【提要】一條入藏鐵路,，在極限情況一年可以運(yùn)送4000萬(wàn)噸軍用物資。平時(shí)一年可以運(yùn)送800萬(wàn)噸軍用物資,。不受氣候影響的進(jìn)藏鐵路,，對(duì)印軍的壓力可想而知。

川藏鐵路的時(shí)速等級(jí)是快速鐵路,，設(shè)計(jì)時(shí)速大多是160千米,，有的是200千米，客貨兼運(yùn),。全長(zhǎng)1629千米,，其中四川境內(nèi)約650千米。規(guī)劃中的川藏鐵路是沿川藏公路（南線）修建,，在芒康或左貢銜接大格鐵路,，建成后從成都到拉薩的列車(chē)最少只需8個(gè)多小時(shí)。它是“天路”即“進(jìn)藏路線”里五條鐵路之一,，也屬于西藏鐵路網(wǎng),。

根據(jù)國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃，川藏鐵路起于四川成都,，出朝陽(yáng)湖后將繼續(xù)向西,，經(jīng)蒲江、雅安,、康定、理塘、巴塘,、跨過(guò)金沙江進(jìn)入西藏左貢與滇藏鐵路（大格鐵路南段）接軌,，經(jīng)過(guò)八宿、然烏,、波密,、林芝、米林,、朗縣,、貢嘎等地延伸到達(dá)西藏首府拉薩。形成一條川渝地區(qū)連接川西北旅游圈和西藏地區(qū),，乃至中國(guó)西南地區(qū)一條東西向重要通道,。

它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）,、拉林鐵路（拉薩-林芝）,。川藏鐵路起于四川成都，經(jīng)蒲江,、雅安,、康定、理塘,、左貢,、波密、林芝到西藏首府拉薩,，全長(zhǎng)1629千米,，建成后從成都到拉薩的列車(chē)最少只需8個(gè)多小時(shí)。該鐵路的時(shí)速等級(jí)是低級(jí)型快速鐵路,，設(shè)計(jì)時(shí)速大多是160千米,，有的是200千米，客貨兼運(yùn),。它是“天路”即“進(jìn)藏路線”里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路,、滇藏鐵路、新藏鐵路,、甘藏鐵路）,，使進(jìn)藏交通四季無(wú)阻、氣候無(wú)阻,。也屬于西藏鐵路網(wǎng),。它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）,、拉林鐵路（拉薩-林芝）,。2014年底兩頭都動(dòng)工了,，最難建的、最長(zhǎng)的路段是康林鐵路,，它到2022年左右才能動(dòng)工,。建好川藏鐵路全線，至少需要十五年,，到2030年左右,。