隨著城市化的推進,，地下管線問題成為城市基礎建設中不可忽視的問題,。我國市政管道基本采用直埋于道路下方的施工方式。隨著時間推移,，道路下的空間已趨近飽和,，對各公用管線的養(yǎng)護和維修帶來諸多不便，甚至引起一些嚴重的安全事故,。此外,，管線產權單位眾多，目前沒有形成良好的協(xié)調機制,，導致管理混亂,、開發(fā)無序的問題時有發(fā)生,。而綜合管廊有助于解決“拉鏈馬路”以及“空中蜘蛛網”等問題。

為了充分發(fā)揮綜合管廊在收納及管理公用管線的優(yōu)勢,，中央〔2016〕6號文件（《黨中央,、國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理的若干意見》）中指出“凡是建設有綜合管廊的區(qū)域，各類管線必須全部入廊,，管線以外的區(qū)域不得新建管線”,。住建部近期又再次強調“所有管線包括燃氣、污水必須全部入廊,，正在設計,、沒有施工的管廊必須考慮燃氣、污水入廊,，否則不能開工建設,。已經開工但是燃氣、污水沒有入廊的要修改設計,，確保管線全部入廊,，否則不予驗收?！?/span>

但是關于排水管道是否入廊,，目前存在很多爭議。雖然已有一些城市將排水管道納入綜合管廊,，但國內的排水管線一般采用重力流,，這將增加綜合管廊的埋深、增大斷面尺寸并增加工程投資,。排水管道的冒溢及有害易燃氣體,，會增加綜合管廊的安全隱患。因此排水管道如何入廊,、入廊后的運營維護問題要設計人員進行詳細嚴密的論證后再作判斷,。

（1）排水形式

解決排水管道入廊的首要問題是采用何種排水形式。一般說來,，運輸流質的載體有管和渠兩種,，兩種載體在工程造價、水利條件等各有特點,。

對于雨水而言,，采用管廊結構本體輸送可以增加水力面積、提高輸水能力,，還可以結合調蓄功能,，實現海綿城市的“灰綠結合”，因此在綜合管廊中采用箱涵形式輸送雨水是可行的,。值得注意的是,，在利用管廊本體輸送雨水時,，若將雨水箱涵放置在燃氣艙一側，應注意燃氣艙必須在雨水艙之上,，以防變形縫處防水性能不佳導致燃氣少量泄露進入雨水艙形成集聚,，引起事故。

污水中的硫酸根,、氯根離子對混凝土有腐蝕作用,，并且污水中含有硫化氫等腐蝕性氣體，均都不利于綜合管廊的日常養(yǎng)護和檢修,，因此規(guī)范規(guī)定污水入廊應采用管道形式,。不過目前也有案例表明采取特殊防腐措施，也可以利用管廊本體輸送污水,。

排水管道入廊后,，日常養(yǎng)護和清通方式與傳統(tǒng)直埋式管道有著較大不同，在進行相關設計時可以參考建筑給排水的檢修方式,，或者結合檢查井,。

下圖為幾種雨污水管道在管廊中的布置形式。

（1） 雨污雙涵

（2） 一涵一管

（3） 雨污雙管

（2）動力選擇

目前在我國,，市政排水管道往往采用重力流,。重力流管道敷設簡單、易于檢修,、無需額外動力,，為國內排水管道首選的方式。規(guī)范中也推薦排水管道采用管道形式來輸水,。但是重力流管道在平原地區(qū)需要設置提升泵站以減小埋深,，有可能增加額外的基建費用和養(yǎng)護成本。

近幾年來,，壓力及真空輸水的排水管道在室外給排水中得到采用[5],。真空排水管道系統(tǒng)具有無逸散有害氣體風險、高程要求較小等優(yōu)點,，但是需要安裝配套的真空泵等動力設備,，系統(tǒng)規(guī)模受限，對接管用戶也有硬件要求,。對于有條件的地區(qū)，可以考慮采用壓力和真空輸水雨,、污水管道納入綜合管廊,。

（3）高程銜接

排水管道均為重力流，需要敷設有坡道的管道來輸送排水管道,，如果坡度,、高程不恰當會導致輸水不暢,，這對于綜合管廊這樣的封閉環(huán)境會引起災難性的后果。因此這兩類管道對高程有嚴格的要求,，而排水管道能否入廊,，要視管道高程能否與管廊高程相匹配而決定。

