天然氣是目前能源消耗的重要組成部分之一,,中國的常規(guī)天然氣儲量并不出彩,,但是在新的“頁巖氣革命”方面,中國這個世界第一能源消耗大國則有世界第一的可開采儲量,。 目前來說,,中國頁巖氣產(chǎn)量世界第三,可開采量世界第一,! 我國頁巖氣開發(fā)起步雖晚,,卻是繼美加之后第三個形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)的國家,,產(chǎn)量近期可達百億立方米能級。事實上,,我國頁巖氣探明地質(zhì)儲量高達5441.29億立方米,,按可采儲量計算目前可達世界第一。 從2012年的1億立方米,,到2014年的12.47億立方米,,再到2015年超過40億立方米。而截至2016年底,,我國頁巖氣產(chǎn)量達到78.82億立方米,,僅次于美國、加拿大,,位于世界第三位,,實現(xiàn)了量和質(zhì)的飛躍。 特別近五年來,,中國頁巖氣勘探開發(fā)取得重大突破,。四川盆地及周緣的海相地層,累計探明頁巖氣地質(zhì)儲量7643億立方米,。其中,,重慶涪陵頁巖氣田累計探明地質(zhì)儲量6008億立方米,成為北美之外最大的頁巖氣田,,預(yù)計今年底將建成年產(chǎn)能100億立方米,。四川威遠—長寧地區(qū)頁巖氣累計探明地質(zhì)儲量1635億立方米。 那在中國頁巖氣崛起的背后,,究竟有多少中國式的奇跡呢,? 中國頁巖氣崛起
提及頁巖氣 ,中石化一直是國內(nèi)的“領(lǐng)頭羊”,。
今年3月21日,,中國石化宣布,涪陵頁巖氣田累計供氣突破100億方——相當(dāng)于1000萬噸原油,。目前,,涪陵頁巖氣田日銷售頁巖氣達1600萬方,相當(dāng)于3200萬戶居民每日的用氣需求,。
7月,,中石化涪陵頁巖氣公司生產(chǎn)頁巖氣5.32億方,銷售5.1億方,,產(chǎn)銷同比增長65%,,創(chuàng)涪陵頁巖氣田月度產(chǎn)銷頁巖氣歷史新高。
8月15日,中石化勘探分公司重點探井丁頁4井試獲頁巖氣最高日產(chǎn)20.56萬立方米,,取得丁山構(gòu)造頁巖氣勘探重要發(fā)現(xiàn),。丁頁4井突破商業(yè)氣流關(guān),證實丁山構(gòu)造中深層為頁巖氣高產(chǎn)富集帶,,同時,,為深層頁巖氣勘探開發(fā)積累了技術(shù)經(jīng)驗。
近幾年的發(fā)展,,讓中國的頁巖氣看到了未來,! 崛起背后的秘密
頁巖氣勘探開采的技術(shù)突破,是降低成本,、實現(xiàn)商業(yè)化的前提,。擺脫束縛才能高飛,。在這個過程中,,也誕生了不少中國式奇跡! 奇跡一:中國版橋塞 不再讓外國技術(shù)“卡脖子” 頁巖氣開采地下鉆進示意圖 頁巖氣勘探開采的技術(shù)突破,,是降低成本,、實現(xiàn)商業(yè)化的前提。擺脫束縛才能高飛,。 在頁巖氣開采中,,需要一個關(guān)鍵設(shè)備“橋塞”,是用于地下水平井分段的“分割器”,,而水平井分段壓裂技術(shù)被視作頁巖氣開采的“命門”,。過去,涪陵頁巖氣田主要使用美國進口的橋塞,,單只價格15萬元,,每口井需要約15個,購置費用高達220萬元,,而且還會經(jīng)常被國外“卡脖子”,。 經(jīng)過多年多的改進、摸索,,中國石化“升級版”國產(chǎn)橋塞2016年在涪陵頁巖氣田被廣泛應(yīng)用,。該橋塞各項指標優(yōu)于進口橋塞。以鉆塞時間為例,,通常進口橋塞全部鉆完平均需要7至10天,,而國產(chǎn)橋塞全部鉆完的平均周期是5至7天,而成本僅為國外的十分之一,。 如今,,由于中國的橋塞產(chǎn)品價格低、質(zhì)量過關(guān),現(xiàn)在美國公司反過來購買,。中國石化石油機械公司一年出口到美國的橋塞就多達6000只,。 奇跡二:3000型大型壓裂車 中國版“巨無霸” 頁巖氣深藏于密不透風(fēng)的頁巖中,開采難度大,,最關(guān)鍵的技術(shù)是分段壓裂,,其工作原理是將大體量壓裂液壓注進井底,使巖壁碎裂,,釋放頁巖氣,。全球大多數(shù)國家受制于高技術(shù)門檻,只能望“氣”興嘆,。 和美國比起來,,重慶涪陵頁巖氣儲藏一般埋藏更深,對壓裂設(shè)備要求高,。為實現(xiàn)頁巖氣高質(zhì)高效開發(fā),,中國石化曾先后引入海德瑞、貝克休斯,、斯倫貝謝,、威德福等國際知名企業(yè)參與開發(fā),讓國內(nèi)外技術(shù)設(shè)備打擂競爭,。 在這種背景下,,江漢油田四機廠在2013年成功研制出3000型壓裂車,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),,設(shè)備最大輸出功率3000馬力,,最高工作壓力140兆帕,是目前國際上最大型號的車載壓裂裝備,。整體技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平,,比其他壓裂車工作效率高出20%以上,易損件壽命提高20%以上,。 連續(xù)油管作業(yè)機又被稱為“萬能作業(yè)機”,,細長的油管可在不用壓井的情況下,鉆進數(shù)千米的地層,,靈巧地進行鉆磨橋塞,、下放橋塞、射孔,、打撈工具,、酸壓、沖刷解堵等井下復(fù)雜作業(yè),。
