《鐘表》2014年第5期  本刊特約撰稿人 曹維峰

　　機(jī)械手表機(jī)心整體的骨架是夾板以及板路的布局,。機(jī)械表的歷史已經(jīng)經(jīng)歷了幾百年的時(shí)間，不論是懷表還是后來的袋表以及如今盛行的手表在機(jī)心設(shè)計(jì)的層面上沒有特別大的差別,，而存在的差別就是機(jī)心整體尺寸逐步減小,，所需要的機(jī)心性能也是在逐步提升，更關(guān)鍵的是隨著科技的迅猛發(fā)展,，數(shù)控技術(shù)對(duì)于機(jī)心零部件的制造都已從困難到輕而易舉,，那么更多以前不可能實(shí)現(xiàn)的機(jī)械功能，如今都可以被實(shí)現(xiàn)了,。那么承載復(fù)雜機(jī)心功能的正是我所要為大家講到的夾板,，而機(jī)心中經(jīng)典夾板的布局也體現(xiàn)了鐘表制造大師們的技藝。

板路布局的分類
　　對(duì)于機(jī)心的板路布局也是很有講究的,，目前有一種相對(duì)簡單的思路來分類,，那就是根據(jù)與原動(dòng)系中條盒輪嚙合的二輪設(shè)置于機(jī)心的位置來劃分機(jī)心的基本傳動(dòng)形式為：中心二輪式（二輪在機(jī)心中心）和偏二輪式（二輪偏離機(jī)心中心）兩大類。這兩個(gè)類型的傳動(dòng)形式還可以根據(jù)機(jī)心設(shè)計(jì)的實(shí)際需要再細(xì)分,，而兩者具有各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),，就中心二輪式而言，它的優(yōu)勢(shì)是機(jī)心整體結(jié)構(gòu)緊湊,，設(shè)計(jì)與加工難度相對(duì)簡單,；劣勢(shì)是機(jī)心平面與軸向的空間利用率比較低；對(duì)于偏中心二輪式而言,，它的優(yōu)勢(shì)正好彌補(bǔ)了前者的劣勢(shì),，機(jī)心平面與軸向的空間利用率比較高，對(duì)于提高機(jī)心的整體性能提供了有利條件,，劣勢(shì)是設(shè)計(jì)與加工的難度比較高,。

經(jīng)典板路Lepine與Savonette
　　這兩個(gè)以人名命名的機(jī)心板路起始于懷表。Lepine板路布局的主要特征是機(jī)心把頭,、小秒針與機(jī)心中心三點(diǎn)成一條直線,，也就是我們常說的9點(diǎn)位小秒針；而Savonette板路布局的主要特征是機(jī)心把頭,、小秒針與機(jī)心中心三點(diǎn)成90度直角,，也就是我們常說的6點(diǎn)位小秒針，如今最秉承這兩個(gè)經(jīng)典板路布局的是來自于ETA6497與ETA6498兩款機(jī)心,。板路布局的定位主要來自于機(jī)心設(shè)計(jì)初期的定位,，所謂的定位就是先前所說到的那七個(gè)部分是以什么方式來布局的,，這將直接決定夾板的板路。由于這兩款機(jī)心的初始定位是懷表機(jī)心,，所以整體的尺寸都比較大,，機(jī)心最大直徑達(dá)到了 37.2mm，此外這兩款機(jī)心的功能也是比較單一,，屬于最基礎(chǔ)機(jī)心,，基于這個(gè)設(shè)計(jì)理念，機(jī)心采用了中心二輪式作為板路的基調(diào),，同時(shí)機(jī)心的基礎(chǔ)七部分也就有了自己的相對(duì)位置關(guān)系,，為什么這么說呢？答案是此傳動(dòng)形式本身就已經(jīng)確定了與原動(dòng)系條盒輪直接嚙合的二輪就在機(jī)心的中心位置,。

