的，因?yàn)檫€要考慮到腕表本身走時(shí)的準(zhǔn)確性,。就腕表本身而言，擺輪必須不停的運(yùn)動(dòng),，不能停止,。第一塊計(jì)時(shí)腕表用了可以轉(zhuǎn)換的凸輪和控制桿來(lái)讓這兩種互相矛盾功能在一起工作,。

勞力士并非是計(jì)時(shí)腕表方面的先驅(qū)，當(dāng)年他們把注意力完全集中在蠔式和自動(dòng)裝置的研究上面,。在1930年代末，因?yàn)橄柺浇Y(jié)構(gòu)把勞力士定位在了“運(yùn)動(dòng)腕表”的市場(chǎng)上,，因此勞力士決定研發(fā)它們自己的計(jì)時(shí)運(yùn)動(dòng)腕表,。

1934年的勞力士產(chǎn)品冊(cè)上還沒(méi)有任何計(jì)時(shí)表款,，而到了1937年一下子出現(xiàn)了5個(gè)款式。勞力士公司決定從其他機(jī)芯廠家購(gòu)買已經(jīng)成熟的計(jì)時(shí)芯產(chǎn)品,，從而減少自身的研發(fā)時(shí)間同時(shí)也可以減少研發(fā)所需要的經(jīng)費(fèi)。后來(lái)它們選擇了一塊已經(jīng)有五十年歷史之久的成熟機(jī)芯品牌：Valjoux,，它家出品的計(jì)時(shí)芯，直徑從10.5 1/2法分到14法分不等,，共有三種尺寸,，都是單按鈕的計(jì)時(shí)功能,。這使得用戶可以簡(jiǎn)單的來(lái)操作計(jì)時(shí)功能,，第一次按下按鈕可以啟動(dòng)計(jì)時(shí)大秒針,，第二次按下后停止計(jì)時(shí)，這個(gè)時(shí)候就可以讀取大秒針的走時(shí)數(shù)值,，第三次按下后中央大秒針歸零。

Valjoux機(jī)芯

計(jì)時(shí)腕表的普及讓手表工業(yè)感到驚訝,。新技術(shù)的不斷推出不僅僅是動(dòng)物或者汽車競(jìng)賽的需求,，而是更多專業(yè)人士對(duì)于計(jì)時(shí)以及精準(zhǔn)度的不斷需求,。產(chǎn)品控制人員通過(guò)腕上的計(jì)時(shí)腕表來(lái)計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間；甚至攝影師通過(guò)計(jì)時(shí)腕表來(lái)計(jì)算曝光和沖印的時(shí)間,。

新技術(shù)運(yùn)用在競(jìng)賽中

一個(gè)按鈕的計(jì)時(shí)腕表雖然好用,，但畢竟結(jié)構(gòu)太過(guò)于簡(jiǎn)單。越來(lái)越多的用戶需要做計(jì)時(shí)的中間停頓需求,。1930年代末期帶有這種功能的兩個(gè)按鈕的計(jì)時(shí)機(jī)芯面世了,。它標(biāo)志著純正計(jì)時(shí)腕表的時(shí)代到來(lái)了,，這種設(shè)計(jì)使得計(jì)時(shí)腕表可以在計(jì)時(shí)過(guò)程中有停止的功能了,。對(duì)于長(zhǎng)距離的賽車運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，那些正常的“進(jìn)站”就可以通過(guò)停止計(jì)時(shí)來(lái)略過(guò)了,，這樣就可以更加準(zhǔn)確的計(jì)算出車輛在整個(gè)真正的賽車過(guò)程中所消耗的時(shí)間了。這樣的產(chǎn)品可以讓很多大廠在咖啡休息時(shí)間停止產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)時(shí),，足球裁判可以在球出界的時(shí)候停止比賽計(jì)時(shí)并在撿回球的時(shí)候恢復(fù)計(jì)時(shí)。這種方法讓45分鐘的比賽變得無(wú)比精確,。

兩個(gè)計(jì)時(shí)按鈕的勞力士

勞力士最有趣的一款計(jì)時(shí)腕表，是一種混合了很多其他元素的“Zerograph”,，在1930年代末生產(chǎn)了極少的一部分：它的機(jī)芯是10.5 1/2法分帶中央大秒針的那種，然后加上簡(jiǎn)單的10多個(gè)額外的計(jì)時(shí)零部件以及一個(gè)鼓起的表背,，就可以投放市場(chǎng)了,。這塊型號(hào)為Ref.3462的計(jì)時(shí)腕表是勞力士計(jì)時(shí)表路程上的一塊里程碑,。也是第一塊使用蠔式表冠的計(jì)時(shí)勞力士,。

