黃桷灣立交橋 記者 鄒飛 攝

　　重慶商報(bào)-上游財(cái)經(jīng)

　　記者 羅永攀

　　這幾天，重慶再一次在全國(guó)走紅,，一組“重慶最復(fù)雜立交橋完工”的組圖在網(wǎng)上引起熱議——黃桷灣立交橋上下共有5層,，15條匝道分別通向8個(gè)方向。不少網(wǎng)友也開始調(diào)侃,，這樣的立交不但導(dǎo)航搞不定,，恐怕開錯(cuò)了一條路就是重慶一日游。

　　果真如此嗎,？記者從重慶市城鄉(xiāng)建委獲悉,，作為我市“內(nèi)暢外聯(lián)”項(xiàng)目的黃桷灣立交解決了一層立交無法解決的問題，從彈子石前往朝天門,、四公里,、機(jī)場(chǎng)、大佛寺長(zhǎng)江大橋都可以通過15條匝道的轉(zhuǎn)換來實(shí)現(xiàn)快速行駛,。

　　在剛剛建成的黃桷灣立交橋上,，站在還沒有通車的一條匝道上,，能感受到一種大氣磅礴：已經(jīng)通車的內(nèi)環(huán)快速路和三橫線之間，各條匝道上車來車往,，層層疊疊的匝道,，總能讓人不得不佩服設(shè)計(jì)者的智慧以及施工者的勇敢。

　　黃桷灣立交工程是我市重點(diǎn)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,，從2009年9月30日開工到今年建成,，一共歷時(shí)近8年的時(shí)間，該立交東接內(nèi)環(huán)快速路大佛寺大橋,，西接內(nèi)環(huán)快速路四公里方向,，主線北接朝天門大橋，南聯(lián)慈母山隧道,。

　　整個(gè)立交橋一共有5層,，主線設(shè)計(jì)為雙向四車道，主線設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里,，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速為40公里,。立交橋從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的“三橫線”快速干道,，第二層是機(jī)場(chǎng)專用高速匝道,；第三、四層分布著各條匝道和內(nèi)環(huán)快速路,，最底層是彈子石到廣陽島的道路,，匝道一共15個(gè)，通往6個(gè)地方,，高架橋匝道13個(gè),，光是立交橋的總匝道就有16414米，高架橋長(zhǎng)度為6770米,。

　　“設(shè)計(jì)的時(shí)候,，面對(duì)這樣一個(gè)大型的不完全互通式立交，大家就有一個(gè)想法：要讓駕駛者找路更容易,?！痹O(shè)計(jì)方林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司高級(jí)工程師劉幫俊表示，首先是在匝道的設(shè)計(jì)上,，每條路都只一分為二,，走哪個(gè)方向，通過對(duì)應(yīng)的一分為二的路牌,，就能看得清清楚楚,。“走左邊還是右邊,，其實(shí)提早一看就能清楚辨別,?！?/p>

　　此外,，這個(gè)立交橋最大的特點(diǎn)就是,，在每個(gè)分道口，這里的標(biāo)識(shí)牌都比普通的標(biāo)識(shí)牌要大,?！斑@樣的目的，也是讓駕駛員減少走錯(cuò)的機(jī)會(huì),?！眲涂”硎尽?/p>

　　對(duì)于網(wǎng)上傳言的“走錯(cuò)一條道就是重慶一日游”,，劉幫俊笑稱這不過是網(wǎng)友的調(diào)侃,，事實(shí)上慈母山隧道和彈子石連接路掉頭處近5分鐘車程，從大佛寺前往內(nèi)環(huán)快速路方向,，可以到蝦子蝙立交掉頭,，今后隨著洋人街立交的建成，掉頭也會(huì)縮短到5分鐘以內(nèi),，彈子石到南坪的車,，可以在南山立交掉頭。