現(xiàn)在馬路上的車流量越來越多，一不留神,，可能就會來個追尾事故,。通常來說，后車全責的比較多,。但萬一前車是個素質不太高的路霸,，強行變道加緊急剎車給你下個套，點子不太正的你,，正好來個追尾,！難道碰到這種情況，我們也要照單全賠,？遇事不要慌,，不是所有的追尾都是由后方車來承擔的,，在這里小編為大家整理了以下幾種追尾事故，后車不用負全責,！

很多車主完全不顧及后車的感受，強行亂變道,。在行駛過程中,，如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故,，則由前車承擔全部責任,。這里有兩點需要注意，一是前車必須是在行駛中,，在壓線的行為過程中影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，此時的追尾責任屬于前車,；

二是依據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定“同車道行駛的機動車,，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離”。通俗來時候,，交警蜀黍會根據(jù)這條規(guī)定,，通過現(xiàn)場看雙方的車是否在同車道行駛而判定責任。比如說,，在行駛過程中,，前車并線超車，并且車身已經完全駛入旁邊車道時,，后方車輛突然急剎車致使的追尾,，則應由后車負事故全部責任；如果被追尾車并道存在過錯,，則由雙方按照各自過錯比例來承擔事故責任,。

現(xiàn)在馬路上有“路怒癥”的人不在少數(shù)，若是你一不留神把他給超了,，對方就會有緊急并線或者急剎的情況來實行挑釁報復,。如果是這種情況造成的追尾，后方車輛是不需要負任何責任的,，當然,，前提是你必須有證據(jù)向交警蜀黍證明對方開的是斗氣車（比如行車記錄儀記錄下的視頻），否則就會出現(xiàn)類似第一條的情況,，因為交警蜀黍只看現(xiàn)場,，不會在意過程，如果沒有證據(jù)證明,，那也只能啞巴吃黃連了,。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條中“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定,，也就是平時大家說的“轉彎讓直行”的原則，如果前方車輛在調頭過程中,，被后方直行車輛追尾碰撞時,，事故責任就由前方調頭車輛來承擔。

當遇到前方車輛倒車或者突然溜坡,，后方車輛來不及避讓導致的碰撞,，此時就是前方車輛全責，但如果是后方車輛因為避讓而傷到了行人,，那就是后車的責任了,。

如果因此形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任,，后車承擔事故主要責任,；相反，如果前車已按照規(guī)定開啟了相關警示標志,，那后車就是承擔全部責任了,。

如因前方車輛在夜間行駛沒有開啟尾燈或者尾燈是損壞的，因此而造成的追尾,，前方車輛負次要責任,，后方車輛則負主要責任。

一般來說碰到簡單的連環(huán)碰撞事故，如果最前方的第一輛車屬于正常行駛,，后車則是一輛賠一輛,。當然，這也不是鐵律,，若碰到一些負責的追尾事故,，交警在執(zhí)法過程判斷的標準就是看汽車有無過錯最終決定各車的主次責任。比如,，前車高速違規(guī)倒車,，強行變道等違章駕駛行為，那么第一輛車就會被判定責任,，相反的是,，如果前方車屬于正常變道，并無違章行為,，那后車因為車速過快,，沒有保持安全距離導致的追尾，那后車肯定要負主要責任或者全責,。再復雜一些的,，若遇到5車以上的連環(huán)追尾,，各車主陳述不一致的，那就通常按照：后車賠償前車車尾,，同時賠償自己車頭的原則進行賠償認定,。

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