在石油化工行業(yè)，噴油螺桿空壓機(jī)憑借其具有運(yùn)行可靠,、效率高,、壽命長、氣量不受排氣壓力影響,、運(yùn)行平穩(wěn)不發(fā)生喘振等優(yōu)點(diǎn),，得到了廣泛的應(yīng)用。特別是在公用系統(tǒng)做為一種先進(jìn)的空氣動力設(shè)備,，廣泛應(yīng)用于空壓站為裝置提供儀表風(fēng)用的空氣,。

所以，空壓機(jī)組的安全運(yùn)行,，保證了裝置儀表風(fēng)的穩(wěn)定和裝置的安全運(yùn)行,。而在噴油螺桿空壓機(jī)日常運(yùn)行過程中，由于維護(hù)保養(yǎng)不到位等,，機(jī)組經(jīng)常發(fā)生排氣溫度高報(bào)警,、機(jī)組連鎖停機(jī)故障。

因此,，對螺桿空壓機(jī)排氣溫度高報(bào)警,、機(jī)組連鎖停機(jī)的故障進(jìn)行詳細(xì)的分析，并對其提出切實(shí)有效的處理方法,，以確保螺桿空壓機(jī)的正常平穩(wěn)運(yùn)行是非常重要的,。

（1）事件描述

2016年5月15日，正在生產(chǎn)運(yùn)行的空壓機(jī)組J-6001A突然連鎖停機(jī),，檢查發(fā)現(xiàn)PLC顯示屏顯示排氣溫度高報(bào)警,、油氣分離器壓差高報(bào)警、油過濾壓差高報(bào)警連鎖停機(jī)。為了確保裝置生產(chǎn)的安全運(yùn)行,，換備用機(jī)組J-6001B,故障機(jī)組J-6001A停機(jī)檢修,。

（2）檢修情況簡介

2016年5月16日8：30，故障機(jī)組J-6001A進(jìn)行檢修,，針對機(jī)組排氣溫度高報(bào)警,、油氣分離器壓差高報(bào)警、油過濾壓差高報(bào)警連鎖停機(jī)故障,，主要檢修的內(nèi)容為對機(jī)組油路系統(tǒng)和循環(huán)水冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢修維護(hù),。從檢修的情況看，主要存在以下幾個(gè)方面的問題：

1）油氣分離器濾芯結(jié)垢,、堵塞,；

2）油過濾器堵塞；

3）斷油閥失靈,、閥芯卡死,；

4）溫度控制閥故障卡死；

5）油冷卻器積垢嚴(yán)重,，堵塞,。

1、空壓機(jī)組概況及其工作原理

（1）我司噴油螺桿空壓機(jī)組概況

空壓站儀表風(fēng)系統(tǒng)使用的空氣壓縮機(jī)為無錫壓縮機(jī)股份有限公司生產(chǎn)的噴油水冷螺桿式空氣壓縮機(jī),，型號LGD75/0131GC,，其排氣量為12.8 Nm3/min，排氣壓力為0.8 MPa,為裝置儀表風(fēng)系統(tǒng)提供壓縮空氣,，一備一用,。該空壓機(jī)組為單級、噴油,、撬裝式低噪聲螺桿式壓縮機(jī),。機(jī)組主要由螺桿壓縮機(jī)主機(jī)、電動機(jī),、油氣分離器,、油冷卻器、氣冷卻器,、氣液分離器,、電氣控制箱以及氣管路、油管路,、水管路,、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。其流程簡圖如圖1所示,。

（2）噴油螺桿空氣壓縮機(jī)的工作原理

壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰,、陽轉(zhuǎn)子,，其中陽轉(zhuǎn)子有四個(gè)齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)齒,。機(jī)組采用齒輪傳動,，電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪，再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子,，陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn),。隨著轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小,，從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機(jī)殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力,，當(dāng)齒間容積與壓縮機(jī)排氣口相通時(shí)壓縮空氣和潤滑油的混合物便從排氣口排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油,、氣分離,。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣依次通過最小壓力閥、氣冷卻器和液氣分離器排出機(jī)外,，供用戶使用,。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，并在壓差作用下經(jīng)油冷卻器冷卻和油過濾器過濾后再回到主機(jī)壓縮腔而循環(huán)使用,。

