每到春季,，被廣大網(wǎng)民譽為“開往春天的列車”的北京市郊鐵路S2線就成為一道亮麗的風(fēng)景。

精心布局 “花海專線”美如畫

北京市郊鐵路S2線沿線南口至八達嶺段漫山桃花,、杏花,、野花爭奇斗艷，雪白色車身的“和諧號”動車組列車穿行在花海中,，呈現(xiàn)出漫山花海,、時代動車與萬里長城交相輝映的美景。

S2線開通于2008年北京奧運會那年,，主要功能是擔(dān)負(fù)延慶,、昌平地區(qū)的市民到北京城區(qū)上下班的通勤任務(wù)和全國各地游客前往居庸關(guān)、八達嶺,、延慶地區(qū)觀光旅游的運輸任務(wù),。

S2線實行的是公交化乘車模式，大家刷北京市政交通“一卡通”就能進站乘車,。該線不實行“對號入座”,，突發(fā)大客流統(tǒng)計數(shù)據(jù)不完全，這給管理者維護運輸秩序造成極大困難,。而這條鐵路線,，也是鐵路部門與地方政府密切協(xié)作、全力確保旅客安全快捷通行的見證者,。

構(gòu)筑屏障 成立線路“救火隊”

為確保S2線運輸暢通和旅客出行安全,，通州車務(wù)段在重要節(jié)日前總是未雨綢繆、精心布局,，積極與所屬地海淀,、昌平、延慶等地方政府應(yīng)急管理辦公室,、治安綜合治理辦公室,、交管部門，地鐵公司,、公交公司以及周邊部隊建立協(xié)調(diào)互動的支援機制,，發(fā)動一切可以發(fā)動的力量,，構(gòu)筑起安全運輸?shù)牡赖榔琳稀?/p>

S2線上的廣大鐵路職工戲稱自己為“救火隊員”，他們每天都必須高度集中精力將廣大旅客迎進站,、送上車,。他們?yōu)樽约憾ㄏ旅總€雙休日都必須“早來晚走1小時”的不成文規(guī)矩，遇到小長假,、黃金周客流激增時,，有的職工下班后還要延長工作8小時，有的職工索性吃住在車站不回家,，別人休假時正是他們最忙碌的時段,。

悉心疏導(dǎo) 確保旅客“歡快行”

S2線沿線干部職工最關(guān)注和最忙碌的主要集中在3個點，即黃土店,、八達嶺,、延慶3個車站。

黃土店站自2016年11月1日建成開通,，正式接轉(zhuǎn)了原北京北站的S2線動車始發(fā)終到業(yè)務(wù),。今年清明小長假，黃土店站僅能容納300人的候車室里連續(xù)3天每天客流量高達9000人,，當(dāng)時候車室和站前通道人滿為患,，長長的隊伍一直排到霍營地鐵站出口。該站立即啟動應(yīng)急處置預(yù)案,，由通州車務(wù)段分管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)專業(yè)干部現(xiàn)場指揮,、協(xié)助疏導(dǎo)，同時每日安排10名志愿者和5名交通協(xié)管員到站支援,，采取每隔300人進行人工分段設(shè)卡,、分批進站候車的方式，確保旅客進站,、安檢,、候車、上車秩序,，實現(xiàn)了小長假期間旅客運輸秩序平穩(wěn),。

八達嶺站不是京張鐵路的原始設(shè)計站，2008年修建S2線前只是一個五等線路所,，雖經(jīng)后期擴建,，但八達嶺長城日均接待游客近12萬人，大部分非自駕的游客希望游完長城后乘坐動車回京,，導(dǎo)致現(xiàn)有接待能力嚴(yán)重不足,。每到小長假、黃金周時,，該站就及時請求公交公司,、武警部隊支援,，準(zhǔn)時啟動“劃分時段放行、限量定點候車”措施,，即旅客進站口檢票,、刷卡由客運人員實行總數(shù)控制，進站后在候車室,、站臺,、站內(nèi)指定位置候車，達到乘車人數(shù)上限后即采取物理隔離,，確保旅客有序乘車和列車運行安全,。2016年5月1日，該站客流量激增,，前來乘車的旅客隊伍排到了公路上將近千米，該站立即聯(lián)系公交公司安排12輛公交車到站分流,，確保了超大客流時列車不超員,、站區(qū)不擁堵、旅客不滯留,。

延慶站是S2線終點站,，也是延慶地區(qū)居民往返城區(qū)的集中乘車站。據(jù)統(tǒng)計,，延慶地區(qū)往來北京城區(qū)上下班的居民近4萬人,，而延慶站每列動車還要為八達嶺站和南口站預(yù)留車廂座位，最多只能拉走不足400人,，即便開滿12對列車也是杯水車薪,。為此，通州車務(wù)段指導(dǎo)延慶站結(jié)合實際制訂《八達嶺高速公路,、110國道封閉應(yīng)急搶險工作實施方案》,，全面加強與高速公路公司和公交公司的動態(tài)聯(lián)系，遇突發(fā)大客流時由政府應(yīng)急辦協(xié)調(diào)交管部門,、公路部門,、武警部隊等開展立體化支援，一方面加強秩序疏導(dǎo),，讓先來的旅客按秩序乘車,，另一方加強現(xiàn)場候車秩序維護，聯(lián)系公交車在車站廣場隨時待命疏散積壓客流,。截至目前,，該站從未發(fā)生秩序混亂和旅客人身傷害等情況。

旅客紛紛踏上“開往春天的列車”現(xiàn)象的背后,，是鐵路人長時間悉心打造鐵路服務(wù)文化的身影,。S2線沿線各站鐵路職工完善自身服務(wù),，確保運輸安全暢通，用強烈的責(zé)任感,、嚴(yán)謹(jǐn)周密的運輸組織和無私奉獻的精神打造了這樣一條叫好又叫座的市郊鐵路,。