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最近社區(qū)里有大量帖子討論機場各種貴賓服務的,，對此類服務的命名也比較混亂,，本文暫以機場貴賓服務統(tǒng)稱之。建議茶館增加此類討論的主題分類或者子版塊便于檢索,。 各種不同類型的機場貴賓服務,，在信用卡版大家基本都是通過銀行卡獲得的，曾經(jīng)通信運營商也提供同類服務但是盈利壓力促使他們?nèi)∠诉@個服務,。以下討論是為了在乘坐經(jīng)濟艙出行時通過銀行卡獲得的各種貴賓權益以便獲得更好的出行體驗,，主要基于國內(nèi)機場，歡迎糾錯,。 什么是VIP 首先,，國內(nèi)民航業(yè)有專門針對VIP和VVIP的定義，也就是“要客”,，VIP通常包括副省部級以上官員,、正軍級以上軍官、公使大使以上外交官,、院士等,，而VVIP通常包括副國級以上官員。在訂票時會在姓名上加上VIP和VVIP字樣,。但實際使用中這些叫法比較混亂,，很多機場隨便一個休息室都翻譯成“VIP Lounge”。 要客時間寶貴,，也不可能和普通旅客一樣在出發(fā)廳辦登機牌然后和大家一起過安檢再候機,，所以通常都使用獨立的專用候機樓（對外通常稱為貴賓樓），在接待前臺就可以辦理登機牌和托運。貴賓樓內(nèi)都是安檢前休息室,，普遍裝修豪華,，陪同送行或接機人員可以一起休息，這樣要客可以等到登機前最后一刻過安檢,。因為是獨立候機樓,，就算飛機是靠橋的也得坐小車（車型以考斯特居多）到廊橋下通過樓梯進入廊橋登機。接機也同樣是小車接到貴賓樓,。這個貴賓樓通常由機場集團下屬的貴賓服務公司管理,，因此當?shù)丶墑e不夠要客的芝麻官在地面上享受要客服務應該也不難。 這只是地面這一塊,，機上的要客服務由航空公司提供暫不在本文討論的范疇內(nèi),，可以參考此文。 銀行貴賓服務 咱們普通人顯然夠不著要客的門檻,，但是機場貴賓服務公司為了創(chuàng)收,，普遍推出了面向普通人的服務，總之就是交錢也能享受,。當然報價甚高，請參考沈陽桃仙機場的報價,。 除了土豪,、明星外，銀行通常是貴賓公司的大客戶,，很多銀行為白金級別以上信用卡/借記卡客戶購買機場貴賓服務,，可以和要客一樣走貴賓樓、小車登機,，可能和要客用的休息室不是同一間（多為銀行冠名的休息室,，不同銀行的休息室大同小異）但肯定在在同一個貴賓樓里，而安檢通道和小車應該是相同的,。 這里會有一個問題,，因為要客或者真正的商務貴賓普遍不會在休息室用餐，所以這類安檢前休息室通常不供應熱食或者只供應很少的熱食,，主要供應茶水飲料和一些小吃,。 而且因為接待量少，通常這類貴賓服務都需要預約,，如果有送機車輛可能還需要提供車牌號,，具體流程請查詢銀行的使用手冊。 國內(nèi)絕大部分機場應該都有這個貴賓樓（或者至少也是候機樓里單獨劃出的一片獨立區(qū)域覆蓋整個流程）,。比如年客流量59萬的黃山屯溪機場（59萬是什么概念,？只有北京首都機場的百分之一不到，桂林兩江機場的十分之一）,，其擁有的獨立貴賓樓介紹見此頁,。 出于眾所周知的原因各種貴賓服務在宣傳上不會太高調(diào),，也沒有統(tǒng)一的服務標準和命名。由于市場供求關系決定價格,，客流量大的機場收費肯定比小機場貴,。銀行買不起大機場的貴賓服務，機場也就推出了簡化版的貴賓服務,，有的叫嘉賓服務,，有的叫CIP服務，還有叫商務貴賓服務的,，命名雖然不一樣本質(zhì)其實都一樣,，總之就是個縮水版。這個縮水的服務通常就不在貴賓樓里了,，在公眾航站樓里設置一個接待點,，安排一個專用安檢通道（也可能和兩艙、金銀卡等合用）,，再安排個休息室（視機場安排,，安檢前后都有可能），如果遠機位可能再安排個小車（如果銀行給錢不到位可能就沒小車）,，這樣全套簡化版貴賓服務就完成了,。 比如北上廣的機場，大部分銀行就只提供嘉賓（CIP）服務,。但也有例外,，像招行金葵花在北京首都機場同時支持貴賓和嘉賓服務。點此可以看到貴賓服務是10個點一次,，而嘉賓服務只要2個點一次,，前者是后者的5倍。同樣廣州白云機場貴賓10個點一次,，嘉賓4個點一次,。