很多管理者,，特別是基層管理者，對(duì)于員工的執(zhí)行力多有抱怨,，但又說不清到底員工為什么執(zhí)行力差,，有說工資低的，可漲了工資執(zhí)行力好不到一個(gè)月又恢復(fù)老樣子,；有說管理人員管理不得法,，換了管理人員，員工的執(zhí)行力仍然上不去,，這些好像都沒有說到點(diǎn)子上,，都不是太準(zhǔn)確，到底員工執(zhí)行力差的根源在哪兒,，今天我們從單位環(huán)境,，機(jī)制，方法,，矛盾論等等方面,，找一找根源,，挖一挖深層次的原因，只有找到根源才能從根本 上解決：

1.兩個(gè)善良的矛盾是源頭——一個(gè)是執(zhí)行力與保障生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定正常的矛盾,，一個(gè)是想提升員工執(zhí)行力但不敢打破現(xiàn)有平衡的矛盾，在這兩個(gè)善良美好矛盾的影響下,，管理人員畏手畏腳,，制約了管理人員大膽管理的思維，他們管的嚴(yán)了,，員工會(huì)起哄,，會(huì)有流失率，會(huì)暫時(shí)影響生產(chǎn)經(jīng)營的正常秩序,，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)量質(zhì)量下降,，自身難保,，所以這兩個(gè)矛盾長期下不了狠心去解決,，導(dǎo)致員工執(zhí)行力維持在一個(gè)較低的平衡狀態(tài)，有很多生產(chǎn)效率達(dá)不到70%,，可以這樣講,，這個(gè)僵局不打破，員工的執(zhí)行力是根本無法得到改善的,，你加工資好一會(huì),，過了提醒期，又回到從前,，解決的辦法請(qǐng)看昨天寫的文章,。

2.被人情化的人性化氛圍一葉障目——很多單位推行人性化的管理,，就見不得員工吵吵,，更見不得員工提意見，員工一吵一提意見就不人性化了,，讓管理人員非常痛苦,，一些制度得不到落實(shí)，一些機(jī)制的運(yùn)行受到限制,，這就是人性化與人情化混淆的典型特征,，記住，人性化與人情化管理有著本質(zhì)的區(qū)別,，人性化是以制度化為前提的,，在員工的生活上，后顧之憂上,，公司可以人性化,，但在執(zhí)行力,，在制度上不能搞差異的人性化，試問一下,，這個(gè)員工有特殊情況可以違反制度,，別的員工呢？所以千萬不要被人情化的人性化氛圍一葉障目,。

3.扭曲的激勵(lì)機(jī)制——大家知道，當(dāng)下員工稀缺,，招人很難,，這就讓很多單位形成了一個(gè)扭曲的激勵(lì)機(jī)制，一切用錢來解決,，員工執(zhí)行差就上錢,，加工資，加福利,，員工流失率高,，漲漲漲，結(jié)果把員工的欲望越漲越高,，形成了員工鬧——單位妥協(xié)——滿足員工條件——執(zhí)行力好一陣了——恢復(fù)原樣——接著鬧……這樣扭曲的激勵(lì)機(jī)制不打破,，不愿意忍受一時(shí)的痛苦，就是一個(gè)惡性循環(huán),，成本一天天的上升,，效率還是那個(gè)老樣子，把公司拖跨了,，員工又到下一家,，根本沒有什么感恩與忠誠可言。

4.軟弱的管理風(fēng)格——整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)是一幫子儒雅的書生,，每天做著精美的PPT，每周做著精彩的匯報(bào)總結(jié),，但就是不能看財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),，就是不能探討效率的提升與員工執(zhí)行力的改善，你要與他談員工的執(zhí)行力,，他們又會(huì)拿出一大堆東西來,，證明這樣子是合理的，他們做了大量的工作,，這就是典型的軟弱書生式的管理風(fēng)格,，不是說書生搞現(xiàn)場管理不行，而是通常情況下他們面對(duì)素質(zhì)相對(duì)不高的員工時(shí)，往往打內(nèi)心里看不起或者面對(duì)員工“無理的”蠻纏時(shí)不知所措,，一味的講理,，一味的妥協(xié)，與員工講得了理嗎,？一但這種管理風(fēng)格氛圍形成后,，想打破都很難，所以,，建議做執(zhí)行層面基層管理者,，最好不要大規(guī)模使用文化程度太高的人，這些管理崗位文化不是太重要,，重要的是能與員工打成片,，能用員工的語言進(jìn)行管理的人來做基層管理。

5.縱容四搗——四搗就是搗亂,，搗蛋，搗鬼,，搗抱（天天喊不公平）,，這四搗如果在單位里形成氣候，這類的員工占一定的比例,，那么這個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍就是抱怨,，就是不公,，就是條件不成熟,，總之，每天都會(huì)這樣那樣的理由來拒絕一些較難的執(zhí)行任務(wù),，比如生產(chǎn)上不容易上量的小批量產(chǎn)品,，他們拿出來一大堆的理由拒絕做，因?yàn)榉彩沁@樣子的訂單往往是最麻煩的,，也是最容易出問題的,，所以這個(gè)四搗蛋問題一定要解決，是制約員工執(zhí)行力的一大根源,。

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