勞力士Ref.3462

在其后的很多計(jì)時(shí)型號(hào)上勞力士做了一些改動(dòng),。第一塊真正的計(jì)時(shí)蠔式勞力士是Ref.4500，但是因?yàn)槭嵌?zhàn)期間推出的所以真正的產(chǎn)量并不是很大,。Ref.6232和Ref.3668隨后推出市場(chǎng)，但是也并非銷量很大,。所有這些新型號(hào)的計(jì)時(shí)器都使用Valjoux的13法分機(jī)芯，就像Ref.4500一樣,，都只帶有30分鐘的累計(jì)計(jì)時(shí)功能。當(dāng)勞力士在1942年推出1小時(shí)累計(jì)計(jì)時(shí)腕表的時(shí)候并沒(méi)有使用旋入式的后蓋,。七年后的Ref.5034的推出則完全使用了蠔式的表殼。在其后的15年里Ref.6034慢慢的取代了Ref.5034,，后來(lái)逐漸轉(zhuǎn)換到Ref.6234。在其后又推出了Ref.6238,，并且最終過(guò)渡到Ref.6239。

勞力士Ref.4500

勞力士Ref.6232

勞力士Ref.3668

勞力士Ref.5034、Ref.6034,、Ref.6234、Ref.6238,、Ref.6239

1960年代，勞力士將其計(jì)時(shí)碼表大改款并重新命名為Cosmograph蠔式宇宙型計(jì)時(shí)表（Ref. 6239，采用Valjoux 72機(jī)芯）,，其外觀上的最大差異是將其時(shí)速計(jì)（Tachymeter）直接刻印在表圈（Bezel）最外圍，而非在傳統(tǒng)的表盤（Dial）上,。由于Cosmograph集合了現(xiàn)代專業(yè)運(yùn)動(dòng)手表的各種性能，包括蠔式防水設(shè)計(jì),，一體成形機(jī)械機(jī)芯計(jì)時(shí),，蠔式折疊扣表帶，以及可以即時(shí)知道平均圈速（Average lap speed）的表圈設(shè)計(jì),，因此迅速在賽車選手間大受歡迎，勞力士便以美國(guó)佛羅里達(dá)州的賽車勝地Daytona Beach（迪通拿海灘）為此表命名為Cosmograph Daytona（宇宙計(jì)時(shí)迪通拿）,。另有一較為可信的說(shuō)法是Daytnoa得名的由來(lái),，來(lái)自另一段典故：當(dāng)勞力士裝配出Cosmograph蠔式宇宙型計(jì)時(shí)表后，正適逢美國(guó)Doyona賽車賽事開(kāi)幕,，勞力士將Cosmograph計(jì)時(shí)碼表送選競(jìng)爭(zhēng)做大會(huì)的指定計(jì)時(shí)儀器,，一舉獲選，勞力士廠商遂將此系列命名為Daytona（迪通拿）系列,。 

勞力士Cosmograph蠔式宇宙型計(jì)時(shí)表

和白面鋼外圈的Ref. 6239同時(shí)代的,，還有黑面黑塑膠外圈的Ref. 6241,，同樣采用Valjoux 72機(jī)芯,。之后數(shù)年，勞力士改良了Valjoux 72機(jī)芯,，升級(jí)為727機(jī)芯，擺頻增加到了21600,，微調(diào)裝置也有所改變,。隨之而來(lái)的型號(hào)變化為Ref. 6262 & Ref. 6264 ,。前者為鋼外圈,，后者則為黑色塑膠外圈。

