內(nèi)燃機(jī),、沖程及工作循環(huán) 1.內(nèi)燃機(jī):燃料在汽缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī),內(nèi)燃機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī),。它們的特點(diǎn)是讓燃料存汽缸內(nèi)燃燒,,從而使燃燒更充分,熱損失更小,,熱效率較高,,內(nèi)能利用率較大。 2.沖程:活塞在汽缸內(nèi)住復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),,從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程,,叫做一個(gè)沖程。 3.工作原理:四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程是由吸氣,、壓縮,、做功、排氣四個(gè)沖程組成的,。四個(gè)沖程為一個(gè)工作循環(huán),,在一個(gè)工作循環(huán)中,活塞往復(fù)兩次,,曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周,,四個(gè)沖程中,只有做功沖程燃?xì)鈱?duì)外做功,,其他三個(gè)沖程靠飛輪的慣性完成,。 (1)吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),排氣門(mén)關(guān)閉,,活塞向下運(yùn)動(dòng),,汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸; (2)壓縮沖程:進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉,,活塞向上運(yùn)動(dòng),,燃料混合物被壓縮; (3)做功沖程:在壓縮沖程結(jié)束時(shí),,火花塞產(chǎn)生電火花,使燃料猛烈燃燒,,產(chǎn)生高溫高壓的氣體,。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外做功,; (4)排氣沖程:進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉,,排氣門(mén)打開(kāi),活塞向上運(yùn)動(dòng),,把廢氣排出氣缸,。(如下四個(gè)沖程的示意圖) 。 汽油機(jī)的工作過(guò)程
柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別:
區(qū)分汽油機(jī),、柴油機(jī)以及判斷內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的方法: 區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)時(shí),,要從構(gòu)造上區(qū)別,有噴油嘴的是柴油機(jī),,有火花塞的是汽油機(jī),,一要看進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài),,二要看活塞的運(yùn)動(dòng)方向,,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行綜合分析。判斷四個(gè)沖程的關(guān)鍵是看兩個(gè)氣門(mén)的關(guān)閉情況和活塞的運(yùn)動(dòng)方向,,具體情況如表所示:
|
|
來(lái)自: 共同成長(zhǎng)888 > 《技能大全》