船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,，此應(yīng)急電源可為一臺(tái)發(fā)電機(jī)，也可為蓄電池組,。那么究竟船上的哪些設(shè)備及處所的照明需要應(yīng)急電源供電呢,？根據(jù)SOLAS的相關(guān)要求，現(xiàn)列舉如下：

1. 對(duì)于救生艇筏的每一集合和登乘地點(diǎn)及舷側(cè)的應(yīng)急照明供電3小時(shí),；

2. 對(duì)于下列處所的應(yīng)急照明供電18小時(shí)：所有服務(wù)和居住處所的走廊,，梯道和出口，載人電梯及其圍阱,；機(jī)器處所和主發(fā)電站,，包括其控制位置；所有控制站,，機(jī)器控制室和每一主配電板及應(yīng)急配電板處,；消防員裝備的所有存放位置；操舵裝置處,；消防泵,，噴水泵（如設(shè)有）和應(yīng)急艙底泵（如設(shè)有）和其電動(dòng)機(jī)起動(dòng)位置；在2002.7.1日或以后建造的液貨船的所有貨泵艙內(nèi),；

3. 對(duì)下列設(shè)備供電18小時(shí)：《國際海上避碰規(guī)則》所要求的航行燈和其他信號(hào)燈,；1995.2.1日或以后建造的船舶的甚高頻無線電裝置，中頻無線電裝置,，船舶地面站,，中頻/高頻無線電裝置；

4. 對(duì)下列設(shè)備供電18小時(shí),，但如果以下設(shè)備能由一個(gè)設(shè)置于適當(dāng)處所供緊急情況下使用的蓄電池組獨(dú)立供電18小時(shí),，則無需應(yīng)急電源供電：緊急情況下所需的所有內(nèi)部通信設(shè)備；第V章第19條所要求的船上航行設(shè)備,，但如果主管機(jī)關(guān)認(rèn)為此項(xiàng)規(guī)定不合理或不可行時(shí),，可對(duì)于小于5000總噸的船舶免于此項(xiàng)要求；探火和失火報(bào)警系統(tǒng),；用于斷續(xù)操作的白晝信號(hào)燈,，船舶號(hào)笛，手動(dòng)報(bào)警按鈕和緊急時(shí)需要使用的所有船內(nèi)信號(hào),；

5. 對(duì)應(yīng)急消防泵供電18小時(shí),；

6. 對(duì)操舵裝置供電。

注：

若應(yīng)急電源為蓄電池組,，則在主電源發(fā)生故障時(shí),，也應(yīng)能自動(dòng)與應(yīng)急配電板接通,，并立即至少對(duì)劃線處的設(shè)備及處所的應(yīng)急照明進(jìn)行供電。在整個(gè)的供電期間,，無需充電,，電壓需保持在其額定電壓的正負(fù)12%以內(nèi)。（對(duì)于本條4所列設(shè)備,，如果有獨(dú)立的蓄電池組供電,，則也無需應(yīng)急蓄電池組供電。）

應(yīng)急發(fā)電機(jī)的油柜儲(chǔ)存量應(yīng)能滿足連續(xù)供電18小時(shí),。