2,、排氣溫度高原因分析及解決措施

針對空壓機(jī)J-6001A出現(xiàn)的排氣溫度高報(bào)警、油氣分離器壓差高報(bào)警,、油過濾壓差高報(bào)警,、機(jī)組連鎖停機(jī)，及結(jié)合檢修的情況,，對機(jī)組故障原因進(jìn)行分析,，并針對性的提出有效的解決措施?？諌簷C(jī)組排氣溫度高的原因主要有以下幾個(gè)方面：

（1）油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞造成的排氣溫度高

油氣分離器的主要功能是通過旋風(fēng)分離（粗分）和油分濾芯（精分）將潤滑油從壓縮空氣中分離出來,，其下部兼作油箱，用于存儲潤滑油,。當(dāng)油氣分離器濾芯結(jié)垢堵塞后,，使油氣分離效率變差，機(jī)組冷卻潤滑不良,，造成壓縮機(jī)溫度升高,。外供壓縮機(jī)空氣含油量大，影響后期凈化設(shè)備和用氣設(shè)備的正常工作,。如果油氣分離器濾芯擊穿失效,，造成跑油，耗油量急劇增大,，造成潤滑油減少而導(dǎo)致機(jī)組溫度急劇升高,，嚴(yán)重時(shí)會造成壓縮機(jī)機(jī)頭抱死故障,。

解決措施：更換油氣分離器，做好機(jī)組的定期維護(hù)保養(yǎng),，每運(yùn)行約2000～4000小時(shí)要定期更換油氣分離器,。

 (2) 油過濾器堵塞造成排氣溫度高

油過濾器安裝在溫控閥后面，作用是濾去潤滑油中的雜質(zhì),，以保證潔凈的潤滑油進(jìn)入主機(jī)工作腔和各潤滑點(diǎn),，保證螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的可靠工作和防止冷卻器管道堵塞。當(dāng)油過濾器堵塞,，將導(dǎo)致潤滑油流通不暢通,，進(jìn)入空壓機(jī)主機(jī)的流量減少，則潤滑油從主機(jī)攜帶出的熱量就降低,，會造成機(jī)組排氣溫度升高,。

解決措施：更換油過濾器。定期做好機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),，每運(yùn)行約2000～4000小時(shí)要定期更換油過濾器,。

（3）斷油閥失靈、閥芯卡死故障造成的排氣溫度高

斷油閥裝于壓縮機(jī)機(jī)殼下部,，利用壓縮機(jī)排口的氣體壓力打開,。在機(jī)組運(yùn)行時(shí)斷油閥始終是打開的。其功能是在停機(jī)時(shí)能迅速切斷油路,，避免從油氣分離器過來的油繼續(xù)噴入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi),，導(dǎo)致潤滑油從進(jìn)氣口噴出。如果機(jī)組在運(yùn)行時(shí),，控制斷油閥的電磁閥故障或斷油閥閥芯卡澀,，不能打開或不能全開，會造成機(jī)組回油量不足,，導(dǎo)致機(jī)組溫度升高,。

故障判斷：開機(jī)后判斷斷油閥是否工作正常，可以將手放在斷油閥后的回油管線上,，感覺溫度的變化情況,。管線溫度應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)上升至60～70℃，若管線溫度沒變化或變化不明顯,，開機(jī)后短短幾分鐘內(nèi)主機(jī)排氣溫度高聯(lián)鎖跳車,，這就說明斷油閥工作不正常，可以先檢查斷油閥的電磁閥,；若電磁閥工作正常就需要對斷油閥進(jìn)行檢查,，拆下斷油閥檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象，必要時(shí)需要更換新的斷油閥,。

解決措施：

●檢查斷油閥的電磁閥是否正常,。

●拆下斷油閥檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象,，進(jìn)行修復(fù)。

●更換新的斷油閥,。

（4）溫度控制閥故障造成的油溫高

溫度控制閥的作用是保證機(jī)組排氣溫度不低于溫度控制閥的設(shè)定溫度,，以免壓縮空氣產(chǎn)生冷凝水，引起潤滑油乳化變質(zhì),。當(dāng)溫度偏低時(shí),，潤滑油通過溫度控制閥的常開旁通口經(jīng)油過濾器、斷油閥直接進(jìn)入壓縮機(jī),，此時(shí)潤滑油未經(jīng)冷卻,。當(dāng)溫度超過設(shè)定值時(shí)，溫度控制閥的旁通口關(guān)閉,，潤滑油進(jìn)入油冷卻器進(jìn)行冷卻,，然后經(jīng)油過濾器、斷油閥進(jìn)入壓縮機(jī),。根據(jù)空壓機(jī)類型、型號的不同,，溫控閥閥芯的動作溫度分為75℃,、85℃等，若溫控閥在動作溫度時(shí)不動作,，將使高溫的油無法進(jìn)入油冷卻器內(nèi)進(jìn)行熱交換,，導(dǎo)致油溫進(jìn)一步升高，迅速造成高溫機(jī)組連鎖停機(jī),。

