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Carplay與CarLife有什么特點,？它們之間有多大區(qū)別？今天我們就來聊一聊,！ Carplay從何而來,？有什么特點？ Carplay最早來自于2013年蘋果公司的iOS in the Car計劃,，后來在2014年的日內(nèi)瓦車展正式提出Carplay與眾多車型的合作,，并在iOS 7.1版本革新時將其整合到用戶的手機系統(tǒng)中，從此正式拉開了蘋果搶奪車載系統(tǒng)的帷幕,。 通過wifi或數(shù)據(jù)線連接,，Carplay可以將你手中的蘋果手機中如電話、音樂,、地圖,、Siri等功能映射到車載中控屏幕中去，實現(xiàn)在駕車行駛的過程中安全地使用手機的相關(guān)功能,，相比原廠車載系統(tǒng)那繁雜,、難操作的截面，相信蘋果手機用戶切換到那些簡潔,、熟悉的圖標(biāo)時,，一定會感到非常好用和方便。 通過Siri,、觸控,、旋鈕或方向盤控制鍵，均可以實現(xiàn)駕駛場景的控制使用功能,。當(dāng)然,，iOS系統(tǒng)中優(yōu)秀的地圖導(dǎo)航、播客與音樂功能都可以通過這樣的互聯(lián)方式提供給廣大的車主們,。 目前Carplay已經(jīng)獲得了全球眾多汽車廠商的支持,，200多款車型已經(jīng)搭載，極大地方便了iOS系統(tǒng)客戶在汽車上使用的需求,。 CarLife有什么特點,？ CarLife來自于百度,，是國內(nèi)第一款車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，相比較于騰訊和阿里,，百度早在2014年即推出了兼容Android、QNX和Linux車機的系統(tǒng)版本,，并后來同時支持用戶的Android和iOS手機系統(tǒng),，這讓它在前后裝市場上都占盡了風(fēng)頭，也就意味著大多數(shù)的車機和用戶手中的智能手機,，都可以使用CarLife來進行互聯(lián)互通,。 與其他車載系統(tǒng)不同，百度同樣認(rèn)為駕駛中的安全性至關(guān)重要,，因此在連接后只提供了地圖,、電話、音樂這三個使用最頻繁,、最重要的功能,。與Carplay十分相似，用戶可以通過USB數(shù)據(jù)線或wifi在智能手機與汽車中控屏幕進行連接,。 在操作方面,，也可以通過觸屏、語音,、物理按鍵,，與旋鈕三種方式來實現(xiàn)對系統(tǒng)的控制。 CarLife雖然起步較晚,，但與廠商的合作方面也是來勢兇猛,，越來越多的新車型在上市之初就已經(jīng)搭載了該系統(tǒng)。2016年11月,，百度與德國戴姆勒達(dá)成合作意向,，并宣布將在奔馳GLA上率先適配，這代表著CarLife在豪車品牌中的首次亮相,，而華陽,、飛歌、遠(yuǎn)峰,、先鋒,、哈曼和德爾福等主機廠商早已普遍內(nèi)置了CarLife系統(tǒng)，以滿足用戶日益增長的使用需求,。 Carplay與CarLife的區(qū)別在哪里,？ Carplay與CarLife是當(dāng)前最為主流的車載系統(tǒng)，由于開發(fā)理念和系統(tǒng)特征不同,，它們之間存在著不小的差別,。在功能切換方面CarLife更直觀,，Carplay仍然帶著手機系統(tǒng)的操作習(xí)慣，依靠小圓點來返回主菜單頁面,，然后才能進行功能切換,。而百度給CarLife拿出了更簡單的截面，手機,、地圖和音樂始終顯示在屏幕下方,，來回切換并不會造成各功能之間的沖突，操作更簡潔,、高效,，減少了司機盲操出錯的幾率，也能避免開車長時間注視屏幕所帶來的風(fēng)險,。 其次,，Carplay仍然具有類似于iOS上的問題，就是太過封閉,，對于第三方應(yīng)用的審查和控制非常嚴(yán)格,，國內(nèi)APP中目前只有QQ音樂與網(wǎng)易云音樂通過相關(guān)的測試，其他有不少針對全球開發(fā)的APP,，因語言文化差異,，對國人來講毫無用處。
CarLife則更加開放,，采用SDK方式引入第三方開發(fā)者,，開發(fā)包小于100k，用戶可用的第三方APP更多,，尤其是如喜馬拉雅,、豆瓣FM、蜻蜓FM等網(wǎng)絡(luò)電臺APP,，可以得到如在線音樂電臺,、評書、相聲等等更豐富的娛樂信息,，這一點可以說還是百度做得更好一些,。
在大家最關(guān)心的導(dǎo)航、地圖方面,，Carplay采用的是手機系統(tǒng)自帶的高德地圖,，CarLife則用的是自家百度地圖，好在兩者體驗都非常不錯,，都是國內(nèi)現(xiàn)有的最好的兩款導(dǎo)航軟件,，區(qū)別在于百度的本地化服務(wù)信息水平較高，而高德更人性化如會在終點為你推薦停車場等,。
相比較而言,，Carplay優(yōu)勢在于逼格更高,。比如在最新公布的iOS10.1中，Carplay支持了部分豪華車型上液晶儀表盤的顯示功能,，讓其在高端車型上的誘惑力比較大,。此外，Siri明顯比“小度”的人機交互水平更高,，在語音識別方面,，Siri的識別能力明顯要高出一籌。Carplay還可以支持開車途中語音收發(fā)短信,，雖然大多數(shù)人都認(rèn)為短信聯(lián)系已經(jīng)不再成為主流，但是有還是比沒有強很多,。
結(jié)語 不可否認(rèn),，Carplay與CarLife都是車聯(lián)系統(tǒng)的佼佼者，兩款產(chǎn)品各有千秋,，可以肯定的是它們都為用戶創(chuàng)造了極大的便利,，也引領(lǐng)了車聯(lián)網(wǎng)的潮流。不過,，競爭對手也在躍躍欲試,，并取得了不錯的成績——谷歌的Android Auto、索尼與福特合作的SYNC 3系統(tǒng),、本田上的DA系統(tǒng),、阿里與上汽合作的云OS等等?？梢灶A(yù)見的是,，互聯(lián)網(wǎng)、汽車,、硬件巨頭們對于這“第四塊屏”的爭奪,，未來將越演越烈。對此,，各位車友你們是怎么看待的呢,？  |
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