同樣一款車,，配置不同定價(jià)往往也不一樣,，有的頂配和低配差價(jià)甚至達(dá)到十萬(wàn)多。今天缸哥想說的,，其實(shí)有些配置并不是必須的,，甚至還有點(diǎn)雞肋，如果因?yàn)檫@些配置多花錢,，那缸哥覺得有點(diǎn)虧了,！

01自動(dòng)泊車

這項(xiàng)功能說是“自動(dòng)泊車”，但是要想真正實(shí)現(xiàn)并不容易?，F(xiàn)實(shí)中很多停車情況是不能識(shí)別的,，一般車輛上的自動(dòng)泊車功能都是半自動(dòng)的，泊車的時(shí)候還是要人去換擋和控制油門,。

02節(jié)能（ECO）模式

這一名稱由Ecology（環(huán)保）,、Conservation(節(jié)能)、Optimization（優(yōu)化）合成而得,，是以技術(shù),、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念。

然而理想很豐滿,，現(xiàn)實(shí)很骨感,，ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。比如說當(dāng)車速超過120公里/小時(shí),，節(jié)能模式就自動(dòng)失效了,，也就是說超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常在60-90公里/小時(shí)之間)較多后，ECO模式也就不能起到節(jié)油作用,；此外ECO模式在停車怠速,、爬坡或在N、P擋以及手動(dòng)模式下,，也會(huì)失效,；

03自動(dòng)啟停

這項(xiàng)技術(shù)省油是公認(rèn)的,，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損傷。自動(dòng)啟停系統(tǒng)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù),，普通發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)幾萬(wàn)次,，而搭載自動(dòng)啟停技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)可能有幾十萬(wàn)次。很多人買了車,，就把自動(dòng)啟停功能關(guān)閉了,，所以沒有必要多花錢買這項(xiàng)配置。

04換擋撥片

換擋撥片技術(shù)最早起源于F1賽車,，因?yàn)檐噧?nèi)空間狹小無(wú)法安置手動(dòng)變速撥桿,，所以配備自行換擋手動(dòng)變速箱。但現(xiàn)在自動(dòng)擋車型上配備換擋撥片,，缸哥覺得那不過是噱頭,，基本沒什么用。

05大燈清洗

這個(gè)功能聽上去很激動(dòng)人心,，可以自動(dòng)清洗大燈,！然而對(duì)于城市中開車的司機(jī)來說并沒有什么用。

因?yàn)槌嗽跇O端環(huán)境中,，在城市中開車大燈是不會(huì)被灰塵或者泥土遮蓋的,，此外大燈清洗裝置的玻璃水用量也會(huì)相對(duì)增加，長(zhǎng)期下來也是一筆不小的錢,。如果不經(jīng)常野外探險(xiǎn),，那這個(gè)功能真的不必在意。