 煙大海底隧道示意圖 2014-08-30 渤海海峽跨海通道（即煙大海底隧道）戰(zhàn)略規(guī)劃研究項(xiàng)目組組長,、中國工程院院士王夢(mèng)恕向筆者透露,，煙大海底隧道的方案將會(huì)在半個(gè)月內(nèi)，以一個(gè)總報(bào)告和12個(gè)分報(bào)告的形式,，以中國工程院的名義上報(bào)國務(wù)院,。“我們將爭(zhēng)取讓這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入國家十三五規(guī)劃,，并希望最早在十三五期間開工,。” 由于渤海海峽的阻隔,，目前往來于山東和東北之間的鐵路,、公路只能繞行山海關(guān)，路程均在1600公里以上,。即使2006年煙臺(tái)和大連實(shí)現(xiàn)了鐵路輪渡,，來往于兩地之間也需要至少6個(gè)小時(shí)。 按照即將上報(bào)的方案,，渤海海峽將由一個(gè)深埋的跨海鐵路隧道連通，隧道先從大連旅順附近定一個(gè)入地點(diǎn),，蓬萊有一個(gè)登陸點(diǎn),，然后就到達(dá)了煙臺(tái)。整條隧道全長123~126公里，隧道內(nèi)將由動(dòng)車執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù),，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里,，運(yùn)行速度能達(dá)到220公里/小時(shí)，屆時(shí)從煙臺(tái)到大連只需要40分鐘,。 王夢(mèng)恕表示,，工程的總造價(jià)大約在2000億~2600億元之間（與三峽工程總造價(jià)相當(dāng)），具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在不好下結(jié)論,，但預(yù)計(jì)不會(huì)超過3000億元,。“以前項(xiàng)目遲遲沒有開工主要是需要嚴(yán)格的勘探和技術(shù)論證,，現(xiàn)在看來,，我們?cè)诩夹g(shù)上已經(jīng)不存在問題，按照當(dāng)前的條件,，項(xiàng)目開工后10年內(nèi)肯定能夠建成,。” |
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