儲(chǔ)存貨物的空間叫儲(chǔ)存空間,儲(chǔ)存是倉庫的核心功能,,儲(chǔ)存區(qū)域規(guī)劃的合理與否直接關(guān)系倉庫的作業(yè)效率和儲(chǔ)存能力,。 在進(jìn)行倉儲(chǔ)區(qū)域的空間規(guī)劃時(shí),應(yīng)先求出存貨所需的空間大小,,并考慮貨物尺寸及數(shù)量,、堆碼方式、托盤方式,、托盤尺寸,、貨架貨位等因素,然后進(jìn)行區(qū)域的空間規(guī)劃,。堆碼方式,、托盤及貨架的關(guān)系直接影響到空間的利用。 1)蜂窩損失 分類堆碼時(shí)計(jì)算面積要考慮蜂窩損失,。以圖所示的分類堆碼為例,,圖a為一個(gè)通道各有一排貨物,每排貨物有若干列,而每一列堆碼四層,。 如果在一列貨堆上取走一層或幾層,,只要不被取盡,所產(chǎn)生的空缺不能被別的貨物填補(bǔ),,留下的空位有如蜂窩,,故名蜂窩形空缺,它影響了庫容量的充分利用,。 蜂窩損失空缺系數(shù)的計(jì)算如下,。 空缺系數(shù)H的期望值為 式中:n — 一列貨位堆碼貨物件數(shù); i = 0, 1, 2, …,。 2)通道損失 通道損失則是由于通道占據(jù)了有效的堆放面積,,無論分類堆碼,還是貨架儲(chǔ)存,,都存在通道損失,。若不考慮通道深度方向的情況,通道損失可用下式計(jì)算: La=Wa / (Wa +2d ) 式中:Wa — Width of asile,,通道寬度,, d — depth,貨堆深度,。 如下圖a,托盤深度為1m,,叉車作業(yè)通道寬度為3m,,則通道損失為 3/5,即60%,??梢娡ǖ罁p失之多。 為降低此損失,,可以增加貨位深度,,如圖b堆兩排,通道損失降到0.429,,但此時(shí)增加了蜂窩損失,。 對(duì)于常見的選擇式貨架來說,堆垛深度最多兩排,,即雙深式貨架,,此時(shí)可配用帶伸縮叉的叉車。但出入庫和裝卸搬運(yùn)等操作不太方便,,需要全面考慮,,具體參見后面案例。 通過上述典型計(jì)算,在貨物不同深度時(shí)的通道損失,、蜂窩損失及總空間損失見下表,。 可見,貨堆越深,,通道的損失越小,,雖然蜂窩形的空缺損失增大,但總的庫容量損失有所減少,。 平面損失率很大,,要提高空間利用率,只有往高度發(fā)展和降低通道寬度,,這也是高層自動(dòng)化立體倉庫發(fā)展的一個(gè)原因,。 3)充分利用空間的因素 空間的保持??臻g的保持包括最大限度地將空間集中和立體空間的利用,,以及將蜂窩損失降到最低空間的限制??臻g利用受到結(jié)構(gòu)鋼架,、噴水消防裝置、頂棚高度,、地面載荷強(qiáng)度(對(duì)多層貨架特別重要),、立柱以及物料安全堆放高度的限制。 易接近性,。過分強(qiáng)調(diào)空間利用可能會(huì)導(dǎo)致不易接近物料,。通道的設(shè)計(jì)必須足夠?qū)挘?以便于物料搬運(yùn)。而且每一個(gè)存儲(chǔ)孤島的接觸面都應(yīng)有能進(jìn)入的通道,。所有主要通道都應(yīng)是直的,,可通向門;通道的方向應(yīng)能使大多數(shù)物料沿存儲(chǔ)區(qū)的最長軸線存放,;且通道應(yīng)考慮兩面作業(yè),,不應(yīng)沿墻設(shè)置,除非這面墻有門,。 儲(chǔ)存策略,,即安排貨物在倉庫儲(chǔ)存區(qū)域存放位置的方法和原則,它影響倉庫存儲(chǔ)區(qū)的設(shè)計(jì),。常見儲(chǔ)存策略有定位儲(chǔ)存,、隨機(jī)儲(chǔ)存、分類儲(chǔ)存. 根據(jù)貨物的特性選擇儲(chǔ)區(qū),,大批量選大儲(chǔ)區(qū),,小批量選小儲(chǔ)區(qū),,體積大、笨重的儲(chǔ)于重型貨架并接近發(fā)貨區(qū),;輕量貨物儲(chǔ)于上層貨架,;相同或相似的貨物盡可能靠近儲(chǔ)存等。良好的儲(chǔ)存策略可以減少出入庫移動(dòng)距離,,縮短作業(yè)時(shí)間,,充分利用儲(chǔ)存空間。 END 海格里斯商超,、倉儲(chǔ)整體解決方案專家 商業(yè)貨架從業(yè)經(jīng)驗(yàn)20年 設(shè)計(jì),、生產(chǎn)、銷售一站式服務(wù) 與數(shù)百家企業(yè)建立長期合作 【聯(lián)系我們】 |
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