中國從來都不缺大工程,，不管是秦始皇的兵馬俑還是隋煬帝的京杭大運河,，也不論是明成祖建造的故宮還是李冰主持挖掘的都江堰，還有萬里長城和三峽水電站,，如果要論工程難度,，我認為這些都比今天要說的這個簡單，因為這些都是國家支持的,，有強大的祖國做后盾,，相對要容易的多。而有一個很多人不知道的工程,，只靠一個貧窮的村子,，一群勇士用原始方法開創(chuàng)出來，放在全世界都是奇跡,。

相信很多人都看過《舉起手來》，在潘長江和郭達一起搞笑的同時,，都會被哪條掛壁公路的場景震撼,，這就是郭亮掛壁公路。這條淹沒在太行山深處的絕世公路,，地勢險要,，很多人都不敢走，何況當時還是用的最原始方法修建,，稱為奇跡不為過吧,？

上世紀七十年代，隨著農(nóng)業(yè)學大寨和工業(yè)學大慶的口號喊的震天響,，郭亮村為了解決出行的實際困難,，決定打通一條通往外面的公路。雖然只有1250米的距離,，也就兩里半的路,，但地形卻是難住了所有人，這一段全部在幾乎90度的垂直山崖上,，沒有落腳處,，連山羊和猴子都不敢輕易嘗試，完全不比蜀道容易,。

當年的村支書申明信號召大家開會研究,，村民申新福、王懷堂,、申富貴等堅決擁護支持,，全村人都因為從一條天梯上下出行走怕了，腳滑跌下山崖時有發(fā)生,，而要繞道就得多走三十多里路,，大半天都耽誤了，大家太想希望有一條解決實際困難的路了,。這一年是1971年,，因為文革的鬧騰，還有對非洲的援助,，本來就不富裕的國家拿不出多余的錢,，所以這條公路自然是得不到國家的撥款。

在那個激情燃燒的歲月,，如果都等國家撥款,，將有一半的工程胎死腹中,，所以郭亮公路在沒有工程款的情況下依然進行了測量、繪圖,、設計,、動工，雖然也上報到了輝縣,，但縣上也拿不出一分錢來支持,。村里人自發(fā)集資，大家都知道,，當時還在搞大集體,，村民哪有資產(chǎn)？除了一副身板和破房子,，其他的都是國家集體的,，連砸鍋賣鐵的鍋都沒有。賣掉圈養(yǎng)的山羊和地里的山藥,，也只能買些鋼釬和鐵錘,，當時村里不通電，夜間無法施工,。十三名壯勞力組成突擊隊,，在山崖前發(fā)誓不修通公路就不回家，當時窮的連一條結實的繩索都買不起,，村民就把耕地的犁上繩子解下來,，一截一截的結起來，有的人還把衣服擰成繩結上,。所謂的工人們就是把這樣的繩子拴在腰上在絕壁上打炮眼,，沒有任何怨言。

安全得不到保證，當時吃的更是差的沒法說,，突擊隊員們干著超負荷的危險體力活,，每天的伙食只有一毛二分錢，也就兩斤玉米,，其他的都是從山上找來的野菜和在一起,，這還是村里在上繳的公糧后緊巴緊的擠出來的口糧。后來實在是拿不出一分錢的時候,，村里男女老少全部出動,，去額外挖魚鱗坑（國家修水利時在荒山上挖坑栽樹，一層一層的,，老遠看就像魚鱗）,，一冬加一春,，勉強掙了三千塊錢。支書申明信趕緊拿著這些錢去采購了鋼釬鐵錘（原來的都是由本村鐵匠負責將舊的加工,，隨著消耗,，最后實在用不成了），還有雷管,、導火索,、炸藥，這個時候要爆破了,。

五年多時間共打出了三萬多個炮眼,，鋼釬打禿了12噸，鐵錘都打爛了4000個,，突擊隊員王懷堂不幸犧牲,。放炮過后的工作依然艱巨，幾十萬方的石塊需要清理,，全村幾乎所有人都投入了清理工作,，沒有機械，甚至連個架子車都沒有,，村民只能用手搬,、肩挑，婦女老人和孩子就用小竹籃子挎,，這和愚公移山?jīng)]什么兩樣,。后來縣教育局前來幫助，在局長原永的帶領下,，100多名教職工加入到清理隊伍里,，加快了工程進度。1977年勞動節(jié)那天,，郭亮掛壁公路正式打通,，全村人五年多的堅持付出,，終于創(chuàng)造了奇跡,，印證了毛主席的那句“人定勝天”的口號。

郭亮掛壁公路位于河南省新鄉(xiāng)市輝縣沙窯鄉(xiāng)郭亮村，全長1250米,，寬4米,，高5米，有35個大小不一的天窗,。雖然并不長,，也不如現(xiàn)在的通村公路寬,，但在那個困難的年代，憑一個小小的窮山村村民純手工打造,，其艱難不遜于滇緬公路和青藏鐵路,，只有對岸的“人工天河”紅旗渠能夠相提并論，但紅旗渠還得到了林縣縣委縣政府的支持,，有幾百萬的儲備資金,，郭亮掛壁公路連鄉(xiāng)鎮(zhèn)的補貼都沒有。如今這里成了影視基地和著名4A旅游景區(qū),，被稱為太行隧道之父,，排進世界十大最險要公路之列，也是全球最奇特18條公路之一,，得到全世界的稱贊,。