王祖藍1980年1月9日出生在香港,2014年11月19日,香港TVB臺慶現場,王祖藍和李亞男在表演魔術環(huán)節(jié)中突然上演"求婚"一幕,王祖藍被魔術師"變走"后,手持玫瑰花和戒指再度入場,突然下跪向李亞男求婚,而女方即感動答應,。

2010年11月10日,在新浪微博宣布公開與李亞男的戀情,得到了演藝圈友人和fans的祝福。原來這對長短配早在一年多前已譜出"藍男高矮戀",正所謂"情人眼里高一點",李亞男表示絕不介意男友比她矮半個頭,。

王祖藍同李亞男在2015年2月14日情人節(jié)舉行婚禮,。2015年2月13日兩人同親友于教堂內彩排婚禮,有交換戒指儀式,不過就是"空氣戒指"。

雖然王祖藍身高只有1.63米,但是開車照樣木問題!他的座駕是一款在國內非常罕見的日產370Z超級跑車,。這款車在國內平時很少看到,但是性能非常強悍!

在大家逐步接受日產神車GT-R時卻沒人在大街上注意到日產370Z的身影,?；蛟S在當下品牌影響力決定銷量的時代里,日產只是家用與經濟性的象征,殊不知這款搭載著自然吸氣發(fā)動機。

以貌取人者只能理解370Z所擁有的華美線條,我也承認,這是從早年240Z上一直傳承下來的不朽設計,但日產將這臺車推入外觀設計頂峰的并不是只有線條那么簡單,。

輕量化一直是日系高性能跑車倡導的主要設計理念,所以在370Z的外觀中你能看到不少鋁合金材質部件,。

從發(fā)動機蓋到車架部分都使用了鋁合金材質,為前后重量分配比更合理提供了不少優(yōu)勢。除了大量應用輕量化部件制造車身外觀配件外,最初設計師應用V36車頭進行演變,所以防火墻位置只能向后移動。

最終導致在軸距相比前作350Z縮短100mm情況下仍保證了車內空間以及VQ37VHR發(fā)動機的正常搭載,。

不要小看這100mm,拋開改變的駕駛感受外,也使370Z看上去要比350Z更為緊湊,這一點在傳統Coupe車型中更得以體現。

在兩側玻璃完全關閉的情況下打開車篷,實際用時為17秒,且開篷時需全程按下按鈕不能松開,并非自動開啟,。這樣設計的目的有利有弊,比較有利的是,在開蓬過程中隨時可以停止,而弊端就是不太方便,。

坐進370Z的駕駛席總會認為對于一款定價60萬元的Roadster跑車來說,這樣的內裝配置是不是有些過于簡樸?370Z絕不是一臺向主流妥協的跑車,因為沒有人會告訴你它仍用著不少塑料件,但在車門與中控臺兩側卻大膽用上了昂貴的Alcantara材料。

如今你已很難在新款車型中見到大排量自然吸氣發(fā)動機的身影,但370Z仍秉承著這種最本真的設計,。在VQ35VHR之后370Z順理成章的將當下日產民用最強的V型6氣缸自然吸氣式發(fā)動機VQ37VHR落入其中。