把凱美瑞提上這4款車型之中,，可能會(huì)有許多車主就不愿意了，但是要知道,，凱美瑞在美國(guó)的銷量的位居第4位,，在一個(gè)皮卡熱銷的大環(huán)境下，能奪得所有車型銷量榜的第四位,，足以說(shuō)明它的實(shí)力,。
本田的雅閣，可以說(shuō)和豐田的凱美瑞一直都活躍在我們的視線里,，從未淡化過(guò),，價(jià)格在歷經(jīng)幾次變革改款之后，也已經(jīng)沒(méi)有以前高高在上的那種價(jià)格,，相反已經(jīng)變得很親民,。新款的雅閣更加添加了一款混合動(dòng)力車型，雅閣的穩(wěn)重也是讓許多成功人士所喜愛(ài),。
大眾在國(guó)內(nèi)的影響力可謂是不可撼動(dòng)的,，任何一款車型都能得到熱銷，當(dāng)然,，大眾主打的B級(jí)車帕薩特也毫不例外的對(duì)此蟬聯(lián)銷量榜第一的位置,。此次，大眾可謂是對(duì)帕薩特進(jìn)行了大刀闊斧的改動(dòng),，已經(jīng)完全找不到現(xiàn)款帕薩特的影子了,。這輛車也是30歲男士最喜愛(ài)的車型。
這個(gè)被國(guó)產(chǎn)的奔馳C級(jí)車,，有著“小號(hào)S級(jí)”之稱,。在設(shè)計(jì)上，C級(jí)的外觀方面可謂是很大程度上去借鑒了S級(jí)的風(fēng)格,。這種檔次感也是不言而喻的,。高水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)加上舒適的體驗(yàn)以及一些高科技的配置，使得C級(jí)被很多人所喜愛(ài),。
30歲是我們?cè)谌松缆飞系囊粋€(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),，30歲的我們之后要迎接的是一個(gè)40歲的分界線，那么到了40歲,，普拉多,、切諾基等等這些大型SUV才是一個(gè)真正的大玩具。