綜合管廊一般隨地形來決定高程,，而結合排水管道入廊來考慮管廊的高程,，則需要因地制宜，結合當地的地質地貌和自然地形來布置,。根據目前的經驗,，丘陵地區(qū)的地形有起有伏，排水管道高程與管廊高程通常更容易相互匹配,，因此更可能入廊,。

除此之外，有一部分綜合管廊建設在已建成地區(qū),，用戶接管需求強烈,，但是已建成支管和管廊內排水管道的高程銜接需要優(yōu)化，這是排水管道入廊需要解決的重要問題,。此外,，綜合管廊布置有較多節(jié)點，大部分節(jié)點對排水管道支管來說屬于地下障礙物,，這對支管接入不利,。

（1）現行規(guī)劃不夠兼容

由于各地的控制性詳細規(guī)劃及排水管道專項規(guī)劃往往早于綜合管廊規(guī)劃，甚至有些地區(qū)尚未制定綜合管廊規(guī)劃而排水管道工程已部分實施,，這就導致現有排水管道的高程與綜合管廊的高程沖突,，排水管道無法納入綜合管廊。若要強行納入排水管道,，則需要解決污水提升或管廊增加埋深等一系列問題,。本來自成體系的排水管道管網系統(tǒng)反而被綜合管廊切割、斷開,，本來可以依靠重力的排水管道管網系統(tǒng)反而需要泵站才能提供動力,，這些后果都是沒有通盤考慮綜合管廊和排水管道的關系、協(xié)調處理現有管網系統(tǒng),、因地制宜的弊病,。因此排水管道入廊不是簡單地把管道放進去，而是從全局和整體通盤考慮地區(qū)內排水體制,、排水要求后才能得出結論,。

（2）相關標準內容滯后

目前指導綜合管廊設計的規(guī)范主要有《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》（GB50838-2015），綜合管廊相關標準體系仍在論證和建立過程中。由于綜合管廊配套規(guī)范尚不完整,，甚多與排水管道入廊相關的問題尚未定論,，現行規(guī)范（《室外排水設計規(guī)范》GB50014-2006（2016版））在制定時尚未考慮綜合管廊納入排水管道的情況，因此有些條文沒有解釋清楚,，甚至部分條文存在相互矛盾的情況,。

（3）運營養(yǎng)護尚無配套

市政排水工程需要周期性的養(yǎng)護。養(yǎng)護工作的好壞決定了城市排水系統(tǒng)是否運行通暢,。埋地式排水管道有檢查井可供操作,，但是一旦排水管道入廊，日常養(yǎng)護工作例如清淤,、檢修等成了新的課題,。而由于國內納入排水管道的綜合管廊案例較少，如何實現管廊內對排水管道的日常養(yǎng)護不僅需要設計單位認真思考,，更需要運營單位的積極配合,。

（1）規(guī)劃先行

雨、污水管道入廊的先決條件是管道高程與管廊高程的相互匹配和結合,，但這不是機械粗暴地調整規(guī)劃或高程,，而應是結合綜合管廊建設，先對排水系統(tǒng)規(guī)劃進行通盤考慮,，在此基礎上再進行優(yōu)化和調整,。

（2）因地制宜

現狀市政排水系統(tǒng)專項規(guī)劃中，管道往往考慮直埋埋設,。如排水規(guī)劃能結合管廊建設,，對排水輸水方式、管網布置,、管道高程,、管徑、管材,、管坡,、按入點等做技術合理的調整，則能提高管道與管廊高程的匹配度,，提高重力輸水雨,、污水管道的入廊可能性。

（3）結合本體

雨水入廊可采用管廊結構本體即箱涵型式排水,，箱涵斷面較大,，輸水坡度較小，相對于管道入廊,，在技術上布置相對較為容易,。有條件地區(qū)還可考慮利用管廊結構本件建設調蓄池,，使管廊與海綿城市建設結合。

（4）相互借鑒

設計管廊內的排水管道要不拘一格,、開拓思維，不妨借鑒室內給排水,、工業(yè)給排水的做法,，采用已有的、成熟的技術為我所用并加以改造,，可以更合理地布置管網系統(tǒng),。

本文摘錄了《排水管道納入綜合管廊的思考》一文，歡迎業(yè)界同行批評指正,。