現(xiàn)在買車很多人都愛趕個時髦,，買個帶T的,，什么1.5T啊、1.8T啊,，這個T就是渦輪增壓,，好處是什么呢？比如排放低啊,、稅費低,、省油啊、車子動力強啊,，主要就是這四方面了,。也是大家很多人選擇渦輪增壓的理由。

但是,，看好處優(yōu)勢的時候呢,，我們也要考慮到我們要付出的一些代價是否可以接受啊。其中一個就是保養(yǎng)成本會比我們普通的自吸式發(fā)動機要高嗎,？

坊間會流傳著說，渦輪增壓的養(yǎng)車成本高,，要高很高啊~ 可能會讓我們很多不明所以的朋友們呢，對買渦輪增壓望而卻步,。

其實,，在我們老百姓剛剛接觸渦輪增壓技術(shù)的年代，那時候確實這個技術(shù)不完善,，長時間高負(fù)荷運行后,，不能馬上熄火，否則那個渦輪部位的突然停止,，在高溫環(huán)境下會瞬間失去潤滑,，這樣會讓小的渦輪壽命大打折扣，最后可能1.5T的渦輪增壓開成了1.5L的自吸了,。

所以,，由于技術(shù)限制，渦輪容易壞,，也導(dǎo)致后期的養(yǎng)車成本變高,。

但是，現(xiàn)在渦輪技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,，這個渦輪都會設(shè)置一個叫水泵延時關(guān)閉的功能,。就是讓電腦控制渦輪散熱，這樣就解決了用戶不好的用車習(xí)慣對渦輪造成的損害,。

這樣,，渦輪的生命周期可達(dá)到與汽車同壽命了，所以在渦輪本身的修理上基本不會有額外的保養(yǎng)成本了,。

那另外，渦輪增壓發(fā)動機比普通的自吸發(fā)動機的構(gòu)造上多了個小渦輪,，而且這個渦輪也需要使用機油潤滑,。所以一個1.5T的車就要比1.5L的車的養(yǎng)車成本高，就高在了這個渦輪的機油上,。

那個渦輪啊比較金貴,，普通的礦物質(zhì)很難滿足這個金貴的小寶貝。

這里就涉及到一個詞叫“抗剪切性”,。什么意思呢，就是在高溫情況下機油分子的穩(wěn)定性是否良好,。像礦物質(zhì)油的高溫抗剪性就不是太好,，高溫下容易失去潤滑效果。所以,，渦輪增壓發(fā)動機一般不能用礦物油,，而是用抗剪切性更高的全合成油或者半合成油。

那比如說,，我們一臺1.6L和1.4T的高爾夫,，在保養(yǎng)周期上其實都差不多，但是,，1.6L的可以選擇的機油類型多,，最便宜的礦物油一次200塊錢就可以完成保養(yǎng)。但1.4T的就必須用的全合成油,，那價格就要比礦物油貴200~300塊錢了,。

那如果1.6L的也使用全合成機油的話，他們兩個的保養(yǎng)費用其實就相同了,。

另外,，還有機油的添加量。同款車的不同進氣形式來比較機油的使用量,，其實普通的自吸發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機的要多,，也就是渦輪增壓要省機油。

我們看日系的皇冠品牌的2.5L自吸和2.0T渦輪增壓的車型,，兩款發(fā)動機機油添加量分別是6.3升和4.3升,。渦輪增壓的要省2升油。

所以,，你看啊，到底渦輪增壓是不是保養(yǎng)成本更高呢,？其實也不一定,，這種粗算算下來，即使高也高不出來多少嘛,。相對于我們?nèi)粘１ｋU,、加油、罰單等等各種雜費,，每半年一次保養(yǎng)多出來的100,、200塊錢其實還是可以承受的。

所以,，我想跟大家說的是,，我們買渦輪增壓完全不用考慮到后期保養(yǎng)費用這個問題。反而你要去考慮這個動力是否是我想要的,、搭配的變速箱是否能滿足我的需求,，以及這個渦輪增壓車型高出來的買車錢是否能承受。

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