2016年8月，百度CEO李彥宏在西安舉辦的第十三屆亞布力夏季高峰會開幕式上,，發(fā)表了《互聯(lián)網(wǎng)下一幕》的主題演講,。在李彥宏看來，互聯(lián)網(wǎng)的風口已過,，未來機會在人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)領域。難怪這兩年百度在互聯(lián)網(wǎng)領域比較低調(diào),，原來是因為戰(zhàn)略布局有所調(diào)整,。目前的市場格局，騰訊,、阿里都強于百度,，在人工智能領域布下重棋，莫非是李彥宏把TAB真正變?yōu)?span>BAT的第一步？在這里,，騰訊,、阿里們特指代那些已經(jīng)獲得成功的巨頭，同時謹以此文提醒那些未獲成功,、尚在迷茫中的創(chuàng)業(yè)者,。

在PC互聯(lián)網(wǎng)時代，產(chǎn)生了絕大多數(shù)如雷貫耳的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，比如谷歌,、Facebook、亞馬遜,、阿里,、騰訊、百度,、新浪等,。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，也誕生了不少行業(yè)巨頭,，比如滴滴,、今日頭條等。但是,，移動互聯(lián)網(wǎng)的盛況比較短暫,，5年左右的時間，格局基本上就確定了,。換言之,，在這個時代背景之下，純互聯(lián)網(wǎng)項目的商業(yè)模式想要誕生行業(yè)巨頭的可能性已經(jīng)很小,。

據(jù)李彥宏說,，硅谷的投資人都很少再投純互聯(lián)網(wǎng)公司，而是專投一些純技術創(chuàng)新型的公司,，比如量子計算,。作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的犀利觀察者，李彥宏對行業(yè)的發(fā)展有著自己的判斷,，可資創(chuàng)業(yè)者借鑒,。那么，對于創(chuàng)業(yè)者來說,，未來的行進方向在哪里,，難道真的已經(jīng)沒有機會了嗎？

自2016年以來,，整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的融資情況陷入不明朗狀態(tài),。許多創(chuàng)業(yè)公司由于缺乏立馬變現(xiàn)的商業(yè)模式,，轟然倒下一大片。有些項目不接地氣,，新穎的商業(yè)設想最后被證明是偽需求,，這也是許多投資機構不敢再輕易下叉純互聯(lián)網(wǎng)項目的原因。他們往往更關注新能源,、新材料,、人工智能、物聯(lián)網(wǎng),、醫(yī)藥,、健康等產(chǎn)業(yè)。

另一方面,，一些互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司也被逼上梁山,，窮則思變。比如,，身邊有個做會場資源分享的項目,，燒了幾輪融資之后，再也融不到錢,。情急之下,，不得不靠自己開發(fā)出來一種新型商業(yè)模式，企業(yè)才開始有了一些現(xiàn)金流,。這也說明,，關鍵時刻，融資也不一定能救命,，企業(yè)有了造血功能就不慌,。說起來，該項目創(chuàng)始人還是出自阿里巴巴高管團隊,，是馬云曾經(jīng)的重要手下,。按之前手持的阿里系股票金額，如果不賣的話,，現(xiàn)在市值早已高達上億,。

就好像拼命三郎劉強東硬是將BAT變成了BATJ，事在人為,，一切皆有可能。雖然市場情況不容樂觀,，在逆勢之下仍有一些項目獲得了巨額風險投資,。比如摩拜單車，自2017年1月以來,，已經(jīng)累計獲得華平投資,、創(chuàng)新工場,、高瓴資本等著名投資機構的3億美元融資。另一行業(yè)巨頭小黃車OFO獲得滴滴等資本機構4.5億美元融資,。一個好的行業(yè)和模式會催生出獨角獸,，那么OFO和摩拜單車誰更有獸相呢？

以上種種狀況表明,，互聯(lián)網(wǎng)領域獲得融資的項目越來越落地,。那種在空中飄著的項目將越來越難以獲得融資。共享單車通過智能鎖管控,、GPS定位,、線下網(wǎng)點進行展示共享，貼近大眾出行最后一公里的剛性需求,，是一個消費行為高頻率,、虛實結合、看得到摸得著的項目,，自然就能獲得資本青睞,。

與單車共享相關的另一個項目叫做車位共享，也是智能鎖來進行車位的權限,、時間管控,。這與傳統(tǒng)的純互聯(lián)網(wǎng)項目差別較大，不僅有APP,，還是通過物聯(lián)網(wǎng)技術來進行運營管理,，目前也獲得資本市場的關注。車,、位-飛的阿D說：進入2017年以來,，明顯感覺到資本市場對于軟件和硬件結合技術的產(chǎn)品、解決方案更加關注,，在近期已經(jīng)有多家資本進行過接觸,。同時，阿D也告訴我們,，行業(yè)內(nèi)曾經(jīng)也出現(xiàn)過純粹的車位資源眾包共享模式,，但現(xiàn)在日漸式微。

除此之外,，國內(nèi)還有一個做智慧旅游的項目,，從2015年以來正在高速發(fā)展，目前在全國各地已經(jīng)與上千個旅游景區(qū)建立了合作,。他們擁有一個神奇的WIFI路由盒子,，改變了傳統(tǒng)WIFI要挖地、鋪光纖的模式,，可以采集到精準信息,，將施工周期從數(shù)十天縮短為一兩天,，因此大獲景區(qū)青睞。當然,，資本也是踴躍想要進入,。由于具有核心技術，目前又產(chǎn)生了現(xiàn)金流,，他們并不想要馬上又放開融資,。

以上兩個項目，其實都已經(jīng)不再是純粹的互聯(lián)網(wǎng)項目,，而是物聯(lián)網(wǎng)項目,。由此帶來的啟示是，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式已經(jīng)很難建立起有效的行業(yè)壁壘,。要想獲得核心競爭力,，就要通過硬件、資產(chǎn),、實物,、專利等方式結合軟件建立更高壁壘，才能虛實結合,，讓大家看到更清晰的愿景和未來,。