幾乎每年都能聽到

誰誰誰進藏然后出事的消息

其中很多人沒有做足功課

只是頭腦一熱,，說去就去了

小編覺得出游在外

定要為自己和他人的安全負責

尤其是在高原上自駕游

一個不小心就可能釀成大禍！

每年4月到9月上旬，是西藏的雨季,，尤其是7-8月份,，部分路段會出現(xiàn)泥石流、塌方,、泥沼等情況,，導致車輛無法通過。9月下旬到10月開始進入旱季,，此刻自駕游最為合適,。

川藏線：可能是世界上最危險的公路，但也是進藏路線中風景最秀美的路,。

滇藏線：南起云南大理,，北至西藏芒康，是多姿多彩的一條進藏路線,。

青藏線：柏油路面,，一年四季都通車，是4條進藏線中最繁忙的公路,。

新藏線：號稱鋪在天上的國道,，和其他3條進藏線比起來最為艱難。

無論你選擇走哪條線路,，單程都有三千多公里,，并且要從零海拔上升到三四千米的高原，對車技和車況要求都很高,。

這些線路中,，青藏線全年都比較好走，另外3條對季節(jié)要求比較高,。特別是318國道川藏線,，坡多彎多峽谷多，新手第一次盲目自駕進藏，非常危險,。

2016年重慶一家五口自駕走川藏線,，經(jīng)過瀘定大渡河附近車輛人員失蹤，經(jīng)相關(guān)部門調(diào)查,，車子掉入大渡河中,，車上人員全部罹難。這件事到現(xiàn)在不少進藏驢友都很有印象

二元根據(jù)自己多次進藏經(jīng)歷,，為自駕新手提出了一個相對安全的辦法：先飛機或開車到成都,，然后在當?shù)剡x擇一家專業(yè)的川藏旅游公司，包車,、自駕組團進藏,。

第一次自駕川藏線最好和專業(yè)的自駕團隊一起組團走，有著經(jīng)驗豐富的領(lǐng)隊最好,，就像我們西行川藏的自駕團隊一樣,，路上能夠照顧大家，分享川藏線上的一切信息,。不過一定切記：不能開太快！

318國道川藏線上的業(yè)拉山99道拐

不過有人說川藏線的風景“有毒”

看過一次永生難忘

多少人不是行駛在進藏的路上

就是在蠢蠢欲動,、整裝待發(fā)的期待中

如果你是老司機

做好了自駕川藏的完全準備

那么——

小編整理出川藏線上容易發(fā)生事故的幾段道路

希望大家在自駕途中做好準備?。?/span>

“百步之內(nèi)有險情,，千步之內(nèi)有災害”,。這里是被當?shù)夭刈逋Q為“死亡溝”的川藏公路海通溝路段，位于芒康縣境內(nèi)的海通溝路段,，是川,、藏、滇3省交界的交通“咽喉”要道,。

海通溝因氣候多變,、地質(zhì)復雜，是川藏公路上令人望而生畏的“鬼門關(guān)”,。黑夜夜過海通溝,，心中就會蕩起一陣陣雞皮疙瘩，畢竟山上什么都看不見,，也無法預防,，因此不建議晚上自駕。

由于全程都是飛石路段,，加之常年大面積塌方,，在汽車兵中它還有另一個名字——“大塌方”。 2002年的海通溝大塌方曾經(jīng)造成川藏線改道，阻塞達半年之久,。

海通溝也親切的被老司機稱為魔鬼路段,，早前以落石著稱，如今落石依然,，更加上沖毀段路況極差,。一舉成為今年318上最大的攔路虎。這里將是轎車最大的考驗,，擇路而行緩慢通過,。

川藏公路，因雪崩,、泥石流,、塌方等自然災害頻發(fā)，被稱為“天險奇路”,，是“世界公路病害百科全書”,。除了海通溝這個攔路虎，還有幾大事故高發(fā)路段,，我們必須重視,！

