2017年7月2日，南京中華門西街一個秦淮區(qū)的廢棄停車場內(nèi),，被城管路面整治清拖查扣的共享單車約五六百輛,，均是全新車輛，輪胎花紋完整，溝槽之中連塵土都很少,，其中很多是“騎樂無比”的綠色單車,。

共享單車面世之初，因其便捷的取車還車方式,，切實(shí)解決了城市交通最后一公里的“痛點(diǎn)”,，廣受市民好評。隨著共享單車發(fā)展速度迅猛,，共享單車無序停放已成為城市管理的“新痛點(diǎn)”,。

據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國共享單車運(yùn)營企業(yè)30多家,，累計投放車輛超過1000萬輛,，注冊用戶超1億人次。

截止2017年6月,，827萬人的南京城,，公共自行車約7萬輛，共享單車超34萬輛,，其中摩拜8.5萬輛,，ofo10萬輛，小藍(lán)5萬輛,，hellobike5萬輛,，酷騎3萬輛，町町1.5萬輛,，快兔0.7萬輛,，七號電單車0.3萬輛。

而上海的共享單車也不過在50萬輛左右,，公共自行車8萬輛,。如何管理城市共享單車已成為一個新話題。

現(xiàn)場圖,。