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瑞士散記

 閑云野鶴f699f7 2017-06-09

這次到瑞士旅游,,選擇了寧?kù)o的楚格小鎮(zhèn)和繁華的盧塞恩市。


楚格小鎮(zhèn)上,,閑適而富有的瑞士人寥寥無(wú)幾,,外來(lái)游客也不是很多,這才是真正的瑞士風(fēng)情,。


盧塞恩市則繁華無(wú)比,,人群熙熙攘攘,摩肩接踵,,似乎到了北京王府井或上海南京路,。
這張照片已屬背街,沒(méi)能體現(xiàn)其繁華景像,。

但見(jiàn)相當(dāng)一部份同胞,,眼瞅著勞力土等名錶店,恨不得將價(jià)值數(shù)萬(wàn),,甚至幾十萬(wàn)的名錶立即搶到手,。



這幢建筑物地處繁華地段,不知主人是誰(shuí),,競(jìng)掛了兩面五星紅旗和一面瑞士國(guó)旗

盧塞恩市區(qū)與琉森湖交相輝映,。

琉森湖中悠然自得的天鵝隨處可見(jiàn)。

“世界上最哀傷,,最感人的石雕”,,這是馬克.吐溫參觀之后的評(píng)價(jià)。

石雕名為《垂死的獅子》,。

這石雕也是瑞士人難已忘卻的永遠(yuǎn)的痛,。

十七世紀(jì)的瑞士,還是一個(gè)貧瘠的山地之國(guó),,瑞士男人不得已而出國(guó)當(dāng)雇傭軍,,驍勇善戰(zhàn)而且忠誠(chéng)。1792年,,在保衛(wèi)法王路易十六的戰(zhàn)斗中,,700余名瑞士雇傭軍明知無(wú)生還可能,仍拼死苦戰(zhàn)乃至全軍覆滅,。


慘劇發(fā)生后瑞士舉國(guó)哀傷,。一位丹麥雕塑家因此而創(chuàng)作了這一經(jīng)典

盧塞恩市豪夫大教堂。

卡佩爾廊橋和八角型水塔。

我們沒(méi)去趕場(chǎng)逛街,,而是選擇了乘游艇游琉森湖,。近覽湖光山色,遠(yuǎn)眺阿爾卑斯山雪峰,,目不暇接,,沁人心脾。


傍晚入駐一略顯老舊的湖濱酒店,,但陽(yáng)臺(tái)之上卻是觀景的絕佳去處,。


陽(yáng)臺(tái)上觀琉森湖夜景。

遠(yuǎn)晀阿爾卑斯山雪景,。

近覽湖光山色,。

到瑞士沒(méi)有不登阿爾卑斯山者。

少女峰,、鐵力士山,、瑞吉峰號(hào)稱阿爾卑斯山三大峰,我們卻選擇了孟夏時(shí)節(jié)已看不到雪景的瑞吉峰,。

這便是海拔高程1800余m的瑞吉峰觀景臺(tái),。

何也?想我中華大地,,得天獨(dú)厚,,擁有號(hào)稱世界屋脊的青藏高原。

5200m高程的卡若拉冰川——電影《紅河谷》拍攝地,,咱已征服過(guò),。

與之相比,4807m的“歐洲屋脊”勃郎峰已相形見(jiàn)絀,,更遑論少女峰或鐵力士山,。


攝于2005年7月。

西藏浪卡子縣向日喀則行車(chē)途中,。

其實(shí),登瑞吉峰更想了解的是慕名已久的“齒輪火車(chē)”,,而非看雪景,。


乘眾多游客在賞景拍攝之際,老夫卻饒有興味地觀察登山火車(chē)的結(jié)構(gòu)原理,。
見(jiàn)諸多篇游記均稱之為“齒輪火車(chē)”,,原以為其動(dòng)力為機(jī)械齒輪驅(qū)動(dòng),非也,。其實(shí)仍是電力機(jī)車(chē),。

經(jīng)仔細(xì)觀察,車(chē)廂上方仍有電力接觸網(wǎng),鐵路仍是兩條鐵軌,,但妙在兩條鐵軌中間加了一條齒輪軌,,動(dòng)力車(chē)箱底部中央有一組大小相同的齒輪與之嚙合助力,在它的帶動(dòng)傳導(dǎo)下,,火車(chē)在陡峭的山峰上攀爬前進(jìn),,強(qiáng)勁有力。另一方面,,下山時(shí)因有齒輪嚙合,,也確保了火車(chē)行駛的絕對(duì)安全。


這是位于琉森湖畔,,海拔435m的維茨瑙火車(chē)站,,從這兒始發(fā),以大約2O余公里/小時(shí)的速度,,乘車(chē)約半小時(shí),,爬升到海拔1800m瑞吉.卡爾巴德終點(diǎn)站,相對(duì)高差達(dá)1365m,,其坡度之大,,可想而知。


這是小火車(chē)的駕駛室,。

請(qǐng)估測(cè)小火車(chē)爬坡的坡度,?

車(chē)窗外房屋系垂直方向,通過(guò)與車(chē)窗窗沿的夾角觀察,,即可估測(cè)鐵路的坡度,。

瑞士國(guó)土多山而貧瘠,但瑞士人以其制作鐘錶的技藝,,永久中立國(guó)的地位,,專注于自已家園建設(shè)。

正是“一戰(zhàn)”期間歐洲各國(guó)劍拔弩張之際,,百余年前,,瑞士便修建了這條登山鐵路,而且至今仍發(fā)揮作用,。



所謂“齒輪火車(chē)”,,既方便了游客,也成觀光亮點(diǎn),,不愧是阿爾卑斯山一道亮麗的風(fēng)景,,瑞士人當(dāng)引以為豪。

這是現(xiàn)在運(yùn)行的電力齒輪火車(chē),。

百余年前,,修造之初,,想來(lái)應(yīng)是蒸汽機(jī)車(chē)。

這便是瑞吉峰峰頂?shù)挠^景塔,。

我們乘第一班火車(chē)抵達(dá),,所以游客寥寥。

瑞吉峰被譽(yù)為“山巒皇后”,,沿山頂繞行可欣賞白雪皚皚的阿爾卑斯群山,。

飽覽美景之后,愜意的休息,。

勇敢的自行車(chē)愛(ài)好者,。

這是峨眉山嗎?肯定不是,。

為何在瑞吉峰上立這樣一塊石碑,,并大書(shū)特書(shū)“Mt. Emei China”(中國(guó)峨眉山),我們當(dāng)時(shí)也滿懷狐疑,,不解真情,,感到非常之奇怪。直至下山后見(jiàn)一宣傳畫(huà),,才知峨眉山與瑞吉峰結(jié)為姊妹山,,并互贈(zèng)山石以資紀(jì)念宣傳。


此次歐洲之行即將結(jié)束,,所到之處,,無(wú)不見(jiàn)咱同胞四處觀光,出手闊卓,。為迎接中國(guó)游客,,各國(guó)也爭(zhēng)相示好,中文標(biāo)識(shí),,中文導(dǎo)購(gòu)……


不過(guò),,見(jiàn)到有些中文標(biāo)識(shí)也令人汗顏,“請(qǐng)小聲說(shuō)話”,,“請(qǐng)排隊(duì)”……


諸如此類的中文標(biāo)識(shí)何時(shí)才能消失?。?/h3>

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