說到小型SUV,，絕大多數(shù)人可能會想到繽智和XR-V兩兄弟,，但如果你要問我，除了它們輛,，最值得購買的日系小型SUV,，會長肯定會第一時間推薦這款維特拉，原因是什么呢,？一方面,，維特拉的性價比相當出眾，擁有9.98萬的入門價和豐富的安全配置,。
另一方面,，維特拉的1.4T發(fā)動機表現(xiàn)十分優(yōu)秀，實測百公里加速時間僅8.46秒,，剎車距離,、油耗表現(xiàn)均在同級別車型中占有一定優(yōu)勢，而且鈴木家的四驅(qū)系統(tǒng)也是極為出色,。只不過,，略顯局促的后排、調(diào)校偏硬的懸掛等,，也讓不少人因此忽視了維特拉的優(yōu)點,。
觀致5是一臺好車嗎？這個答案相信多數(shù)人都會表示肯定的,，只要你看過實車的外觀內(nèi)飾,，一定不會讓人失望,。不同于主流的同級SUV，觀致5擁有一個個性且富有設(shè)計感的外觀,，這離不開觀致背后一個強大的國際化設(shè)計團隊,，顏值上絲毫不亞于一些合資SUV。內(nèi)飾方面雖然沒有太多的新鮮感,，但一樣不失為一套成功的內(nèi)飾設(shè)計,。
然而，觀致5的高定位卻難以讓人欣然接受,，13.99萬元的入門價,，無疑是將本希望買到國產(chǎn)高配的消費者拒之門外。即使觀致5的設(shè)計有挑戰(zhàn)合資的實力,，但無奈其匹配不足的動力系統(tǒng),，依舊無法對一眾合資SUV形成有效的沖擊。
馬自達CX-5上個月的銷量是6320輛,，這個成績稱不上太好,，當然也談不上太糟糕。但作為一款合資緊湊型SUV來說,，CX-5的不溫不火也并非沒有理由,。首要的問題，還是出在了馬自達品牌小眾的定位,，其次,，CX-5的后排空間表現(xiàn)和乘坐舒適感，很難去迎合大部分國人的消費需求,。
除此之外,，CX-5無論是顏值還是操控，甚至是性價比,，都要遠遠超過同級競品,，在同質(zhì)化相當嚴重的合資緊湊型SUV當中，馬自達CX-5絕對算得上是一股清流,，亦是一臺非常有個性的好車,。
