柴油機排氣異常說明柴油機工作不正常,，影響因素有：柴油質(zhì)量,、噴油提前角,、轉(zhuǎn)速、負荷,、冷卻強度,、壓縮比、噴油壓力,、噴油規(guī)律,、空氣渦流及配氣相位等多種原因。因此,，查找柴油機異常排氣故障原因時,，可從影響燃燒過程的因素入手。 

冒黑煙 

冒黑煙是燃燒混合氣中燃油的比例過大,，燃油中的碳元素不能充分燃燒，而形成自由碳懸浮在燃燒氣體中,，和廢氣一起排出,，形成排氣冒黑煙。冒黑煙不但污染大氣,，還會使柴油機溫度升高,，積碳結(jié)焦，縮短柴油機的使用壽命,。 
　　氣缸內(nèi)空氣量相對不足,。一是超負荷，循環(huán)供油量過多,。特點是在冒黑煙的同時機器轉(zhuǎn)速下降,，當負荷降低則轅煙就消失了；二是空氣濾清器或進,、排氣管道部分堵塞,，導致吸入的空氣量不足。特點是起動正常,，高速無力或無高速,，加大負荷排氣就冒黑煙；三是氣缸或氣門漏氣,。特點是起動困難,，低速冒黑煙較嚴重。 
　　供油設備不正常,。一是噴油壓力調(diào)整不當,，使噴油器霧化不良或滴油。特點是低速較高速嚴重,，各種負荷下都冒黑煙,，并且起動困難,；二是供油時間調(diào)整過遲或傳動齒輪嚴重磨損而發(fā)生供油時間過遲，使燃油不能充分燃燒,。特點是機器無力,，易過熱，高速更嚴重,，柴油機起動困難,；三是噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或調(diào)節(jié)拉桿行程過大，以致供油量過多,。 
　　配氣相位不正確,。氣門間隙不合適，影響空氣的供給,，但進氣不足時,，冒黑煙。 
　　燃油質(zhì)量不符合要求,，影響霧化和燃燒,。 

冒灰白色煙 

灰白色煙一般是柴油蒸汽，顏色很淡是水蒸汽,。 
　　冬天氣溫低,，柴油機起動后暖機期間易出現(xiàn)，原因是部分柴油蒸發(fā)后未參與燃燒,，待機器預熱后此種煙會消失,，不算故障，可不必處理,。 
　　噴油器磨損或噴孔破裂,，出油閥因磨損而產(chǎn)生滯后滴油。在冒灰白色煙時,，排氣管有時出現(xiàn)相離很近的“啪啪”響聲,。 
　　冷卻水溫度低，落到燃燒室壁上的柴油緩慢蒸發(fā),，得不到燃燒,。燃油內(nèi)有水，表現(xiàn)為發(fā)動機工作不穩(wěn)定,，轉(zhuǎn)速忽高忽低,。氣缸蓋底板發(fā)生裂紋。氣缸墊密封不良,，而氣缸內(nèi)漏水,。 

冒藍煙 

排氣冒藍煙一般情況下是柴油機使用過久，慢慢開始燒機油而引起的,，隨著藍色煙霧的加重,，燒機油越來越多,，就應考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分,，或有水分漏入燃燒室中,，引起燃燒的改變，柴油機會冒淺藍色煙,。 
　　長期使用后,，缸塞組磨損不可避免，造成缸塞間隙過大,，活塞環(huán)不能很好的密封,，使機油竄入燃燒室燃燒，同時伴有曲軸箱內(nèi)廢氣增多的現(xiàn)象,。 
　　當更換新活塞,、活塞環(huán)或氣缸套時，一般在初期會出現(xiàn)機油竄缸現(xiàn)象,，這是由于更換新的之后,，使用初期磨合不夠良好，因此一般磨合8～10小時之后即可自行消除此現(xiàn)象,。 
　　氣門桿與氣門導管磨損嚴重，配合間隙過大,，氣缸罩內(nèi)的機油在吸氣行程中被吸入氣缸中,。 
　　活塞環(huán)折斷、對口,、磨損嚴重,，刮油環(huán)開口間隙過大，油環(huán)裝反,，使機油竄入燃燒室,。 
　　油底殼內(nèi)機油面過高，飛濺到氣缸壁上的機油過多而進入燃燒室,?？諝鉃V清器盤內(nèi)的機油過多，機油由空氣濾波器經(jīng)進氣管吸入燃燒室,。 
　　活塞環(huán)槽太寬,，造成活塞環(huán)側(cè)面間隙過大或活塞環(huán)回油孔被積碳堵塞。 
　　曲軸止推軸瓦的間隙過大,，使曲軸在機體內(nèi)的軸向竄動量大,，造成活塞與缸套偏磨，缸套失圓,，降低了活塞環(huán)的密封能力,，導致機油上竄,。 
　　連桿瓦松曠或連桿軸頸磨損，錐度和橢圓度增大,，正常的配合間隙擴大了,，主滑道流來的機油一部分被高速旋轉(zhuǎn)的曲軸甩到缸壁上，由于油量過多,，活塞環(huán)來不及刮掉而進入燃燒室參與燃燒,。 

排氣管竄火 

　　如果柴油機起動困難，當起動后在以中速運轉(zhuǎn)時排氣管出現(xiàn)連續(xù)輕微的竄火現(xiàn)象,。另外當提高轉(zhuǎn)速后,，竄火現(xiàn)象隨著轉(zhuǎn)速的提高越來越嚴重，并同時存在機體溫度過高,、動力不足等狀況,，則可能是噴油提前角過遲，或是配氣相位失準以及部分噴油泵柱塞,、出油閥偶件嚴重磨損等,。 
　　如果當中速運轉(zhuǎn)時就出現(xiàn)竄火的狀況，并且提高轉(zhuǎn)速后,，竄火會伴隨著轉(zhuǎn)速的提高逐漸嚴重,，同時能夠聽到氣缸內(nèi)有嚴重的金屬敲擊聲，則可能是噴油嘴針閥密封不良并有嚴重的滴油現(xiàn)象,，部分氣門推桿彎曲,、卡滯以及氣門彈簧斷裂等。 
　　如果當機械中速運轉(zhuǎn)時一切正常,，無竄火發(fā)生,，但是當提高轉(zhuǎn)速并達到高速運轉(zhuǎn)時，則會出現(xiàn)比較嚴重的竄火狀況,，同時存在發(fā)動機機體溫度過高,，嚴重的可使排氣管發(fā)生“放炮”等現(xiàn)象時，則可能是部分排氣門密封不良,、氣門彈簧彈力過弱以及氣門間隙過小等,。