在最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，《百度地圖》,，《高德地圖》,，《騰訊地圖》，《谷歌地圖》和《搜狗地圖》這五款軟件分別位列導(dǎo)航軟件市場占有率前五,。

艾瑞咨詢2017年5月地圖APP數(shù)據(jù)：

先給結(jié)論：

國內(nèi)目前最受歡迎的5大導(dǎo)航軟件分別在國內(nèi)和國外發(fā)揮著自己不同的功效,，像百度和高德，就比較適合外出游玩時使用,，因為功能較全,，標示也非常清晰，旅游外出用再好不過,，而騰訊地圖則適合在城市中使用,，像搜狗地圖這種功能簡單卻又實用的地圖，很適合老人或者小孩對地圖功能需求不那么多,，需要簡單操作的人使用好,，總之，國內(nèi)的導(dǎo)航地圖軟件仍然在不斷的發(fā)展,，雖然與國外的導(dǎo)航大佬還是有些差距,，但是我們還是要期待他們未來的發(fā)展。

詳細對比：

【UI界面對比】

百度地圖

百度地圖的首界面非常整潔,，在沒有額外選項的情況下,，放眼望去，百度地圖首頁就只有地圖和一行搜索欄目,，用戶可以一目了然得看到自己所在的位置,，如果需要進行路線導(dǎo)航，點擊右下角的路線選項即可進入搜索導(dǎo)航界面,，而周邊的各種功能場所也需要額外點擊發(fā)現(xiàn)周邊來展開,。

搜狗地圖

搜狗地圖的首界面將導(dǎo)航的各種功能都羅列在了上面，路線,，附近直接點擊就能查看,，非常清晰了然，導(dǎo)航與用圖標導(dǎo)航不同,，搜狗地圖也采用的了文字的方式作為導(dǎo)航的鏈接,，首頁地圖除了有自身定位的設(shè)置外，也額外增加了加減號作為對地圖的縮減,，大部分地圖軟件都是這樣設(shè)計,。

騰訊地圖

騰訊地圖的頁面布局和搜狗地圖類似,，都是將功能鍵明確放在了首頁上，兩者都增加了手動放大縮小地圖的功能,，但相比之下,，騰訊地圖的功能鍵比搜狗地圖簡潔，比百度地圖復(fù)雜,，另外首頁地圖中中前面兩者對于小地區(qū)的名稱標注的比較詳細,，而特訓地圖在不放大的情況下指揮表明大地點的名稱。

高德地圖

高德地圖的首頁與百度地圖類似,，都是將地圖作為主體,，功能鍵被隱藏到第二界面或者是用簡單圖片表明，不過兩者的區(qū)別主要在于高德地圖首頁地圖所囊括的地區(qū)小,，而百度地圖所涵蓋的地圖范圍會更大一些,。而高德地圖如果一段時間不點擊屏幕的話，右上角的路況選項會消失,，需要手動調(diào)整地圖大小才會再次出現(xiàn),。

谷歌地圖

谷歌地圖是全世界做得最成功的地圖導(dǎo)航軟件之一，雖然在中國內(nèi)陸無法正常使用,，但是依然深受大家喜愛,，甚至是國內(nèi)很多地圖軟件模仿的鼻祖，谷歌地圖的首頁將功能鍵壓縮到最小限度,，將地圖第一眼得呈獻給用戶,，但路線，定位以及周邊的這些功能卻也在二級菜單中也有涉及,，唯一可惜的是,，在國內(nèi)安卓系統(tǒng)的用戶無法完全享受到這款軟件。

【核心功能對比】

功能對于一款導(dǎo)航軟件來說是非常重要的,，所以小編對這些地圖總體的比較重要的功能進行了一下對比,，由于谷歌地圖在國內(nèi)無法顯示和測試，所以暫且不列入對比范圍內(nèi)，稍后我會對谷歌地圖進行單獨的體驗詳解,。

從圖中我們可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)可用的這四款最受歡迎的地圖中,，最基本的路況,，導(dǎo)航，衛(wèi)星地圖,，語音搜索這些作為導(dǎo)航軟件最基本的門面,，每一家都不帶含糊的納入自己地圖功能中，不過這其中還是有一定區(qū)別,，比如像高德地圖沒有全景地圖,，搜狗地圖沒有熱力圖,，而地圖主體更換，熱力圖這種不算完全大眾的功能也不是每一款軟件都會有,。

百度地圖

百度地圖比較特色且突出的功能是她的地圖主題更換功能,，用戶可以根據(jù)自己所需要的信息來更換地圖所顯示的內(nèi)容，比如用戶如果只要普通的看一下地圖導(dǎo)航的話,，那么就使用經(jīng)典地圖,，如果是初次到某一個地方取得旅游者，可以選擇旅游地圖,，一應(yīng)旅游景點全部都會被標的清清楚楚,，還有古風地圖，選擇后整個首頁就會變成牛皮紙色的背景,，古色古香,。

百度地圖整體的功能是國內(nèi)可使用的四個熱門地圖中功能最齊全的。

搜狗地圖

搜狗地圖是國內(nèi)第一家地圖服務(wù)網(wǎng)站,，成立于1999年,，從圖標中看來，搜狗地圖的功能相比于其他幾個地圖來說偏少,，雖說不多,，但是主要功能全都有，可以說,，搜狗地圖最大的特點就是實用性非常強,，其他的地圖可能功能多，但是多數(shù)情況下我們用不上,。

