一輛長城風(fēng)駿5皮卡進廠維修，據(jù)駕駛員反映，車輛正常行駛時突然熄火,，無法再次起動,。駕駛員曾嘗試用手按壓手油泵，再次開啟鑰匙起動無效,。維修人員到車下檢查,，發(fā)現(xiàn)油箱出油管連接良好無破損、滲漏,，但柴油濾清器用1根塑料管短接,、繞過。詢問駕駛員后得知,，駕駛員接手此車后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無力,，懷疑柴油濾清器堵塞，于是私自將柴油濾清器“短路”,。擰下柴油濾清器,，傾倒柴油濾清器內(nèi)存油，僅存有一點變色底油,，目視未見明顯固體顆粒,，屬于正常范圍。更換柴油濾清器后,，恢復(fù)原車油路,，泵油后，開啟鑰匙起動無效,。繼續(xù)檢查油水分離器,，其內(nèi)積水很少，報警燈不亮,，電路正常,。筆者按壓手油泵，發(fā)現(xiàn)壓力很大,，拆掉高壓油泵進油管后,，經(jīng)手動泵油觀察柴油噴射距離達到30～40cm，未見明顯氣泡,，判斷低壓油路正常,。

使用解碼儀讀取車輛故障碼，發(fā)現(xiàn)只有1個故障碼：傳感器電壓低,，故障碼無法清除,。繼續(xù)讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)軌壓為0。檢查發(fā)動機電腦無異常,，搭鐵良好,，與其它車輛互換電腦,、防盜器與鑰匙芯片,，其它車輛起動正常,，證明電腦、防盜器與鑰匙芯片良好,。故障點的懷疑范圍縮小到高壓油路部分,。

長城風(fēng)駿5皮卡高壓油路由高壓油泵、油軌,、高壓油管,、噴油器，軌壓傳感器和燃油計量單元（燃油比例閥）組成,。先檢查高壓油泵出油情況,，停機5min后，慢慢擰松高壓油管接頭,，將其拆下,，起動發(fā)動機觀察高壓油泵出油情況，發(fā)現(xiàn)高壓油泵出油較同型號車輛少,，而且時斷時續(xù),。由于缺乏檢測基本參數(shù)，于是拆下1只同型號車輛的油量計量單元更換后,，發(fā)動車輛無效,。開啟鑰匙后仔細傾聽，發(fā)現(xiàn)燃油計量單元發(fā)出震動聲,，計量單元初步判斷工作正常,。拆下燃油計量單元露出座孔，按動手油泵,，觀察到座孔出油不暢,，結(jié)合車輛長期在柴油濾清器“短路”的情況下運行，筆者懷疑高壓油泵內(nèi)部有可能堵塞,。于是更換了高壓油泵,，試車起動有較為明顯的點火跡象，噴射冬季起動液后,，成功起動,。熄火后再次起動正常，加速良好,，而且發(fā)動機無力狀況消失,。

駕駛員接車后，車況運行良好,。行車5天后回廠更換尾燈,。當接好尾燈后,，車輛再次出現(xiàn)無法起動故障，噴射冬季起動液也無法起動,。筆者回憶了裝配程序,，認定無安裝失誤。繼續(xù)詢問駕駛員加注燃油,、行駛情況,，排除了因劣質(zhì)燃油引發(fā)的油路故障。為保險起見,，重新檢查低壓油路,，一切正常。

注意力再次集中到高壓油泵上,，高壓油泵與原車的德國原裝泵不同的是標注為意大利制造,。其銘牌標識、型號,、結(jié)構(gòu)與原車無異,。這個車型的高壓油泵是輸油泵與柱塞在同一個泵體上，由燃油計量單元根據(jù)工況控制高壓部分的油量,，由回油控制閥控制回油壓力,。為了更準確的判斷故障點，筆者設(shè)計了1個油路實驗,。實驗具體操作是在回油管上連接1截透明的塑料管,，或者將回油管直接加長延伸出至1只透明塑料瓶；拆開高壓油管露出高壓泵出油口,。然后用手油泵泵油至按不動為止,。起動點火開關(guān)，觀察高壓泵出油口出油和回油情況,。隨著起動機轉(zhuǎn)動,，故障車高壓泵出油口開始正常出油，幾秒鐘后油量急劇減少歸0,，從透明塑料管中看到大量回油流過,。重復(fù)幾次試驗，結(jié)果一致,。更換回油控制閥后沒有變化,。從有大量回油可以判斷出新高壓泵輸油泵工作正常；起動機轉(zhuǎn)動開始幾秒鐘高壓泵出油口出油正常,，說明高壓泵轉(zhuǎn)子與柱塞偶件工作正常,；幾秒鐘后油量急劇減少歸0，說明低壓油沒有能進入高壓泵柱塞中,，致使柱塞中僅有的一點存油迅速消耗排空,。據(jù)此判斷故障是由于燃油計量單元未工作引起的,。

由于確定電腦無故障，油量計量單元是由正常車輛上拆下的,，損壞幾率很小,。于是筆者拔下燃油計量單元插頭，用萬用表檢測油量計量單元供電情況,，發(fā)現(xiàn)在打開點火開關(guān)情況下電壓只有0.03V,，測量正常的車輛是5V，確定故障為供電線路斷路,。進一步排查線路到車廂內(nèi)，拆開地毯發(fā)現(xiàn),，電腦線束在經(jīng)過駕駛室離合器踏板附近時,，被1塊壓在地毯下面的鐵片壓住，一些電線絕緣層已被磨掉,，斷頭自由搭接在一起,。線路會隨著車輛的震動連接或斷開，使油量計量單元供電時常中斷,，造成故障無規(guī)律發(fā)生,。筆者斷開蓄電池負極，按照電線斷頭的色系將電線重新修復(fù),，再次起動車輛,，車輛成功起動，故障現(xiàn)象消失,。

排除這類故障,，需要對柴油高壓共軌原理和部件功能有全面的掌握，進行全面的檢查和必要的實驗,。