所以收費太貴應該是大部分銀行不提供標準版貴賓服務的原因，其實各銀行不妨學招行給用戶選擇權,，用幾次嘉賓服務資格換一次貴賓服務資格也不錯,。 同樣上海虹橋機場其實也是有獨立貴賓樓服務的，見linwanliwilliam的發(fā)帖,，但是暫時還沒有發(fā)現(xiàn)哪個銀行能提供這項服務,。 貴賓服務包括什么 整個地面全套貴賓服務包括從辦登機牌、安檢,、休息室候機,、登機等步驟，其中廣大飛客最注重的還是兩點：安檢和休息室。因為前者能有效節(jié)約時間,，后者可以打發(fā)候機時間并且蹭飯,。 至于接機，大部分人都沒有這個需求,，所以也沒有銀行提供這個服務,。 首先談談安檢，獨立貴賓樓里通常不會有多少人,，我的經(jīng)歷都是一個航班就我一個人,，安檢口根本沒人，小車就在安檢口等著我,。公眾航站樓里的嘉賓服務使用專用通道（或者使用兩艙通道,、員工通道）可能人會稍微多點但也能縮短排隊時間。嗯,，有時還會在登機牌上蓋個“商務貴賓專用章”,。 銀行提供的全套貴賓服務通常只限國內(nèi)航班。國際航班由于涉及邊檢海關等更多環(huán)節(jié),，通常機場貴賓公司要價更高,。目前的一個實例是交行白金信用卡自帶每年6次貴賓服務權益，上海浦東機場國內(nèi)航班每次使用一次權益,，而國際航班每次則使用兩次權益,，請參考netzergysq的體驗。 另外還有一些獲得單純貴賓安檢服務的渠道,，比如北京首都機場有CIP安檢服務，之前易到用車金卡用戶可以免費使用,，但這個除安檢外并無其他權益,。 這種全套貴賓服務，通常都是銀行直接和機場貴賓公司簽約,，故普遍使用銀行卡進行權益的驗證結(jié)算而非龍騰或者PP卡,。 至于休息室，前面也講到了,，各種安檢前休息室包括獨立貴賓樓通常都沒啥吃的,。 而安檢后的休息室面向?qū)ο缶投嗔耍ê娇展镜膬膳?、金銀卡,，以及銀行/龍騰/PP的客戶等。安檢后的休息室通常分航空公司自己管理和機場管理的兩種,，像某些航空公司基地所在地通常都會自己管理至少一個休息室以便更好服務用戶,，同時也可以共享給伙伴航空公司。同樣為了創(chuàng)收，休息室管理方也會和第三方合作,，包括銀行和龍騰,、PP這類貴賓服務機構。通常航空公司自營休息室質(zhì)量比較高,，餐食更豐富,，同時較少和第三方合作。所以如果為了多吃點還是努力飛成航司金銀卡吧,。 國內(nèi)銀行通常只和國內(nèi)機場簽約（當然像招行白金之類也簽了國外不少機場）,，要想覆蓋更多的機場，就得借助龍騰和PP了,。 龍騰和PP 龍騰和PP也是專門做貴賓服務的公司,，他們相當于中間商，向各機場休息室購買服務,，再轉(zhuǎn)售給銀行等客戶,。 龍騰是個中國公司總部在廣州，目前覆蓋個800個機場休息室,，PP（PriorityPass）是個總部位于英國的公司,，目前覆蓋個850個機場休息室。大家從銀行等渠道獲得的龍騰卡和PP卡基本都是安檢后的純休息室服務,，當然龍騰卡在使用時也有一些例外如廣州白云機場用龍騰可以額外享受電瓶車,，福州長樂機場提供和銀行貴賓類似的全套貴賓服務（但去登機口得自己走）等等。 至于龍騰和PP的比較,，可以簡單認為：龍騰在國內(nèi)覆蓋較好,，基本二三線機場都覆蓋了，至于境外,，國人常去國家的機場也基本都覆蓋,，唯一覆蓋不足的就是日本（只有東京成田機場的安檢前休息室）。而PP境外勝過龍騰,，但境內(nèi)二三線機場基本都不支持,。 各個休息室門口通常會有標識哪些卡能進入，總之你想用誰提供的服務就向服務人員提供誰的卡,。如下圖所示的上海浦東機場T1的國內(nèi)9號休息室,，招牌顯示招行指定信用卡、龍騰,、PP等都可以使用,。  （圖片來源于zeroicewind的帖子） 銀行提供的貴賓服務可能需要預約，有的在預約時就扣除服務次數(shù)了而無需現(xiàn)場刷卡,，也有現(xiàn)場刷卡扣除次數(shù)的,。而龍騰PP普遍是現(xiàn)場刷卡（電子卡則刷二維碼）或者手工記錄卡號進行次數(shù)扣減,。PP卡有無限次數(shù)的，限本人用,，也有點數(shù)的,，通常都是一次服務扣一點。而龍騰的點數(shù)規(guī)則略為復雜,，根據(jù)發(fā)卡機構的不同,，有些卡在境外機場（含北上廣深國際出發(fā)）一次要兩點，境內(nèi)機場一次一點,，有些卡則不論境內(nèi)外都是一點,。此外龍騰還支持部分高鐵站休息室，通常是一人次0.5點,。 龍騰服務的價格,，可以參考中國銀行信用卡的公告價格，當然實際銀行大客戶采購應該大大低于這個,。 如何挑選休息室 看銀行的貴賓室使用手冊,，雖然銀行通常不會明確寫是全套貴賓服務還是單純休息室服務，但我們通過前面的總結(jié),，從銀行提供的一份簡單列表中能窺一斑而知全豹：
