發(fā)動機潤滑系機油壓力一般為0.25-0.6Mpa,比正常壓力低,就叫機油壓力過低;比正常壓力高,就叫機油壓力過高,。機油壓力過低,供油數(shù)量不足,影響潤滑油膜的形成,增大機件的磨損,嚴(yán)重時可能因缺油引起燒瓦,、拉缸等較大事故;機油壓力過高,供油多一些,對機件潤滑會好一些,但油壓過高,容易引起油管接頭、濾清器各連接密封處漏油,因此發(fā)動機工作時,也不允許壓力過高,。發(fā)動機潤滑系機油壓力過低過高,對發(fā)動機的使用壽命產(chǎn)生重要影響,因而必須對油壓過低過高問題引起高度重視,。

機油壓力過低

發(fā)動機潤滑系機油壓力過低的原因很多,但大致可以分為兩個方面,一個是機油泵吸入油量過少,另一個是機油泄漏過多,。

1、機油過少,吸不上油,。主要原因是油底殼漏油,或上竄機油,部分機油竄入燃燒室燒掉,。發(fā)動機在正常工作時,總是有些消耗,所以每天出車前應(yīng)檢查機油數(shù)量,不足時應(yīng)及時添加。如果機油數(shù)量突然減少很多,則應(yīng)找出具體原因,設(shè)法排除,。

2,、集濾器堵,吸不進油。主要原因是機油內(nèi)機械雜質(zhì),、油泥等過多,有時棉紗,、破布掉入油底殼內(nèi),也會將集濾器和浮筒的縫隙堵塞。所以在檢查機油數(shù)量的同時,也要檢查機油的質(zhì)量,如過臟,應(yīng)放出經(jīng)沉淀濾清后再用,加機油孔蓋應(yīng)齊全,不應(yīng)用棉紗,、破布來代替,。

3、機油泵工作失效,吸不了油,。主要原因有機油泵經(jīng)過長期工作,磨損嚴(yán)重不能泵油;機油泵的驅(qū)動齒輪與驅(qū)動軸的固定銷剪斷或配合鍵脫落;以及機油泵吸入異物而將泵油齒輪卡死,。此時,應(yīng)及時更換磨損嚴(yán)重或損壞的機件,恢復(fù)機油泵的正常工作。

4,、油路密封不嚴(yán),嚴(yán)重漏油,。潤滑油路的連接密封處漏油過多,造成機油壓力過低;限壓彈簧過軟或被油泥糊住關(guān)閉不嚴(yán),機油大量從限壓閥流失油壓也會降低;大小瓦、凸輪軸襯套太松,或機油過稀,均容易使機油流失,造成油壓過低,。因此,要經(jīng)常注意檢查,。

除以上原因外,還有一種可能就是機油壓力表損壞,油壓表指示壓力過低而實際壓力并不低。

機油壓力過高

發(fā)動機潤滑系機油壓力過高,主要原因有限壓閥堵塞,、機油粘度過大,、細濾器堵塞等原因。

1,、限壓閥堵塞或調(diào)整不當(dāng),。限壓閥被油泥粘住頂不開,油道內(nèi)機油壓力增高;限壓閥的限壓彈簧調(diào)整的彈力過大,油壓超過規(guī)定值不能泄壓,會使系統(tǒng)內(nèi)的機油壓力過高。因此,不僅按規(guī)定調(diào)整限壓閥的壓力,還要定期清洗限壓閥,。

2,、機油粘度過大。機油的粘度與發(fā)動機的溫度有關(guān),溫度過高時,粘度小,反之,粘度大,。如果機油粘度超過規(guī)定值,機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動阻力增大,同時壓力會增高,。冷車起動時,由于機油過粘,流動阻力過大,就會使機油壓力表指示的壓力過高,但此時大小瓦和汽缸壁等處機油潤滑并不充分,此時,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,使加溫達到50℃以上再起步。另外,如果選擇機油牌號不當(dāng),機油本身粘度過大,機油壓力也會增高,。

3,、機油細濾器堵塞。機油細濾器的濾芯過臟使機油回路堵塞,也會造成主油道壓力過高,因此機油細濾器也要定期清洗,。

此外,還有一種可能就是機油壓力表損壞,。

我們了解了潤滑系的故障,就應(yīng)該采取正確措施,對可能引起故障的部位進行維修保養(yǎng),并提高維修質(zhì)量,以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),。