勞力士白面鋼外圈的Ref. 6239,、勞力士黑面黑塑膠外圈的Ref. 6241

勞力士Ref. 6262 & 6264

之后勞力士在十?dāng)?shù)年間，未對(duì)迪通拿進(jìn)行什么修改,，直到1970年代末期，當(dāng)勞力士推出Ref.6263的時(shí)候,，勞力士修改了很重要的一個(gè)功能 : 防水計(jì)時(shí)按鈕,。早期的蠔式計(jì)時(shí)只是做了表冠的鎖緊防水，而計(jì)時(shí)按鈕只是做了防水墊圈的保護(hù),，這種結(jié)構(gòu)最多防水深度25英尺甚至更淺，而正是由于這種結(jié)構(gòu)上的缺陷,，很多勞力士計(jì)時(shí)腕表都會(huì)因?yàn)檫@個(gè)原因進(jìn)水從而受到損傷,。新款Ref.6263的防水深度一下子達(dá)到了165英尺（50米）,，而短短10年后這種防水標(biāo)深翻了一番，達(dá)到了330英尺（100米）,，雖然這2種不同防水標(biāo)深的計(jì)時(shí)腕表看上去非常相似,。

勞力士Ref.6263

Ref.6263是一塊很少見(jiàn)的勞力士,，它是唯一一塊因?yàn)楸須げ馁|(zhì)不同而搭配不同機(jī)芯的勞力士腕表。簡(jiǎn)單的看,，金殼的Ref.6263搭配的是Valjoux天文臺(tái)手卷機(jī)芯，且在12點(diǎn)下方刻上“Superlative Chronometer Officially Certified”,。據(jù)我們所知,，這行字是從來(lái)不用在手卷勞力士腕表上的,。而不銹鋼外殼的版本則是另外一種級(jí)別：普通的Valjoux手卷機(jī)芯。和Ref.6263類似的同期款式是鋼外圈的Ref.6265,，機(jī)芯則繼續(xù)采用727機(jī)芯。

勞力士Ref.6263

不管怎樣,，直到1986年計(jì)時(shí)表的出售情況始終落后于其他型號(hào),。就在這個(gè)時(shí)候，驚人的勞力士迪通拿行情開(kāi)始出現(xiàn)了,。美國(guó)和英國(guó)的市場(chǎng)開(kāi)始陷入瘋狂,。在意大利這樣的小國(guó)家里甚至賣到了超過(guò)公價(jià)的2倍之高。很多鐘表收藏者開(kāi)始出高價(jià)收藏迪通拿腕表,，他們通過(guò)各種方式預(yù)定他們需要的迪通拿腕表,。

勞力士迪通拿

這款表的特點(diǎn)在于它的表盤和其特殊的設(shè)計(jì)。意大利收藏者和代理商開(kāi)始把他們無(wú)法買到的這種特殊顏色表盤的迪通拿稱之為“保羅紐曼”盤,。這個(gè)名稱的由來(lái)是因?yàn)镻aul Newman在他拍攝的一部電影《勝利者》中就佩戴了這樣一塊腕表,。隨后這部電影連同它的海報(bào)充斥了整個(gè)意大利市場(chǎng)。另外一個(gè)原因是因?yàn)镻aul Newman佩帶著這樣一塊迪通拿出現(xiàn)在意大利最出名的雜志封面上,。

Paul Newman佩帶的迪通拿

有趣的是,，Paul Newman本人則從未在正式場(chǎng)合中承認(rèn)或否認(rèn)這些流言，畢竟傳說(shuō)仍舊是保留一分神秘與爭(zhēng)議會(huì)更具吸引力,，這一點(diǎn)Paul Newman可一點(diǎn)都不失巨星的魅力,。無(wú)論如何，可以確定的一點(diǎn)是Paul Newman的確深愛(ài)迪通拿,，也在無(wú)數(shù)的場(chǎng)合佩戴迪通拿,，這一點(diǎn)可不是虛擬的James Bond（詹姆斯·邦德）與Submariner做得到的。 

Paul Newman佩戴的迪通拿

基本鋼款的勞力士迪通拿從1980年代中期的1400美金漲價(jià)到1990年代中期的7000美金,。

這時(shí),，勞力士的迪通拿開(kāi)始采取了重大的改款決定：1988年勞力士把計(jì)時(shí)機(jī)芯從手上鏈的Valjoux換成了自動(dòng)上鏈的Zenith EL Primero，而且取消了日期功能,，并對(duì)機(jī)芯進(jìn)行了很大的改革：將36000的擺頻降低到耐用的28800,，更換了自動(dòng)輪系和擺輪系統(tǒng)，編號(hào)Cal.4030,。這塊表則被編號(hào)成Ref.16520,，其新設(shè)計(jì)的表盤上也使用了粗體字代替原來(lái)的那種，表面上也用了有對(duì)比性質(zhì)的不同顏色,。包括：白色小圈對(duì)黑色表盤,，黑色小圈對(duì)白色表盤,，甚至金色小圈對(duì)黑色表盤。每一塊表盤上都印有紅色的“Daytona”字樣,，并且都裝配了旋入式鎖定的計(jì)時(shí)按鈕,，防水達(dá)到100米。此外還有一個(gè)非常重大的改動(dòng)是勞力士迪通拿的外殼直徑從37毫米增加到了40毫米,，表玻璃也升級(jí)為藍(lán)寶石玻璃,。

