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據(jù)悉：桂林有2%的人關(guān)注了“桂林城事”,，他們創(chuàng)造了桂林80%的財富,。 12月10日，全國鐵路將實行新的列車運行圖,，此次調(diào)圖,，全國鐵路新增旅客列車227對，其中,，南寧鐵路局新增開56對,，增加數(shù)量為全國四分之一，廣西成為此次新圖受益最大的地區(qū),。從區(qū)內(nèi)來看,，隨著貴廣高鐵的開通運營，桂林新增動車位居廣西首位,，桂林也將取代柳州成為廣西第二大客運中心，樞紐地位正式確立,。 一圖看懂桂林坐高鐵能去哪  桂林林高鐵動車組將在原有北京,、石家莊、鄭州,、武漢,、長沙5座終到城市的基礎(chǔ)上，新增濟南、上海,、南京,、杭州、貴陽,、廣州,、深圳7座終到城市，還將新增32對桂林停站的動車,，市民出行將更加便利,。 到時候，從桂林出發(fā)到貴陽,、廣州,、深圳等地每天20余對動車密集開行，基本實現(xiàn)“動車公交化”,。貴廣高鐵開通后,，桂林到賀州也將首次有直達動車，初步開行計劃為每天3對,，賀州正式進入“高鐵時代”,。 桂林到賀州間3對動車組列車均由桂林北站發(fā)車，途經(jīng)陽朔,、恭城,、鐘山西火車站，運行1個小時左右可到達賀州,。由于沿線旅游景點景區(qū)較為集中,，又被業(yè)內(nèi)稱之為廣西動車旅游黃金線路。 臨時運行圖大變動  貴廣高鐵和杭長高鐵正式開通之前,，南寧鐵路局將在12月10日全國鐵路調(diào)圖之后,，暫時啟用過渡階段臨時運行圖。過渡期間,，區(qū)內(nèi)外開行的動車組列車及普速旅客列車均有較大變化,，小伙伴出行要留意哦。 ★變化一：北京和石家莊動車組列車不到南寧 12月10日調(diào)圖后,，原北京西～南寧的G529/30次動車組列車的運行區(qū)間將不包含南寧,，新運行區(qū)間臨時調(diào)整為北京西～柳州。 同時,，石家莊～南寧的G423/4次動車組列車,，也將臨時改為石家莊～桂林間往返開行。 ★變化二：3對動車臨時停運 根據(jù)臨時調(diào)整計劃,，從12月10日開始,，北京西～南寧的G421/2次,、武漢～南寧的G431/2次、武漢～南寧的G433/4次共3對動車組列車將臨時停運,，具體恢復(fù)時間還沒有公布,。加上受之前北京和石家莊2對調(diào)整運行區(qū)間的動車組列車影響，臨時調(diào)整后,，桂林至南寧間每日開行的動車組列車對數(shù)有可能會由現(xiàn)行的20對減少至15對,。  ★變化三：“D82”打頭動車組將改為“D92” 12月10日零時起，所有管內(nèi)“D82”打頭的動車組列車車次將全部臨時調(diào)整為“D92”,，市民在查詢車次或購買車票時不妨留意一下,。調(diào)整后，管內(nèi)動車組列車的開行總數(shù)暫時不變,，但運行時刻會略有調(diào)整,。 ★變化四：部分普速列車升級提速 調(diào)圖后共有4對普速列車將升級提速。其中,，涉及桂林的有南寧～北京西的T6/5次將改為使用構(gòu)造速度160km/h的25T型客車開行,，并升級為Z6/5次;南寧～北京西T286/5次升級為Z286/5次;南寧～上海南K538/7次改為使用構(gòu)造速度140km/h的25K型客車開行，并升級為T26/5次,。 升級后,，經(jīng)桂林往返北京南寧的Z6/5次列車單程總用時可壓縮2個多小時，經(jīng)桂林往返上海的T26/5次列車單程總用時可壓縮5個多小時,。  |
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