港口引橋預(yù)制T梁施工技術(shù)總結(jié)

王 晶

（中交第二航務(wù)工程有限公司第五工程分公司,，湖北 武漢 430000）

摘 要：預(yù)制T梁是港口引橋建設(shè)過程中的重要技術(shù)之一,，該技術(shù)應(yīng)用是否得當(dāng)直接影響到港口運(yùn)營和整體建設(shè)質(zhì)量。文章結(jié)合實(shí)際工程對該技術(shù)加以闡述,，以供同行參考,。

關(guān)鍵詞：預(yù)制梁；港口建設(shè),；施工技術(shù)

工程概況：巴基斯坦卡西姆港EETL-LNG碼頭項(xiàng)目位于位于卡拉奇市,，該碼頭泊位總長度為375m。本項(xiàng)目的重點(diǎn)施工內(nèi)容為：在碼頭西側(cè)新建LNG接收碼頭1座,，主要包括1個裝協(xié)助平臺（40m×18m）,、2個靠橋墩、4個系纜墩,、1個鋼棧橋支撐墩及引橋,。文章著重介紹引橋上部結(jié)構(gòu)137榀的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工技術(shù)。

1 預(yù)制梁施工中的主要技術(shù)環(huán)節(jié)

預(yù)制T梁制作主要涉及到如下技術(shù)環(huán)節(jié)：綁扎鋼筋,、預(yù)應(yīng)力束安裝、側(cè)模板的制作安裝與驗(yàn)收,、澆筑梁體混凝土,、拆模養(yǎng)護(hù)、張拉與壓漿,、吊梁及存梁,、梁的安裝、橫隔板,、濕接縫施工等,。整個施工過程是對施工組織的嚴(yán)峻考驗(yàn)，要在較短的時間內(nèi)保證施工安全,，同時就施工質(zhì)量,、施工機(jī)具做好科學(xué)的管理。因此,，本項(xiàng)目規(guī)模雖小,，但對施工管理與技術(shù)實(shí)施具有較高的要求。

2 施工技術(shù)總結(jié)

由于預(yù)制梁施工所涉及的技術(shù)與管理環(huán)節(jié)較多,，本文以本項(xiàng)目為例對梁體混凝土澆筑,、張拉壓漿,、吊梁及安裝這幾個關(guān)鍵技術(shù)部分進(jìn)行分析總結(jié)。

2.1 梁體混凝土澆筑技術(shù)要點(diǎn)

混凝土澆筑施工前應(yīng)對已綁扎的鋼筋,、模板再次驗(yàn)收,，確保質(zhì)量達(dá)到澆筑的需要。同時,，還需檢查伸縮縫,、護(hù)欄預(yù)埋件等部位。當(dāng)上述檢查滿足設(shè)計(jì)要求時方可進(jìn)行下一步澆筑施工,。

（1）本項(xiàng)目澆筑時按照斜向分段→水平分層→一次澆筑的順序進(jìn)行施工,。分層澆筑厚度≤30cm，且前層砼達(dá)到初凝狀態(tài)后,，方可實(shí)施后面的澆筑,。其目的在于有效的保護(hù)前面所澆筑混凝土的澆筑質(zhì)量。

（2）保證梁體混凝土澆筑質(zhì)量的技術(shù)措施,。梁體波紋管位置由于空間狹小,，不利于混凝土流動，最容易產(chǎn)生蜂窩,、麻面,、氣泡和波形條紋等質(zhì)量缺陷。所以一定要嚴(yán)格控制好混凝土的水灰比,、骨料粒徑和塌落度,，確保混凝土具有良好的粘聚性和流動性,?？茖W(xué)合理地實(shí)施振搗更為重要，本項(xiàng)目振搗采用了內(nèi)外相結(jié)合的振搗方式,，其內(nèi)部振搗所用振搗器為高頻插入式振搗器,，尾部則使用了附著式平板振搗器。外部振搗以短振,、勤振為主,，且同一振點(diǎn)的振動間隔時間應(yīng)控制在20s內(nèi)。這樣可有效控制混凝土產(chǎn)生氣泡,，確?；炷撩軐?shí)和美觀。

（3）振搗時,，需避免振搗器與澆筑體內(nèi)部預(yù)埋件和波紋管發(fā)生碰撞,，防止波紋管位移或損壞進(jìn)而影響整體澆筑質(zhì)量和后期張拉作業(yè)。

（4）梁體特殊部位（如：梁端,、墊板位置）進(jìn)行仔細(xì)處理,，著重振搗,，避免這些部位因砼的密實(shí)度不夠而產(chǎn)生張拉裂縫。當(dāng)混凝土達(dá)到終凝狀態(tài)后方可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作,。

