原標(biāo)題：荊門(mén)至荊州高鐵詳細(xì)線路公布,，快看是不是經(jīng)過(guò)你家門(mén)口

荊門(mén)荊州的朋友注意！

荊門(mén)至荊州鐵路有了最新消息

今天,，該鐵路環(huán)評(píng)第二次公示

詳細(xì)介紹了鐵路的路線走向,、設(shè)站情況

（上東下西）

鐵路正線建筑長(zhǎng)度70公里，

橋梁就有12座,，55公里,，

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,，

預(yù)測(cè)2030年區(qū)間最大車(chē)流26對(duì)/日，

建設(shè)總工期約42個(gè)月,，

概算總額105億元,。

荊門(mén)西站（上東下西）

荊門(mén)至荊州鐵路由北至南設(shè)荊門(mén)西站（屬襄常鐵路）、十里鋪站,、荊州站（既有站改造）3座車(chē)站,。

荊門(mén)西站為擬建襄常鐵路中間站，為1臺(tái)2線,，連接擬建呼南通道,。

荊州站為既有漢宜鐵路中間站，將改造為4臺(tái)9線車(chē)站,，連漢宜鐵路溝通武漢,。

十里鋪站為新建車(chē)站，在黃金口水庫(kù)東北側(cè),。

具體走向?yàn)椋?/p>

從荊門(mén)西站引出后,，向西南行進(jìn)上跨滬蓉高速，在龍泉水庫(kù)西側(cè)向南經(jīng)過(guò)團(tuán)林鋪鎮(zhèn),、五里鋪鎮(zhèn),，在黃金口水庫(kù)東北側(cè)設(shè)置十里鋪站，出站后上跨S107省道折向西南,，在馬山墓群,、八嶺山古墓群與紀(jì)山墓群、楚紀(jì)南城遺址之間穿過(guò),，在八嶺山東側(cè)設(shè)線路所,，近期側(cè)向折向東行，跨越G50滬渝高速,、規(guī)劃二廣高速,、改建G318國(guó)道、西氣東輸（忠武線）及川氣東送天然氣管線,、漢宜鐵路,、引江濟(jì)漢運(yùn)河后引入漢宜鐵路荊州站；遠(yuǎn)期直向往南跨越G50滬渝高速,、漢宜鐵路至荊州高新區(qū)規(guī)劃預(yù)留荊州西站,，過(guò)江通道采用二廣高速共建橋位。

荊州站和荊州西站（上東下西）

從線路描述可以看出,，在荊州高新區(qū)規(guī)劃預(yù)留了荊州西站,，以后荊荊鐵路可以由荊州西站向南延伸。

荊門(mén),、荊州謀劃高鐵網(wǎng)

支撐兩地聯(lián)動(dòng)發(fā)展

目前,，武漢,、宜昌、襄陽(yáng)“一主兩副”的鐵路樞紐地位已經(jīng)確立,，兩橫向軸宜昌至武漢有漢宜鐵路,，襄陽(yáng)至武漢有武襄十高鐵在建，縱軸之一沿京廣發(fā)展軸高鐵通道已形成,，縱軸之二襄陽(yáng)至荊門(mén)段擬建襄荊宜高鐵,，而僅有荊門(mén)至荊州段還沒(méi)有客運(yùn)鐵路相連。

荊荊段高鐵的缺失,，不僅是全省鐵路交通網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié),，也是影響省域各地均衡發(fā)展的重要限制因素。荊門(mén)至荊州鐵路的建設(shè)可大幅提高沿線運(yùn)輸質(zhì)量,、縮短城市間時(shí)空距離,，對(duì)支撐和引導(dǎo)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要的意義和作用，對(duì)荊門(mén),、荊州聯(lián)動(dòng)發(fā)展支撐作用顯著，對(duì)支持省域協(xié)調(diào)均衡發(fā)展戰(zhàn)略意義重大,。具有促進(jìn)湖北省域地區(qū)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展,、引導(dǎo)襄荊荊發(fā)展軸荊荊段新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、帶動(dòng)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、實(shí)現(xiàn)全面小康等重大意義和作用,。