解決措施：

• 此故障可以用測溫槍測量油冷卻器進(jìn),、出口油管來判斷是否因?yàn)闇乜亻y故障造成空壓機(jī)高溫跳機(jī)，若油冷卻器進(jìn)出口溫差在10℃左右則可以排除溫控閥動作不良造成空壓機(jī)高溫跳機(jī),。

• 也可以把溫控閥拆檢出來放入100℃的開水里觀察溫控閥的閥芯是否動作正常,。若現(xiàn)場無備件更換可以人為的把溫控閥閥桿頂開，讓空壓機(jī)一開機(jī)就直接走油冷卻器,，不再走旁路,，可以一直使用至新的備件到貨后進(jìn)行更換。直接走旁路不能代表溫控閥的作用,，因?yàn)闈櫥烷L時(shí)間走旁路開機(jī),，空壓機(jī)排氣溫度過低容易使壓縮空氣在油系統(tǒng)析出的水分增多，造成潤滑油使用壽命縮短,，所以若備件到貨后,，應(yīng)盡快安排時(shí)間進(jìn)行更換。

• 定期檢查溫控閥閥芯是否卡死,，研磨閥芯或更換溫控閥,。

（5）油冷卻器臟,、堵塞造成的排氣溫度高

機(jī)組油冷卻器是高效管殼式結(jié)構(gòu)，殼程走潤滑油,，管程走水,，其作用也是冷卻潤滑油，通過冷卻水帶走熱量,。由于機(jī)組運(yùn)行時(shí)溫度較高,，冷卻器很容易結(jié)垢，冷卻器列管結(jié)垢堵塞就會影響冷卻水流量,，造成冷卻器換熱效果差,，進(jìn)入機(jī)組的油溫高。另外,，油冷卻器的銅管外流動的是油,，由于空壓機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，銅管外壁的油垢過多,，同樣會影響冷卻器的換熱效果,，需要使用專用的清洗劑清洗銅管外壁來排除這類故障。如果積垢太厚,，需要多清洗幾次來達(dá)到需要的換熱效果,。

解決措施：

• 控制好冷卻水水質(zhì)，必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上,，防止冷卻器結(jié)垢,，以免影響冷卻器的效率及壽命；

• 每半年對冷卻水管路,、油冷卻器管,、殼程進(jìn)行清洗，回裝要進(jìn)行試壓合格才可投入使用,。

噴油螺桿空氣壓縮機(jī)J-6001A排氣溫度高報(bào)警連鎖停機(jī)故障,，經(jīng)過仔細(xì)排查檢修，更換“三濾”——空濾,、油濾,、油分，對故障的斷油閥,、溫控閥進(jìn)行更換,，對油冷卻器及整個(gè)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清理，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)及定期維護(hù)保養(yǎng)工作,。截止到目前,，機(jī)組運(yùn)行良好，各工藝指標(biāo)正常,，達(dá)到很好的運(yùn)行效果,。

噴油螺桿空壓機(jī)最常見的故障就是主機(jī)排氣溫度高,、聯(lián)鎖停機(jī)，尤其在夏季環(huán)境溫度高的情況下該問題更為突出,，機(jī)組潤滑冷卻系統(tǒng)的科學(xué)維護(hù)是解決主機(jī)排氣溫度高的關(guān)鍵,。通過對機(jī)組潤滑油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)的問題分析,，總結(jié)出機(jī)組日常維護(hù)注意事項(xiàng)和主機(jī)排氣溫度高的原因排查和故障判斷辦法,，對此類型空壓機(jī)的操作維護(hù)有一定指導(dǎo)意義。做好機(jī)組的日常維護(hù)和定期維護(hù),，堅(jiān)持科學(xué)的管理,，降低設(shè)備故障率，才能降低設(shè)備維修和管理成本,，確保設(shè)備的安全運(yùn)行,，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。