至于哪個銀行卡具體能用什么樣的服務,，請參考本社區(qū)另一篇hua0p整理的文章《 談談CIP——機場貴賓服務/機場快速通道疑問匯總》,。 龍騰卡支持的休息室列表,。 PP卡支持的休息室列表。 關于帶人 各種卡使用安檢后休息室時,，都必須持有登機牌才能進入,。同時不管安檢前還是安檢后原則上都不能單獨給其他人使用，其他人必須和持卡人一起進入才能用,。而實際使用過程中,，經(jīng)常出現(xiàn)持卡人持有多張卡的情況，比如無限次的PP,，加上龍騰,，這種情況下帶人進入休息室理論上只能刷龍騰扣除本人加隨行人員的點數(shù)，但休息室也可以變通操作,，一切靠談心,。 至于兒童，不管安檢前的全套貴賓還是安檢后的休息室,，一般2周歲以下兒童都可以免費隨行,，境外有些休息室甚至放寬到6-12周歲。 如果隨行兒童略超出免費范圍,，通常接待人員也不會太計較,。用龍騰的經(jīng)驗是境外都比較寬松，超齡兒童人家也直接讓進了,，而國內(nèi)用時工作人員一看到兒童就明確指出兒童也要點數(shù),，可能和國內(nèi)免費龍騰太多有關。 兒童如果不能免費則需要按成人標準扣除點數(shù),，按照隨行人員操作就行了,。 最后附幾個使用實例 比如上海虹橋機場T2（只有國內(nèi)無國際）安檢后共有八個休息室：V1~V8，分別面向 V1：國東南深以外航司的兩艙金銀卡,、合作銀行全套貴賓服務,、合作銀行卡、龍騰,、PP V2：東上航兩艙金銀卡,，山航兩艙及國航金（因為山航地面服務由東航代理，所以就安排到東航休息室） V3：國深航兩艙,、星盟金卡 V4：東航VIP要客 V5：東上航兩艙金銀卡 V6：南航兩艙金銀卡 V7：東上航兩艙金銀卡 V8：國深航兩艙,、星盟金卡 除V1是機場管理外其他都是航空公司自營，此外還有一個安檢前休息室,。 像中信AE白只能和龍騰PP一樣直接進V1,，不能用安檢前銀行貴賓通道，而招行白金或其他銀行白金可以從安檢前的BC島中間貴賓通道開始一直到V1使用全套貴賓服務,，也可以用安檢前休息室,，這一切都以銀行和機場貴賓公司的協(xié)議為準,。大概就是招行付的錢多，中信付的錢少,。 V1面積寬敞,，零食豐富，餐點有熱食,，并有面檔提供現(xiàn)燒大排面,，堪稱國內(nèi)機場自營休息室的楷模。  又如北京首都機場T2國內(nèi),，銀行貴賓只能使用非常簡陋的休息室（被戲稱為沙縣小吃）,，建議用銀行貴賓過了安檢直接用龍騰去東航或者南航的自營休息室（注意PP不支持）。 香港赤鱲角機場有多個休息室,，其中最為著名的當屬國泰航空的以某某堂命名的一系列休息室,，那是相當?shù)母叽笊希上е挥袊﹥膳摷榜R可波羅會貴賓會員或寰宇一家貴賓會員才能進入,。用銀行卡/龍騰卡/PP卡雖然進不了這些休息室,，但可以進兩個Plaza Premium Lounge（也就是大名鼎鼎的環(huán)亞休息室，環(huán)亞在東南亞多個機場管理休息室,，并與東方航空合作管理上海浦東機場T2國際77號休息室）,，分別位于航站樓東側(cè)和西側(cè)即1號和40號登機口附近，提供豐富的飲料小吃,，以及各種現(xiàn)做熱食如魚丸粉等,。通常東側(cè)人較多（左下圖），所以西側(cè)人少更適合休息,。  下圖中,，上面兩圖為高鐵廣州南站龍騰休息室，有熱餐,，食品豐富程度秒殺下面用龍騰卡進入的麗江三義機場國內(nèi)頭等艙休息室和福州長樂機場安檢前貴賓休息室,。  |
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