漳河風(fēng)景名勝區(qū)

荊門(mén)已有3條鐵路線納入規(guī)劃，今年5月,，荊門(mén)市委市政府召開(kāi)會(huì)議研究荊門(mén)高鐵新城和未來(lái)科技城概念規(guī)劃,。8月25日上午11點(diǎn)，漳河新區(qū)管委會(huì)與上海綠地城市建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司就漳河老集鎮(zhèn)改造,、荊楚和平古鎮(zhèn),、高鐵新城市政基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)達(dá)成合作共識(shí)，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，三個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資125億元,。

荊州站

荊州未來(lái)五年將推進(jìn)“兩橫兩縱”鐵路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)筑銜接順暢,、功能完善的綜合運(yùn)輸體系,，打造長(zhǎng)江中游具有鐵水公空聯(lián)運(yùn)功能的綜合交通樞紐城市和國(guó)家區(qū)域級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市。

另?yè)?jù)楚天金報(bào)報(bào)道

原標(biāo)題：荊荊高鐵年底全線開(kāi)工

到2020年我省有望所有城市通高鐵

2020年,，我省所有城市有望通高鐵,，九成縣通火車(chē)。昨日,，湖北省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)布消息,，勾勒出未來(lái)3年我省鐵路建設(shè)的美好藍(lán)圖,。

湖北鐵投集團(tuán)加快構(gòu)建實(shí)施全省“三縱三橫兩斜”高速鐵路網(wǎng)、“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng),，力爭(zhēng)我省在2020年實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到5500公里以上,，武漢至“1+8”城市圈城市1小時(shí)內(nèi)通達(dá)、武漢至周邊城市群主要城市1-2小時(shí)通達(dá),、武漢至全國(guó)其他主要經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市5小時(shí)左右通達(dá),，形成以武漢為中心的放射狀城際網(wǎng)總體構(gòu)架，全面實(shí)現(xiàn)湖北建成全國(guó)性綜合交通樞紐,。昨日,，湖北鐵投集團(tuán)通報(bào)了四大主導(dǎo)建成和在建鐵路的進(jìn)展，以及兩條主導(dǎo)鐵路開(kāi)工的準(zhǔn)備情況,。2016年12月建成通車(chē)的漢孝城際鐵路,，是我省主導(dǎo)建設(shè)的四大鐵路之一，在中西部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)城際鐵路網(wǎng)與樞紐機(jī)場(chǎng)“鐵空聯(lián)運(yùn)”,。

此外還有3條由我省主導(dǎo)的在建鐵路,。漢十高鐵是我省首條主導(dǎo)建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，目前全線工程進(jìn)展順利,，力爭(zhēng)2019年建成通車(chē),。江漢平原貨運(yùn)鐵路是我省第一條貫通江漢平原腹地的貨運(yùn)通道，由天門(mén)至仙桃鐵路支線及潛江鐵路支線組成,，全長(zhǎng)120.7公里,，總計(jì)在今年年內(nèi)建成。新港江北鐵路是國(guó)家交通物流融合發(fā)展第一批重點(diǎn)項(xiàng)目,，是武漢新港實(shí)現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)”的疏運(yùn)通道,，該項(xiàng)目全長(zhǎng)80.4公里，香爐山至黃州段預(yù)計(jì)2018年建成,。

我省主導(dǎo)準(zhǔn)備開(kāi)建的兩條鐵路也將在今年年內(nèi)開(kāi)工,，荊荊高鐵項(xiàng)目今年底全線開(kāi)工建設(shè)，大福至仙桃支線鐵路項(xiàng)目已與仙桃市簽署合作建設(shè)協(xié)議,，確保今年9月底前正式開(kāi)工,。

自2014年成立以來(lái)，湖北鐵投集團(tuán)還出資參與了中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)的10個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè),，其中武九客專(zhuān)湖北段,、寧西增二線、襄陽(yáng)北編組站等已建成運(yùn)營(yíng),。蒙華,、黔張常、鄭萬(wàn)等在建鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利,。安九湖北段,、黃黃,、襄荊宜、西十高鐵等項(xiàng)目前期工作正加速推進(jìn),。