騰訊地圖

騰訊地圖正式成立于2013年,，是受歡迎的這五大地圖導(dǎo)航軟件中成立最晚的，但是發(fā)展也相當迅速,，除了一般導(dǎo)航擁有的各種地圖功能,，騰訊地圖最大的特色在于它的測距功能，我們很多時候會遇到這種情況,，導(dǎo)航給出了路線,，我們卻在仔細看地圖的時候找到了更便捷的道路，這時候我們像知道這個便捷的道路有多遠,，然而導(dǎo)航?jīng)]有提供這方面的備案,，如果有了測距這個功能，我們對于路線的選擇也會變得更多,。

高德地圖

我們對于高德地圖印象最深刻的地方大概就是那個廣告里面出現(xiàn)的林志玲甜美的聲音,，當然高德地圖的核心功能肯定不是廣告也不是林志林，雖然特色語音包確實為高德地圖增加了不少光芒,，但是小編從實用性角度來看,，它比較有特點的地方在于公交導(dǎo)航系統(tǒng),，因為大部分人的思路是，導(dǎo)航軟件給出我路線以及到達使用的交通工具就好了,，剩下的要么是開車,，要么是自行乘坐公交系統(tǒng)，但是高德地圖卻將公交車系統(tǒng)納入了自己的導(dǎo)航地圖中,，在使用高德地圖的時候,，我們不僅可以知道附近的公交站有哪些，同時還可以知道每一輛公交車所在城市的某個位置,，以及距離站點的距離,，這個功能使我們的出行更加具有計劃性。

每個軟件都有自己自己的特點,，每個用戶也有自己的喜好,，有人認為沒有打車系統(tǒng)的軟件就不方便，有人常年開車也對帶有公交系統(tǒng)的地圖無感,，總之蘿卜白菜各有所愛,，總有你喜歡的一款。

其他功能對比

【導(dǎo)航功能對比】

小編在同一條路線上來回對國內(nèi)可使用的四種軟件進行了導(dǎo)航準確率的對比,，大致體驗如圖,。

百度地圖和高德地圖這兩者使用起來差別不大，都算很好用的導(dǎo)航地圖,，騰訊因為光標一跳跳十幾米的原因,，小編很擔心如果下次換一個路線彎彎曲曲的地方能不能不走彎路就到地方，而搜狗的導(dǎo)航選項中沒有騎行這一項,，對于騎友們來說只能選擇其他導(dǎo)航,，而且關(guān)上屏幕就沒有語音提示，非常非常不方便,。

【打車功能對比】

打車功能算是除了導(dǎo)航之外第二個用戶們比較關(guān)心的功能了,，打車功能原本是另外的軟件的功能，但是現(xiàn)在很多軟件都在比拼多功能性,，所以打車軟件也被眾多導(dǎo)航軟件收入麾下,，不過高德地圖本身并沒有打車功能，所以這相對比它也不被納入其中,。

如圖分別是百度地圖，騰訊地圖和搜狗地圖出租功能的對比,。

搜狗地圖和滴滴出行早有合作,，而騰訊地圖早前也跟滴滴合作，因此這兩款軟件的內(nèi)置打車功能都有滴滴提供,，滴滴出行可以說是國內(nèi)手機叫車服務(wù)最早的幾家,，因此它提供的可打車輛的種類也比較多,，甚至包括代駕這一選項，相比之下,，與百度地圖合作的兩家專車公司所能提供給百度地圖的車輛種類就要少很多,，兩者分別只有專車可用，但是專車價格太高,，一般用戶除非沒有車,，不然使用專車的幾率比較少。

【谷歌地圖英國深入體驗】

谷歌這款地圖軟件在零幾年的時候曾經(jīng)風靡過中國,，后來由于政府原因不得不退出中國市場,，雖然在中國谷歌地圖得不到衛(wèi)星監(jiān)控的支持，但是國內(nèi)各大軟件商城依然每年都在更新谷歌地圖,，如今國人出國旅游的人次越來越多,，國外導(dǎo)航地圖的使用也變成了一個值得開拓的領(lǐng)域，小編先前有幸去了趟英國,，因此得以有機會使用了安卓系統(tǒng)的谷歌地圖,。

谷歌地圖最大的優(yōu)點在于它講一個地圖導(dǎo)航軟件的導(dǎo)航功能做到了極致，就拿最簡單的一個國內(nèi)導(dǎo)航軟件和谷歌地圖的區(qū)別來說吧,，國內(nèi)陸圖你導(dǎo)航到一個地點附近,，軟件就會提示您已經(jīng)到達目的地周圍，本次導(dǎo)航結(jié)束,，在小編我看來,，這大概意思就是“我就送你到這兒了，剩下的自己找吧”,，總覺得服務(wù)有點不到位,，但是用谷歌地圖在國外，輸入目的地之后,，它可以導(dǎo)航進門1米,，然后再結(jié)束服務(wù)，哪怕這個地方在大樓內(nèi),，也會把你完全送到位置,，而不是讓你自己接著找。

另外谷歌地圖可以做到在3D全景圖中直接給出路線以及目的地位置,，而國內(nèi)沒有任何一款軟件可以做到這種程度,。所以谷歌地圖雖然不能在國內(nèi)使用，但是熱度依然不減,。

不能進駐中國大陸,，實屬可惜。

【總結(jié)】

綜上所述，國內(nèi)目前最受歡迎的5大導(dǎo)航軟件分別在國內(nèi)和國外發(fā)揮著自己不同的功效,，像百度和高德,，就比較適合外出游玩時使用，因為功能較全,，標示也非常清晰,，旅游外出用再好不過，而騰訊地圖則適合在城市中使用,，像搜狗地圖這種功能簡單卻又實用的地圖,，很適合老人或者小孩對地圖功能需求不那么多，需要簡單操作的人使用好,，總之,，國內(nèi)的導(dǎo)航地圖軟件仍然在不斷的發(fā)展，雖然與國外的導(dǎo)航大佬還是有些差距,，但是我們還是要期待他們未來的發(fā)展,。