天全到二郎山陡峭險峻、氣候惡劣,，不僅是千里川藏公路上的第一道咽喉險關(guān),，被人們稱為“天塹”，素有“千里川藏線,，天塹二郎山”之說,。

從雅安下高速后即便行駛上318國道，道路從此開始成為對向兩車道,，隔離帶,、緊急停車道都將成為過往。駕駛者往往對路突然的變化沒有足夠的心理心理準備,，特別是從沒有開過盤山道路的司機,，在此很容易出現(xiàn)事故。

而且,，二郎山是一個非常容易堵車的地方,，據(jù)西行川藏的金牌領(lǐng)隊陳哥說，天全到二郎山一年有半年都在堵車,，原因不是出車禍就是山體塌方,，因此大家從這里過時一定要小心謹慎，或者走滎經(jīng)石棉繞道也是可以的,。

折多山的盤山公路確實是九曲十八彎,，來回盤繞就象'多'字一樣,，拐了一個彎，又是一個彎,，難怪當?shù)厝擞芯湓捊校骸皣標廊说亩缮?，翻死人的折多山”?/span>

折多山位于四川省甘孜州境內(nèi)，海拔4270米,，與康定市的海拔落差達1800米,，是川藏線上第一個需要翻越的高山埡口，是康巴第一關(guān),。

以往,，不過折多山不知川藏線艱難，這里不僅海拔高,，而且氣候難測,，路面極其窄小，而且極易發(fā)生塌方等路況,。雖然如今,，改建后的川藏公路沒有以往的艱難，變得寬敞平坦了些,，但是仍是事故高發(fā)路段,。

印象深的朋友可能還記得，從芒康出發(fā)后翻越拉烏山,，一路下坡繞著村寨下降到瀾滄江邊,，此路段雖為柏油路，但因年久失修,，坑洼極多相對較危險。再從江邊一直往上走,，抬頭便能瞅到覺巴山的“之”字形盤山公路

覺巴山海拔不算太高,，但是坡度陡，道路窄,，一邊臨崖一邊峭壁,，一定要特別注意會車。

(1)下坡時,，切記不要急剎車,，防止剎車抱死和甩尾；否則,，車輛將失去控制,。

(2)上坡起步時，油門一定要控制好,，不要太重,，防止空轉(zhuǎn)打滑。否則,，仍有倒滑的可能,。

(3)遇前方有突發(fā)事件發(fā)生時，不要急剎車和急轉(zhuǎn)彎,，防止甩尾,，要緩慢減速和轉(zhuǎn)向。否則,，將導致事故惡化和升級,。

(4)遇見雪崩，立即將車停放在地勢較平坦,、開闊的地方,；切忌停靠在山崖路邊,，防止塌方,。

(1)出行前要盡量帶上雨具,、鋼絲繩,、鐵鍬，防止遇上雨水天氣和車陷入泥,、水坑,。

(2)行車過程中盡量找沒有積水的地方經(jīng)過,，防止陷入水坑或被石頭掛住底盤。

(3)遇見泥石流,、塌方時,，要將車停放在地勢較平坦、開闊的地方,，盡量不要靠到山崖路邊,，防止塌方或飛石。

(4)在砂石路面剎車時,，車輪會進入一些沙子,、小石頭等雜物，使車輪發(fā)出雜音,，不要緊張,，這是在砂石路上行車時出現(xiàn)的正常現(xiàn)象,。

(1)從川藏北線行車經(jīng)過昌都地區(qū)時，由于地形復雜,，砂土帶有粘性,，路面雖然看似平坦，實際行車過程中比較沒滑,，所以一定要控制車速,，不要急剎車或變速急轉(zhuǎn)彎。路途中常見塌方,、飛石和泥石流或雪崩,。

(2)從青藏線行車時，由于平均海拔在4500米以上,，路途中常見大風,、冰雹、雨雪天氣,，所以出行前一定要注意自己的身體，帶些必備藥品(如高原安,、氧氣袋)和保暖衣物,。過5000米以上的山口時，注意提醒乘客不要睡覺,。