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今天一早,， 又一起航空事件在網(wǎng)上開始被熱炒， 一篇題為 《戰(zhàn)狼2告訴你,，持中國護(hù)照可以安全回國,？國航：No way!》帖子 迅速引起網(wǎng)友熱議 當(dāng)事人在文章中表示， 自己在巴黎回國屢屢遭到刁難： “當(dāng)時(shí)腦海里是吳京的話：雖然中國護(hù)照不能保證你去更多國家,；但是,，無論你身處何地、遭遇何種危險(xiǎn),，它都能帶你安全回家…… 我的經(jīng)歷告訴你,，別傻了。取決于你搭哪個(gè)航空公司的航班吧,?！?/strong> 這起迅速被炒熱的事件， 真實(shí)情況到底是什么樣的,？ 呵呵,，大熱必有反轉(zhuǎn)！ 事件回放
這位名為“來自大珠三角的KC akiikii”在這篇文章中詳細(xì)講述了一行人的遭遇,。
看起來這位乘客的行程還是很折騰的,，從境外到境內(nèi)再到澳門最終要回到境內(nèi),，但實(shí)際上由于票價(jià)不一樣，這種在兩岸三地轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去的出票方式還是不少的,。 作者寫得有點(diǎn)絮叨,，小觀為大家梳理了下（看了原文的就直接跳過吧）：
原帖作者質(zhì)疑： 第一,，購票網(wǎng)站完全沒有提示我們需要攜帶港澳通行證。一般乘客如何知道,？ 第二,，國航的客服電話不是應(yīng)該24小時(shí)都能夠接通嗎？為什么我們打了兩天的電話除了國內(nèi)正常上班時(shí)間比較容易接通,，除此以外的時(shí)間基本不可能在半個(gè)小時(shí)內(nèi)打通,？ 第三，為什么我們無法用護(hù)照回國,？通行證的效力跟護(hù)照一樣大,？ 第四，通行證的意義到底何在,？同行順利回國的人全程沒有出示過通行證（出澳門回珠海都是用護(hù)照）,，那么到底在哪里需要通行證了,？ 第五，為什么沒有簽注一樣可以拿機(jī)票,，這個(gè)不是相當(dāng)于拿著過期的船票但是你一樣讓他上船的意思么,？ 最后，原帖作者認(rèn)為,，這種不惜保存自己利益而損害乘客利益的航空公司,，不搭也罷。 航空公司的做法合理嗎,？
事件看著非常曲折，但實(shí)際上并不復(fù)雜,。
簡單的定義說,，這是一起貪便宜，想鉆聯(lián)程航班便宜運(yùn)價(jià)的空子,，但鉆錯(cuò)了的典型案例,。
國航拒絕這位旅客登機(jī)的要求，是合理的 回頭再看這起事件的緣起,，原帖作者其實(shí)購買的是一張從巴黎出發(fā),，在北京中轉(zhuǎn)，最終目的地為澳門的機(jī)票,。 （注意：是在北京中轉(zhuǎn)最終去澳門,，而不是在澳門中轉(zhuǎn)最終去北京） 那么很簡單，和任何人的國籍無關(guān),，航空公司為旅行者辦理乘機(jī)手續(xù)的基本要求,，就是旅行者應(yīng)當(dāng)提供滿足此次旅行行程的全部旅行證件，使原帖作者能夠順利在北京轉(zhuǎn)機(jī),，最終在澳門順利入境,。
那么，原帖作者滿足這一條件嗎,？顯然不是,。
記者查詢港澳出入境事務(wù)廳相關(guān)規(guī)定，其中明確記錄： 所有國民（持外交及公務(wù)護(hù)照者除外）,，不論因任何理由（包括過境及留在機(jī)場禁區(qū)內(nèi)的旅客）訪問港澳,，均須持有有效的香港入境簽證，如欲以個(gè)人身份來港澳觀光旅游,，必須取得由內(nèi)陸有關(guān)公安機(jī)關(guān)所簽發(fā)的雙程證和“個(gè)人旅游”簽注,。也就是說，港澳通行證是必要條件,。
也有網(wǎng)友疑惑,，原帖作者不是自己聯(lián)系過澳門出入境事務(wù)廳,，確認(rèn)只在北京轉(zhuǎn)機(jī)不入境是可以用護(hù)照通過嗎？
所以,，不管最終澳門入境處有沒有查詢旅客的相關(guān)簽注，要求就是要求,，不可更改,，航空公司因?yàn)槁眯姓邿o法提供完整的旅行證件，的確是可以拒絕服務(wù)的,。
也有網(wǎng)友說,，看作者描述，其一家應(yīng)當(dāng)是住在珠海,，后來是從澳門搭船回珠海而已,，在澳門也是過境啊。
旅客購買聯(lián)程機(jī)票自愿放棄一段？不可以 當(dāng)旅行者提出,，“既然不能去澳門,。那先回北京總可以了吧？打電話給大使館,，詢問護(hù)照問題,。大使館說是可以使用護(hù)照的，但值班經(jīng)理拒絕,，‘反正持中國護(hù)照回澳門,，沒有通行證,，你們巴黎飛北京這一程都不能去?！?/p>