勞力士Ref.16520

而從這時(shí)候,，勞力士也開(kāi)始采用更新的五位型號(hào)數(shù)字,，其最后一位是0表示全鋼版本,，3表示間金版本，而8則表示黃金版本,，9表示白金版本。同時(shí)期還出品了原廠皮帶的貴金屬迪通拿版本,，型號(hào)分別為Ref.16518 & Ref.16519。

勞力士Ref.16518 & Ref.16519

采用了十幾年外購(gòu)機(jī)芯后,，在2000年,，勞力士發(fā)表全新自制的Cal.4130計(jì)時(shí)機(jī)芯。也就是今天依然在使用的機(jī)芯,。新款4130承襲了勞力士3000系統(tǒng)的擺輪橋板,，與4030最主要的區(qū)別在于計(jì)時(shí)機(jī)制的啟動(dòng)、停止結(jié)構(gòu)不同,，原為藉齒輪靠近,、脫離來(lái)控制啟動(dòng)與停止，現(xiàn)在則為靠齒輪的上,、下離合作用來(lái)控制,，歸零的設(shè)計(jì)則不變,。在傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上,，4130的輪系屬于新一代的設(shè)計(jì)，齒輪帶動(dòng)的方式亦不同于原有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),，此舉應(yīng)是考慮到生產(chǎn)的工序與調(diào)校的方便性，另外在自動(dòng)上鏈的機(jī)制方面,，新款4130多裝置了1枚齒輪，使上鏈效果更加靈活,，配合可儲(chǔ)能3天的發(fā)條，大幅提升其功能,。同時(shí)自動(dòng)盤亦采用滾珠軸承式，這也是在勞力士所研制的機(jī)芯中第一次出現(xiàn),，別具意義,。

Cal.4130計(jì)時(shí)機(jī)芯

外觀上,，除了表殼厚度稍有增加及金屬表帶有些許差別外，表盤的排列也有變化,。因?yàn)橹匦略O(shè)計(jì)的機(jī)芯,，將原位于9點(diǎn)位置的秒盤移至與一般手表小秒針位置相同的6點(diǎn)位,，讓配戴者習(xí)慣讀取。原位于6點(diǎn)位置的12小時(shí)盤移至9點(diǎn)的位置,，30分鐘計(jì)時(shí)盤則維持在右側(cè)，且以上兩個(gè)計(jì)時(shí)盤并未遵循傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)呈一水平線,，而是各比中心指針位置高出7度，相當(dāng)特別,。此外,，不銹鋼材質(zhì)及全金表的面盤時(shí)標(biāo)形狀呈短胖型，黑色面盤的小計(jì)時(shí)盤外圈顏色也由白色變?yōu)殂y色,，新款的型號(hào)也隨之變成了六位數(shù)字,。

這十余年，迪通拿不斷在進(jìn)行著細(xì)微的變動(dòng)：陶瓷外圈的使用,、新型微調(diào)鏈帶的使用,、永恒玫瑰金材料的使用、新型藍(lán)鈮游絲的使用到最新的鉑金版本的推出,，無(wú)不為這個(gè)經(jīng)典的系列制造著新的話題,，讓愛(ài)好者不斷探尋著它的永恒魅力。

朱磊 

（新浪微博：@面包哥?。?/span>

鐘表鑒賞家和資深評(píng)論家,，中國(guó)勞力士第一人,，表態(tài)網(wǎng)出品人。曾與鍾泳麟先生共事并擔(dān)當(dāng)中國(guó)最大鐘表論壇總版主與意見(jiàn)領(lǐng)袖,，著有《勞力士大全》、《歐米茄投資購(gòu)買指南》等多本著作,，在中國(guó)歷代鐘表媒體發(fā)表的鐘表評(píng)論影響今天國(guó)內(nèi)眾多腕表愛(ài)好者的收藏觀,，被譽(yù)為中國(guó)最權(quán)威的勞力士百科全書,。