2.2 張拉壓漿

（1）預(yù)應(yīng)力是T梁最主要的受力結(jié)構(gòu),，線型控制是否準(zhǔn)確直接影響受力，施工中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖中預(yù)應(yīng)力束的曲線坐標(biāo)進(jìn)行定位,。澆砼時,，為防止波紋管破壞漏漿而堵塞孔道，可用人工來回拖動鋼束,，每間隔5～10min活動一次,，一直到砼初凝為止。 事實(shí)證明,，這個方法比事先在波紋管內(nèi)預(yù)設(shè)管子要快捷有效,，因?yàn)轭A(yù)設(shè)的管子緊貼波紋管，要么摩阻力太大不易抽拔,，要么給后期再次預(yù)應(yīng)力束安裝帶來困難,。而直接抽拔鋼束，只要嚴(yán)格管控,，保證在混凝土初凝前每間隔一段時間及時抽拔鋼束,，后期的張拉和壓漿工作都會很順利。

（2）本項(xiàng)目待砼強(qiáng)度達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后再采用兩臺千斤頂兩端對稱張拉,。準(zhǔn)備工作完成,，按應(yīng)力（10%σk）→20%σk→100σk來張拉。實(shí)行張拉力和延伸量雙控,，實(shí)際延伸量與設(shè)計(jì)理論延伸量的誤差控制在±6%范圍內(nèi),。

（3）張拉應(yīng)兩端對稱同步進(jìn)行，張拉過程中仔細(xì)觀察T梁動態(tài),，看是否有扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎,、裂縫等不良現(xiàn)象,。千斤頂每使用6個月，或在張拉過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象,，須重新進(jìn)行校核。張拉完畢后,，用快硬水泥砂漿封住錨頭,，防止壓漿時漏漿。壓漿完成后,，可用手提式砂輪切割機(jī)切除多余鋼絞線,，并保證外露長度不小于30m,。

（4）壓漿前，用高壓水將孔道沖洗干凈,、濕潤,，并用空壓機(jī)排除積水。壓漿應(yīng)緩慢均勻進(jìn)行,，并注意留取試塊,。壓漿壓力控制在0.5～0.7MPa。出氣孔端派有經(jīng)驗(yàn)的施工人員看管,，看到出氣孔依次排出空氣→水→稀漿→濃漿時,，方可堵住出氣孔，繼續(xù)加壓,，使其壓力達(dá)到0.7MPa,，并持壓5～10min，以保證孔道漿壓滿,，壓密實(shí),。

2.3 吊梁、運(yùn)梁及安裝

（1）移梁前應(yīng)與施工圖紙對照,，并標(biāo)明每片T梁的信息（編號,、生產(chǎn)日期、安放位置）,，便于后期施工,。

（2）吊梁：測試T梁，當(dāng)其滿足張拉強(qiáng)度后,，在制梁臺上起吊,。起吊過程需確保梁體橫向處于平衡狀態(tài)，所穿鋼絲繩需整齊排列保持順直狀態(tài),，不能出現(xiàn)擠壓和彎死情況,，盡量保證因受力不均導(dǎo)致擠繩情況的發(fā)生。在起吊初期（T梁上升20～30mm）需對起吊設(shè)備和相關(guān)部位進(jìn)行檢查,，確保各個環(huán)節(jié)的安全,，繼而進(jìn)行后續(xù)提升。

（3）運(yùn)梁：運(yùn)輸T梁的主要設(shè)備為吊車,、平板車,，運(yùn)輸中應(yīng)保證梁體有牢固的支撐。

（4）安裝：本項(xiàng)目所用T梁的單片重量達(dá)到29.6T,，安裝時采用了兜托梁底起吊法,。首先，安裝時先用φ32.5mm的鋼絲繩兜托吊裝梁體梁端1.15m部位,。為避免梁體棱角被破壞,，施工時在梁體與鋼絲繩接觸位置使用2片護(hù)邊角鋼（長200mm,，厚20mm）。本項(xiàng)目吊裝時則先駁運(yùn)然后以浮吊的方式進(jìn)行吊裝,。浮吊時幅度控制范圍為：19.7m,，吊裝能力為210t。安裝T梁時,，嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行,。

3 結(jié)束語

綜上所述，文章以巴基斯坦卡西姆港（EETL-LNG碼頭）項(xiàng)目為例,，針對預(yù)制梁施工技術(shù)進(jìn)行了簡要的闡述,，并對T梁施工中的混凝土澆筑、張拉壓漿,、吊運(yùn)梁及安裝等主要技術(shù)環(huán)節(jié)加以總結(jié),。由于本項(xiàng)目嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案與操作規(guī)程進(jìn)行施工，確保了施工的高質(zhì),、高效為我公司贏得了良好的口碑,。

中圖分類號：TU74

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：1671-3818（2016）10-0017-01