不少網(wǎng)友疑惑,，原帖作者購買了聯(lián)程機(jī)票，自愿放棄一段也不可以嗎,？答案是,，當(dāng)然不可以。 這時(shí)就涉及到聯(lián)程航班的問題了,。一般常出門在外的旅客度知道,，中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班的票價(jià)會(huì)比直達(dá)航班票價(jià)更便宜，這是因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)直達(dá)時(shí)飛行中的許多成本只能攤到一個(gè)航班的旅客身上,，而通過中轉(zhuǎn)下客,、下貨，再搭乘新的旅客和貨物,，能夠有效降低飛行成本，同時(shí)機(jī)票價(jià)格也自然會(huì)隨之降低,，性價(jià)比更高,。但若旅客只飛一程卻放棄下一程，卻可能會(huì)給飛行安全,、航空公司配載等造成多重麻煩,，因此航空公司一般會(huì)拒絕旅客放棄下一程。
在此之前,，曾經(jīng)放棄一段航程最典型的事件發(fā)生在2004年,。當(dāng)時(shí)一架從廣州經(jīng)停臨沂飛往青島的山東航空SC4672號(hào)航班上，飛機(jī)在經(jīng)停臨沂時(shí),，機(jī)上乘務(wù)員廣播在臨沂下飛機(jī)的乘客請(qǐng)?jiān)诔鍪緳C(jī)票確認(rèn)正確到達(dá)后可以下飛機(jī),，但飛機(jī)上一位臨沂當(dāng)?shù)氐拿艘蟀胪鞠嘛w機(jī),，在被拒絕后竟然對(duì)乘務(wù)員和空保大打出手，暴力毆打安全員,，轟動(dòng)一時(shí),。
文中,，原帖作者又計(jì)劃先去曼谷了,。這時(shí)候,，值班經(jīng)理說,，你們飛到曼谷,，又從曼谷飛回澳門,？不行,！為什么,？原因很簡單,，參照其之后購買的機(jī)票,，他們希望乘坐國航先到澳門，再轉(zhuǎn)乘澳門航空飛往曼谷,，然后返回澳門,。
從根本上說，對(duì)承運(yùn)人國航來說,，這還是以澳門為最終旅行目的地的,，還是需要港澳通行證的。如果我們抹開所謂的“愛國”,、“回家”的情緒正確看待這件事情經(jīng)過,，假設(shè)是一名其它國家的旅客，一樣不能辦理手續(xù)哦,。
那么國航是否一點(diǎn)也沒做錯(cuò),？ 國航做法合規(guī)，但處理態(tài)度不好…… 綜合看來,，在處理巴黎經(jīng)北京中轉(zhuǎn)到澳門的航段問題上,，國航工作人員的要求是合法合規(guī)的（當(dāng)然如果能多問一句是否有不入境澳門直接回珠海的證據(jù)會(huì)更好），那么,，國航是否一點(diǎn)問題都沒有呢,？
在這起事件中，國航地面服務(wù)人員的態(tài)度也的確有些問題,。雖然說,，確認(rèn)自己的旅行證件、簽證,、簽注有效期,，并且符合相關(guān)旅行國家和地區(qū)的要求，這是旅客自己的責(zé)任，航空公司作為承運(yùn)人,，沒有義務(wù)事先提醒或者幫助旅行者準(zhǔn)備,，航空公司也有權(quán)力拒絕不符合承運(yùn)條件的旅客。 再往下看文章,，之后作者為了成行,，又增加了一段澳門到曼谷的機(jī)票，這樣看似入境澳門就變成了過境澳門,，這時(shí)候只持有護(hù)照完成這段行程又變得合理了,，而國航工作人員依然拒絕旅客登機(jī)，我們只能理解為,，做歐洲現(xiàn)場代辦的工作人員沒幾個(gè)能完全搞清楚港澳的出入境規(guī)則,，經(jīng)驗(yàn)少，規(guī)則多,，怕?lián)?zé)任所以直接say no最安全,。
此外，文章的作者稱機(jī)票是在國航官網(wǎng)購買,，如果航空公司的官網(wǎng)能夠?qū)︻愃茝?fù)雜航程在旅客購票時(shí)就做出所需證件的詳細(xì)提醒,，之后改簽的客服電話能夠更順暢的話（文中說電話打了半小時(shí)都忙線，改簽用了4個(gè)小時(shí)）,，也許這篇帶有情緒的文章會(huì)緩和很多,。 同胞們在海外旅游，原本語言不通,，需要更多溝通交流，尤其是復(fù)雜的相關(guān)證件問題,，如果在現(xiàn)場好好溝通慢慢說明,，相信常旅行的旅客也會(huì)理解配合，又何必鬧成最后不歡而散呢,。 遇到類似問題怎么辦,？ 國外打不通國航的95583客服熱線怎么辦？網(wǎng)友支招（未經(jīng)驗(yàn)證）： 建議旅客在出行前要充分了解出入境相關(guān)的政策,，遇到無法確定的問題及時(shí)咨詢旅游,、機(jī)票相關(guān)從業(yè)者； 同時(shí),，航空公司或代理商也應(yīng)該增加在訂票環(huán)節(jié)的提示,，盡到告知責(zé)任。 此外,，建議航空公司多多加強(qiáng)境外現(xiàn)場工作人員的培訓(xùn),，了解最新出入境政策的同時(shí)也明確政策執(zhí)行的底線，方便旅客的同時(shí)得到更多旅客的認(rèn)可。 本文來源：解放日?qǐng)?bào)·上觀新聞（部分綜合航旅圈公眾號(hào)） |
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