車用驅(qū)動電機(jī)作為節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件的核心組成部分,，近年來,，隨著國家政策的扶持,，規(guī)模化量產(chǎn)的推進(jìn),，在整體電機(jī)市場中取得不錯成績,。

　　中財網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，未來四年車用驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模有望破1500億,，年復(fù)合增速達(dá)40%,。市場與政策雙優(yōu)，吸引了眾多企業(yè)投入到車用驅(qū)動電機(jī)市場,，大企大投,，龍頭聚集，但這對多數(shù)中小電機(jī)企業(yè)來說,，未必是好事,。

　　市場龐大企業(yè)聚焦

　　近年來，國家大力扶持制造業(yè),，隨著新能源補(bǔ)貼政策的逐步推行,，規(guī)模化量產(chǎn)推進(jìn),，整機(jī)行業(yè)銷量速增,，電機(jī)作為其中的核心部件，自然也在市場大蛋糕中獲益,。

　　日前,，研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布了《中國新能源汽車驅(qū)動電機(jī)市場研究報告》，報告顯示,，2016年中國市場電企共銷售了驅(qū)動電機(jī)55.9萬臺,，電機(jī)企業(yè)的裝機(jī)量占總裝機(jī)量的44.56%，其中純電動車消耗的電機(jī)數(shù)量為24.8萬臺,，占比為44.44%,。

　　消費(fèi)需求旺盛，面對龐大的市場與國家補(bǔ)貼政策的扶持,，吸引了眾多企業(yè)在車用驅(qū)動電機(jī)市場部署戰(zhàn)略,。

　　據(jù)中機(jī)中心公布的新能源車輛裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示，2016年電機(jī)供應(yīng)商總數(shù)有128家,，其中車企有36家,，電機(jī)企業(yè)有92家，2017年電機(jī)企業(yè)數(shù)量呈增加的趨勢,。

　　涉足電機(jī)生產(chǎn)的小企業(yè)數(shù)量增加,，大企業(yè)加大研發(fā)投入，不斷提高電機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量,，往中高端市場發(fā)展。

　　8月24日，匯川技術(shù)加大在物流車和乘用車領(lǐng)域積極布局,。8月28日,，藍(lán)海華騰透露將進(jìn)一步推動研發(fā)，加大在乘用車電機(jī)控制器市場的投入力度,，規(guī)劃工業(yè)自動化+新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展,。9月1日，英博爾公司與吉利,、眾泰等整車龍頭廠商達(dá)成長期供應(yīng)關(guān)系,。9月3日，方正電機(jī)擬募資4億元投資新能源汽車項目,。

　　車用驅(qū)動電機(jī)市場龐大,，補(bǔ)貼政策扶持發(fā)展，大型上市電機(jī)企業(yè)擴(kuò)大投資力度,，但對于眾多中小企業(yè)來說,，過早、過多投入市場將面臨重大風(fēng)險,。

　　風(fēng)險大于收益

　　新能源汽車市場被普遍看好,，但大比特記者了解到，今年上半年,，營收排名前十的上市電機(jī)企業(yè),，在新能源汽車業(yè)務(wù)營收均出現(xiàn)不同幅度下跌現(xiàn)象。

　　匯川技術(shù)負(fù)責(zé)人表示,，上半年新能源汽車業(yè)務(wù)不及預(yù)期,，1-6月新能源客車?yán)塾嬩N量為2964輛，同比下降60%,，導(dǎo)致相應(yīng)電控產(chǎn)業(yè)需求大幅減少,。

　　大洋電機(jī)表示，新能源汽車板塊受政策影響同比下滑,，產(chǎn)銷量低于預(yù)期,，尤其是新能源商用車和混動汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，系統(tǒng)收入下降31.29%,，

　　補(bǔ)貼政策推行,，市場需要一段時間的過渡期，大企業(yè)務(wù)鏈豐富,，資金雄厚,，有一定的抗壓風(fēng)險，但對多數(shù)中小企業(yè)來說,，風(fēng)險大于收益,。

　　近日的環(huán)保督查工作,，導(dǎo)致原材料大漲，上游原材料供應(yīng)商紛紛開始上調(diào)原材料和產(chǎn)品價格,，漲價風(fēng)波如火如荼進(jìn)行,，間接影響著電機(jī)企業(yè)。

　　東昌(深圳)電機(jī)有限公司王如總監(jiān)說：“此次環(huán)保督查對電機(jī)企業(yè)也產(chǎn)生一些影響,，主要還在原材料供應(yīng),。環(huán)保督查，原材料供應(yīng)緊張,，價格飛漲,，對電機(jī)產(chǎn)品的供應(yīng)和價格都有影響”

　　電機(jī)小企業(yè)在車用驅(qū)動電機(jī)市場投入有風(fēng)險的原因，除政策推行過渡期和環(huán)保督查致原材料價格上漲,，供應(yīng)鏈出現(xiàn)影響兩方面外,，最重要的因素還在核心技術(shù)和研發(fā)能力。與有經(jīng)營多年有核心技術(shù)的電機(jī)企業(yè)相比,，眾多中小企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢不明顯,，市場競爭激烈條件下，產(chǎn)品同質(zhì)化,、單一化,，有面臨訂單不足倒閉，產(chǎn)品質(zhì)量差被質(zhì)疑的風(fēng)險,。

　　杭州賽思伺服電機(jī)有限公司徐文舉經(jīng)理表示,，電機(jī)涉及面廣，但隨著市場對質(zhì)量與技術(shù)的要求,，小企業(yè)的研發(fā)成本,，技術(shù)如果跟不上市場調(diào)整，終將淘汰掉部分企業(yè),。

　　車用驅(qū)動電機(jī)市場龐大,，國家政策扶持，對電機(jī)企業(yè)有利有弊,。中財網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,，未來四年車用驅(qū)動電機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展將呈現(xiàn)出全球擴(kuò)張、量增利穩(wěn),、龍頭集中三趨勢,，中國電機(jī)企業(yè)需審時度勢，把握風(fēng)向,，中小企業(yè)應(yīng)理性投資,，規(guī)避風(fēng)險。