奇跡三:國產(chǎn)連續(xù)油管作業(yè)機后來居上 連續(xù)油管作業(yè)機又被稱為“萬能作業(yè)機”,,細長的油管可在不用壓井的情況下,鉆進數(shù)千米的地層,靈巧地進行鉆磨橋塞,、下放橋塞,、射孔、打撈工具,、酸壓,、沖刷解堵等井下復(fù)雜作業(yè)。 涪陵頁巖氣田開發(fā)之初,,運用的是國外知名公司的連續(xù)油管技術(shù),,施工成本高,被這些技術(shù)服務(wù)公司“卡脖子”要錢的事時有發(fā)生,。為打破該技術(shù)的壟斷,,在經(jīng)過大量前期試驗與研發(fā)的基礎(chǔ)上,中國石化決定采用國產(chǎn)連續(xù)油管作業(yè)機,。 他們在連續(xù)油管車的原有基礎(chǔ)上,,加裝了視頻監(jiān)視系統(tǒng),使施工過程實現(xiàn)“現(xiàn)場直播”,;為注入頭加裝計數(shù)系統(tǒng),,使起下油管的數(shù)據(jù)更準確,;加裝操作室報警系統(tǒng),,大幅增加設(shè)備操作的安全性…… 說起這個連續(xù)油管技術(shù),其具有許多優(yōu)點,,已在鉆井,、壓裂、沖砂等領(lǐng)域得到應(yīng)用,。在頁巖氣開采中采用連續(xù)油管技術(shù),,即欠平衡鉆井、水平井拖動酸化,、壓裂等,,將使這些能源具有開發(fā)價值。而美國的開發(fā)實踐也證明了該技術(shù)的可行性,。
ICoTA作為全球?qū)I(yè)的連續(xù)油管及油井干預(yù)協(xié)會,,致力于全球連續(xù)油管企業(yè)間的交流,分享技術(shù)經(jīng)驗,,為全球連續(xù)油管技術(shù)的發(fā)展助力,。第四屆國際連續(xù)油管學(xué)術(shù)研討會將于2017年9月7日-8日在中國北京舉辦,屆時,,眾多專家將共同研究,、探討世界領(lǐng)先的連續(xù)油管技術(shù)和工藝。 三大奇跡之一的連續(xù)油管技術(shù)哪里享?
第四屆國際連續(xù)油管學(xué)術(shù)研討會將于2017年9月7日-8日在中國北京舉辦,,此次活動由ICoTA中國區(qū)主辦,,杰森能源技術(shù)有限公司(JASON)承辦。屆時,,眾多專家將共同研究,、探討世界領(lǐng)先的連續(xù)油管技術(shù)和工藝。 時間:2017年9月7日-8日 地點:北京麗都皇冠假日酒店 ICoTA作為全球?qū)I(yè)的連續(xù)油管及油井干預(yù)協(xié)會,,致力于全球連續(xù)油管企業(yè)間的交流,,分享技術(shù)經(jīng)驗,為全球連續(xù)油管技術(shù)的發(fā)展助力,。ICoTA中國區(qū)于2015年5月在中國煙臺成立,,現(xiàn)已成功舉辦三屆國際連續(xù)油管學(xué)術(shù)研討會。JASON公司作為全球知名的連續(xù)油管制造商,,專注于連續(xù)油管研發(fā)和制造,。 此次會議秉承了前幾屆國際連續(xù)油管學(xué)術(shù)研討會的優(yōu)良傳統(tǒng),從美國,、加拿大及國內(nèi)特邀全球頂級連續(xù)油管技術(shù)專家進行現(xiàn)場演講,,與參會嘉賓將就連續(xù)油管抗腐蝕性能分析、連管疲勞壽命管理,、連續(xù)油管鉆井工藝及連續(xù)油管應(yīng)用等連續(xù)油管使用過程中的技術(shù)及工藝問題進行廣泛和深入地討論,。到時將有國內(nèi)外連續(xù)油管行業(yè)有關(guān)企事業(yè)、科研和教學(xué)單位及連續(xù)油管專家學(xué)者參加此次會議,。 本屆研討會將從:連續(xù)油管抗腐蝕性能研究,、連續(xù)油管疲勞壽命分析管、連續(xù)油管檢測,、鉆井技術(shù),、連續(xù)油管國內(nèi)綜合應(yīng)用四個方面進行討論。
報名方式及費用 參會費用 ¥5000/人(包含培訓(xùn)費,、會場服務(wù)費,、茶歇費用、自助午餐)
報名聯(lián)系 電話:+86 535 3971788 報名截止日期:2017年8月30日 匯款方式: 電匯,,收款賬號:232528743678 開戶行:中國銀行股份有限公司煙臺萊山支行 開戶名:杰森能源技術(shù)有限公司 備注:姓名,、手機,、單位名稱;請?zhí)崆敖毁M,,便于開具增值稅發(fā)票,。 PS:抱歉由于本屆研討會坐席有限,可能會存在后報名無法安排座位的情況,,請您諒解 |
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