ETA6497機(jī)心圖

ETA6497(左)與ETA6498(右)機(jī)心圖

　　那么設(shè)計(jì)初期首先所確定的就是原動(dòng)系的位置,，此部分確定了，就決定了上條系也被確定了,，但是兩者是屬于臨近關(guān)系,，上條系的上條輪將會(huì)直接與連接原動(dòng)系的上條棘輪嚙合。這兩款機(jī)心的區(qū)別在于小秒針的位置是被確定的,，那么傳動(dòng)輪系也就需要根據(jù)秒輪的位置來進(jìn)行排布,，二輪位于中心，秒輪位于9點(diǎn)位或者6點(diǎn)位,，這樣在二輪與秒輪之間增加一個(gè)三輪來實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比以及齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向的需要,，同時(shí)秒輪的另一側(cè)連接的是擒縱機(jī)構(gòu)和振動(dòng)系統(tǒng)，這樣完整的主傳動(dòng)鏈就已經(jīng)形成了,，這種傳動(dòng)方式還有個(gè)名字叫做直傳式機(jī)心,，如今在陀飛輪機(jī)心設(shè)計(jì)中比較流行。我們從中可以看出不論是位于9點(diǎn)位秒輪的Lepine板路,，還是位于6點(diǎn)位秒輪的Savonette板路,，都是通過三塊夾板來完成主傳動(dòng)鏈上支撐的固定（主傳動(dòng)鏈的下支承位于機(jī)心的基板上），這三塊夾板根據(jù)所在機(jī)心主傳動(dòng)鏈不同的部分可以稱作條夾板（原動(dòng)系與上條系的支承）,、上夾板（傳動(dòng)輪系的支承）和擺夾板（振動(dòng)系統(tǒng)的支承）,，其實(shí)在它們的下面還隱藏著一塊夾板被稱為叉夾板（擒縱機(jī)構(gòu)的支承），此夾板是專門為了擒縱機(jī)構(gòu)中的關(guān)鍵部件-擒縱叉所設(shè)置的,。

ETA 2892機(jī)心板路
　　此款機(jī)心被各大品牌認(rèn)定為可以搭載于高端機(jī)械手表的機(jī)心，它的主要特點(diǎn)是機(jī)心整體尺寸不大而且比較薄,。ETA2892的板路布局根據(jù)它的機(jī)心圖我們可以看到屬于典型的偏二輪式,，更準(zhǔn)確地說是三輪輸出式機(jī)心板路布局，所謂的三輪輸出的含義是三輪與顯示系連接,，而之前我們所談到的ETA6497和ETA6498是直傳式,，也就是說條盒輪直接與顯示系連接,。本機(jī)心為大三針中心設(shè)置，所以秒輪必定位于機(jī)心中心位置,，也就是說三輪既連接了顯示系,，又與秒輪連接，它起到了承上啟下的作用,，同時(shí)秒輪的另一側(cè)同樣是擒縱機(jī)構(gòu)與擺輪游絲系統(tǒng),，這樣完整的主傳動(dòng)鏈就被連接完成了。本機(jī)心的主傳動(dòng)鏈的每個(gè)部分所使用的夾板與之前所說到的那三塊夾板是如出一轍,，并且叉夾板也不能被忽略,。國產(chǎn)的海鷗ST2500機(jī)心也同樣采用了三輪輸出式傳動(dòng)鏈，只是由于原動(dòng)系與調(diào)速系的位置根據(jù)機(jī)心整體的需要而定的,，那么作為它們之間的傳動(dòng)輪系的布局也是需要一番斟酌,，而夾板的造型以及支撐孔的布置也需要根據(jù)需求而定。

ETA2892機(jī)心圖

海鷗ST2500機(jī)心平面圖

德表四分之三板路
　　機(jī)心的板路結(jié)構(gòu)首要的是根據(jù)設(shè)計(jì)上的需要由傳動(dòng)形式而定,，三加一式夾板構(gòu)造也是最常用的夾板布局模式,，只是有的知名品牌為了突出本品牌在機(jī)心設(shè)計(jì)方面的獨(dú)樹一幟，有意識(shí)的將機(jī)心板路重新布置,，其基本思路是分解或者整合,，更甚者是打亂，我們也許見到過機(jī)心裝配面被設(shè)置了很多塊夾板,，而每一個(gè)傳動(dòng)鏈的部件都被設(shè)置了一塊再通過螺釘固定,；還有就是著名的德國四分之三夾板板路布局，此布局已經(jīng)形成了德國本土品牌的象征,，它的板路設(shè)計(jì)思路正是整合了我們前文說到的條夾板與上夾板,，由于叉夾板與擺夾板的特殊性一般都是獨(dú)立存在的。

四分之三夾板板路設(shè)計(jì)-格拉蘇蒂原創(chuàng)

四分之三夾板板路設(shè)計(jì)-朗格

作者點(diǎn)評(píng)
　　機(jī)械表的背后始終是眾多表迷最在意的地方,。從歷史上看,，很多經(jīng)典的機(jī)械表作品，其背后夾板板路的布局可以作為制表大師畫龍點(diǎn)睛的絕筆,。就目前各大知名品牌而言,，每一款表的背后，都會(huì)流露出本品牌自身鮮明的特征,，讓每一個(gè)領(lǐng)略過的粉絲,，過目不忘。那透露出的是讓人賞心悅目的夾板板路,，同時(shí)配以高超精飾與打磨的手工技藝