在當(dāng)今大多數(shù)國家的空軍中，如何防止飛行員叛逃一直是個重要的課題,。飛行員叛逃的例子很多,，造成的后果也是災(zāi)難性的,。比如蘇聯(lián)的別連科，在1976年駕駛蘇軍最先進(jìn)的米格25P截?fù)魴C飛往日本,，使得美國人得到了米格25的一系列技術(shù)參數(shù),，并讓蘇聯(lián)空軍不得不更換所有機型的聯(lián)絡(luò)波段。防止叛逃主要從多方面來下手,、

一,飛行員自身,，俗話說的好，蒼蠅不叮無縫的蛋,在歷史上很多的叛逃事件就是因為飛行員經(jīng)受不了敵對勢力的引誘而架機叛逃,。防止這種情況發(fā)生一是提高飛行員待遇,這個各國普遍都在做,，比如美國空軍的飛行員被其他的軍種士兵稱為“一等人”，由此可見待遇水平之高,。而另一方面是加強思想教育,，提高飛行員對本國的忠誠度，還是拿美國來說吧,，即便是美軍所謂待遇最差的“四等人”海軍陸戰(zhàn)隊士兵也要隔一段時間就對著星條旗向上帝宣誓效忠,。更不用提作為“一等人”的空軍了。

二,，從技術(shù)方面防止叛逃,，一般的軍用飛機上都裝有一些特殊裝置,，當(dāng)飛機的駕駛航線遠(yuǎn)偏離既定航線，就會限制油料對于發(fā)動機的供給,，更有甚者,，在飛機上加裝自爆裝置，一旦飛機從GPS上定位的方向遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離目標(biāo),，就會引爆事先安裝好的炸藥,，結(jié)果只有機毀人亡一種。

三,，從所屬的部隊下手,，部隊所駐扎的軍用機場在平時都有兩架飛機處于完全待命狀態(tài)，一旦發(fā)生叛逃事件,，能最快升空攔截,，擊落叛逃飛機。除非是MIG25那種能飛3馬赫的怪物,，一般都逃不了飛機的攔截,。