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好奇害死貓,!她在飛機(jī)上不聽警告做了這個動作,正面臨天價賠償

 夢在遠(yuǎn)方driola 2017-06-14

有網(wǎng)友透露,,這名旅客是聽到乘務(wù)員提醒“只能在緊急情況下才能觸碰”后,,想嘗試下在正常情況下開啟……


全文2732字,閱讀約需4分鐘

前天中午,,首都機(jī)場一架待飛的航班上,,一名女乘客擅自開啟飛機(jī)艙門處的應(yīng)急滑梯,這一行為導(dǎo)致航班取消,,首都機(jī)場警方稱,,該乘客因擅自移動航空設(shè)施被處行政拘留12日。


據(jù)廈門航空相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,,被誤放的是B757飛機(jī)翼上滑梯,,即使滑梯氣囊沒有損壞,最低成本也要接近10萬元,。如果氣囊損壞報廢,,直接損失估計要45萬元人民幣。記者咨詢航空法專家了解到,,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,,航空公司有權(quán)就此向涉事乘客索賠。也就是說,,除了拘留,,該乘客或?qū)⒈缓娇展咀匪鞲哳~的經(jīng)濟(jì)賠償。


▲經(jīng)核實,,乘客擅自打開的飛機(jī)應(yīng)急滑梯,。圖片來自網(wǎng)絡(luò)


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聽到警告后乘客好奇拉開應(yīng)急滑梯


6月12日下午,有航空自媒體發(fā)布消息稱,首都機(jī)場一航班,,因被旅客開啟應(yīng)急滑梯延誤?,F(xiàn)場圖片顯示,停機(jī)坪一架民航飛機(jī)左側(cè)機(jī)翼上,,一張銀灰色滑梯延伸至地面,。

 

隨后,消息被迅速轉(zhuǎn)發(fā),,有網(wǎng)友透露,,這名旅客是聽到乘務(wù)員提醒“只能在緊急情況下才能觸碰”后,想嘗試下在正常情況下開啟,。

 

6月13日,,航班所屬公司廈門航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實了此說法。據(jù)其介紹,,6月12日11時30分左右,,廈航MF8118航班在北京首都國際機(jī)場準(zhǔn)備飛往廈門,旅客上機(jī)后,,乘務(wù)員按客艙安全管理規(guī)定向應(yīng)急出口的48排旅客介紹安全須知:“正常情況下,,請不要觸碰應(yīng)急出口”。49排靠窗的一位女性旅客進(jìn)入座位后,,直接伸手拉動邊上的應(yīng)急滑梯手柄,,乘務(wù)員立即大聲制止,然而翼上應(yīng)急滑梯已經(jīng)充氣放出,。隨后,,這名旅客被移交公安機(jī)關(guān)處理。

 

上述負(fù)責(zé)人稱,,該旅客表示自己是好奇,,想試試這個不讓觸碰的手柄動了會怎樣。事發(fā)后,,該航班被迫取消,,機(jī)上113名旅客,分兩批轉(zhuǎn)簽到當(dāng)天下午的其他航班,。

 

13日下午,,記者從首都機(jī)場警方處獲悉,,該乘客因擅自移動航空設(shè)施被處行政拘留12日,。

 

▲擅自拉開應(yīng)急滑梯的女乘客被警方帶下飛機(jī)。圖片來自網(wǎng)絡(luò)


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航空公司損失或超10萬元


國內(nèi)一家航空公司機(jī)長告訴記者,,應(yīng)急滑梯是民航飛機(jī)的必備安全設(shè)備,,該裝置用于機(jī)上人員進(jìn)行陸地撤離和水面撤離,一旦誤放則影響飛行安全,,航空公司對開啟條件也有嚴(yán)格要求,。

 

“滑梯是充氣的,,打開后像皮劃艇一樣,能幫助旅客在危險情況下撤離,?!被莅仓迷谂撻T上,像包囊一樣,,有特定的開啟裝置,,正常情況下不能擅自開啟,乘務(wù)人員會特意叮囑旅客注意,。

 

有網(wǎng)傳說法稱,,據(jù)統(tǒng)計表明,飛機(jī)放一次滑梯的成本在10萬元左右,,航空公司或會要求該乘客賠償經(jīng)濟(jì)損失,。因此,女乘客私自開啟滑梯的行為被網(wǎng)友戲稱為“最貴的嘗試”,。

 

昨日,,廈門航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露,如果充氣過程中滑梯氣囊沒有損壞,,那滑梯氣囊,、氣瓶、觸發(fā)開關(guān)送修成本最低成本也要接近10萬元,。如果氣囊損壞報廢,,就要更換新的,總成本估計要45萬元人民幣,。目前,,此次事件造成的直接和間接損失還在進(jìn)一步評估。

 

▲2016年3月25日下午3時許,,南航CZ3456航班登機(jī)完畢后,,一名乘客將廁所旁的艙門打開放出應(yīng)急滑梯,導(dǎo)致航班延誤,。隨后,,這名乘客被機(jī)場警方控制,接受進(jìn)一步調(diào)查,。


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乘客要負(fù)什么責(zé)任,?


隨意拉開應(yīng)急滑梯,會造成怎樣嚴(yán)重的后果,?乘客這種看上去并沒有主觀惡意的行為,,又會給她個人帶來什么影響?就此,記者咨詢了業(yè)內(nèi)從業(yè)人員和法律專家,。


應(yīng)急滑梯開啟 造成多方面損失


一名航空公司機(jī)長稱,,在執(zhí)飛中,對機(jī)組人員而言,,應(yīng)急滑梯的管理尤為重要,。

 

他透露,裝有應(yīng)急滑梯的艙門上,,有明顯的紅色標(biāo)識,,提示“正常情況不能觸碰”,乘務(wù)員也會在起飛前,,對此裝置特意說明,。此外,應(yīng)急滑梯邊上的位置一般不會安排給老人和小孩,,登機(jī)后,,乘務(wù)員也會專門查看,要保證該位置安排給有意愿和有能力處置應(yīng)急裝置的乘客,?!爸挥性跈C(jī)長或乘務(wù)長發(fā)現(xiàn)并判定險情,并下達(dá)撤離指令的情況下,,應(yīng)急滑梯才能被開啟,,乘客不能擅自開啟?!?/span>

 

對于網(wǎng)傳應(yīng)急滑梯開啟成本高的說法,,上述機(jī)長表示認(rèn)可。他稱,,滑梯開啟后,,短時間內(nèi)不能繼續(xù)使用,必須換下返回廠家檢修,,重新安裝,,雖然不同機(jī)型安裝的滑梯類型不同,但保守估計,,一次開啟費(fèi)用都在萬元以上,。他提到,為此,,航空公司對乘務(wù)人員也有相關(guān)的處罰規(guī)定,,“如果乘務(wù)人員誤放滑梯,甚至?xí)媾R被解雇的處罰,?!?/span>

 

據(jù)廈門航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,被旅客誤放的是波音757飛機(jī)機(jī)翼上的應(yīng)急滑梯,,滑梯被釋放后,,要到專業(yè)的廠家去進(jìn)行檢查、測試,、折疊,、定型、安裝,,加上拆裝,、運(yùn)輸,都需要成本,。一個滑梯從飛機(jī)上的拆裝更換,,至少需要4個工程師5小時以上才能完成?!斑@只是直接損失,,還有航班減員、調(diào)機(jī),、旅客安置,、后續(xù)航班影響等帶來的間接損失?!?/span>

 

航空法學(xué)專家張起淮律師表示,,旅客擅開飛機(jī)應(yīng)急滑梯帶來的損失主要有幾個方面:第一,危害航空安全和公共安全,;第二,,修復(fù)滑梯等工作帶來的時間成本、經(jīng)濟(jì)損失以及給其他旅客帶來的不便和損失,;第三,,造成航班延誤,擾亂航班正常秩序,。


擅自打開應(yīng)急滑梯或承擔(dān)民事,、刑事責(zé)任


張起淮律師認(rèn)為,對于擅自拉開應(yīng)急滑梯的行為,,我國《關(guān)于維護(hù)民用航空秩序保障航空運(yùn)輸安全的通告》,、《合同法》、《侵權(quán)責(zé)任法》,、《治安管理處罰法》以及《刑法》對此都有相關(guān)處罰,、賠償和懲戒規(guī)定。


航空安全與法律專家刁偉民律師告訴記者,,乘客擅自開啟飛機(jī)應(yīng)急滑梯,,根據(jù)情節(jié)輕重,,將會面臨行政處罰甚至涉嫌刑事犯罪,同時還要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任,。

 

飛機(jī)上任性 我國有賠償先例


張律師表示,,此前,我國有過乘客私開應(yīng)急艙門,,被判賠償?shù)南壤?/span>


2016年12月23日吉林省延吉市人民法院對我國首例擅開飛機(jī)應(yīng)急艙門案當(dāng)庭宣判,,認(rèn)定由此造成直接經(jīng)濟(jì)損失的數(shù)額為人民幣3.4萬元。而2015年1月,,在西部航空PN6272航班上擅自開啟應(yīng)急艙門的旅客,,承擔(dān)了人民幣3.5萬元的經(jīng)濟(jì)損失。但實際上,,修復(fù)滑梯,,進(jìn)行安全測試,或者調(diào)派飛機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)等費(fèi)用預(yù)計高達(dá)人民幣10萬元甚至更多,。


我國《民用航空安全保衛(wèi)條例》第25條明確規(guī)定,,航空器內(nèi)禁止盜竊、故意損壞或者擅自移動救生物品和設(shè)備,,禁止危及飛行安全和擾亂航空器內(nèi)秩序的其他行為,。因此,根據(jù)該《條例》第38條“違反本條例規(guī)定的,,除依照本章的規(guī)定予以處罰外,,給單位或者個人造成財產(chǎn)損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任”的規(guī)定,,航空公司可以向涉事旅客索賠,。


航空公司提出索賠,可以有協(xié)商,、和解,、調(diào)解、訴訟等多種方式,。航空公司提起民事訴訟需要滿足條件包括:第一,,航空公司需與案件有直接利害關(guān)系;第二,,有明確的被告,;第三,有具體的訴訟請求和事實,、理由,;第四,需要按照我國《民事訴訟法》的規(guī)定向有管轄權(quán)的法院提起,。


其他乘客的損失 可由航空公司先行賠付


張律師表示,,如果旅客違法違規(guī)打開應(yīng)急滑梯的行為造成航班延誤,,其他旅客就因此發(fā)生的損失和費(fèi)用應(yīng)先行向航空公司主張。在航空公司已經(jīng)對其他旅客作出賠償?shù)那闆r下,,航空公司可選擇是否向擅自打開應(yīng)急艙門的旅客索賠,。

 

許多國家同樣通過法律法規(guī)對旅客擅自打開飛機(jī)應(yīng)急艙門的行為予以規(guī)制。例如:美國紐約某機(jī)場一名已登機(jī)的英國游客因擅自打開應(yīng)急艙門而受到指控,,可能面臨入獄一年的處罰,。孟買機(jī)場一名旅客因擅自打開應(yīng)急艙門,,而在事后被捕,。


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