今天很多人都在刷美國(guó)聯(lián)合航空干的一件驚動(dòng)全球的事,，簡(jiǎn)略情況是這樣：

美聯(lián)航一架班級(jí)因?yàn)闄C(jī)票超售，還要騰出四個(gè)位置給后備機(jī)組人員,，所以要求乘客“自愿”讓出位子,。但對(duì)于400美元乃至800美元補(bǔ)償（加一晚酒店住宿）的條件，大家都不買賬,。于是美聯(lián)航惱羞成怒,，“隨機(jī)抽取”四名乘客要求他們放棄機(jī)位，其中一位自稱醫(yī)生的亞裔男子,，要去給病人看病,，堅(jiān)決不愿離開(kāi)，被機(jī)場(chǎng)保安暴力拖了下去,！

這是同在一個(gè)航班上的乘客錄制下了這位華裔乘客被迫離開(kāi)飛機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)視頻：

從視頻上,，一名華裔男乘客被航空警衛(wèi)強(qiáng)行拖出機(jī)艙。幾分鐘后,，就頭破血流地跑回機(jī)艙,，無(wú)助地喊著“我要回家，我要回家……” 

究竟發(fā)生了什么,？ 

這班從芝加哥出發(fā)前往路易斯維爾的3411航班起飛前,，美聯(lián)航通知機(jī)上乘客，由于航空公司超額售票導(dǎo)致該趟航班超載,，出發(fā)前希望能有4名乘客主動(dòng)改簽,。如果有人愿意換乘第二天下午3點(diǎn)的航班，他們?cè)敢庋a(bǔ)償其400美元和當(dāng)晚的住宿,。

但,，一直到飛機(jī)即將起飛，也沒(méi)有乘客愿意放棄座位,。由此,，美聯(lián)航稱將改為補(bǔ)償800美元。據(jù)說(shuō),，在沒(méi)有人應(yīng)答的情況下,，美航用電腦隨機(jī)選擇了4名乘客，“請(qǐng)”他們下機(jī)改簽,。

視頻中出現(xiàn)的這位乘客,，是4人中拒絕的一位,。他當(dāng)時(shí)拒絕的理由是，自己是醫(yī)生,，第二天需要完成一臺(tái)手術(shù) ,。

事發(fā)后，美聯(lián)航的CEO 發(fā)表了一通聲明,，強(qiáng)調(diào)他們只是在緊急的情況下“重新安置”了一位乘客,。

美聯(lián)航發(fā)言人更是堅(jiān)持認(rèn)為，航空公司是在“按照流程辦事”,。

聲明發(fā)出后,，在美國(guó)社交圈率先炸開(kāi)了鍋。在機(jī)艙上乘客Tyler Bridges（布里奇斯）在社交媒體上發(fā)布了當(dāng)時(shí)的視頻,，這條視頻點(diǎn)擊量已超680萬(wàn)次,，迅速登上全美的新聞和網(wǎng)站頭條 。隨后不斷有知情群眾站出來(lái)戳破這家航空公司的謊言,。

名為 BoycottUnitedAirlines （抵制美聯(lián)航）的標(biāo)簽也迅速刷爆美國(guó)社交媒體,。

乘客Audra Bridges說(shuō)：“清空出來(lái)的4個(gè)座位之后由美聯(lián)航的4位空乘所占，這些人急著要去路易斯維爾當(dāng)值,?！?/p>

乘客Mike：“ 之所以沒(méi)有人自愿下飛機(jī)，是因?yàn)槊缆?lián)航給出的補(bǔ)償,，不是他們說(shuō)的400美金,，而是幾張乘坐航班的50美金代金券。每次只能用1張,，還只能1年內(nèi)用完,。也就是說(shuō)，要一年坐8次美聯(lián)航的飛機(jī)才能用完……”

更有內(nèi)部人士“泄露”出一封來(lái)自美聯(lián)航CEO的截然不同的內(nèi)部信,。

“這一事件之所以不幸發(fā)生,，是我們禮貌地請(qǐng)求一位乘客下機(jī)，遭到拒絕,，我們有必要聯(lián)系航管警察前來(lái)幫助,。我們的員工遵守了既定程序。我深深遺憾,，但我也強(qiáng)烈支持你們所有人,，我希望你們繼續(xù)飛翔，保證正確執(zhí)行飛行任務(wù),?！?/span>

最終連美國(guó)空管協(xié)會(huì)都看不下去，強(qiáng)烈譴責(zé)美聯(lián)航發(fā)言人所說(shuō)的個(gè)事件里面的空警的處理方式完全不符合他們的標(biāo)準(zhǔn)流程,，“這樣的行為絕對(duì)不會(huì)被寬恕”,。相關(guān)人員馬上被停職調(diào)查,。

美聯(lián)航CEO的表情瞬間變這樣了

對(duì)于美聯(lián)航的暴力“執(zhí)法”，并且毫無(wú)“悔改之意”,，網(wǎng)上的怒火熊熊燃燒,。

美國(guó)橄欖球明星Joe Thomas對(duì)美聯(lián)航CEO所說(shuō)的“重新安置” 進(jìn)行了另一番注解：親愛(ài)的UA，看來(lái),，我也不得不去‘重新安置一下某人呢……

更有網(wǎng)友PS惡搞起美聯(lián)航……

而在國(guó)內(nèi)社交媒體上,，劉強(qiáng)東率先站出來(lái)發(fā)表觀點(diǎn)。“看到美聯(lián)航空對(duì)正常乘客動(dòng)粗新聞,，想起三次坐美聯(lián)航的噩夢(mèng)般體驗(yàn),！我負(fù)責(zé)任的說(shuō)，美聯(lián)航的服務(wù)絕對(duì)是全球最爛的,！沒(méi)有之一！”

不過(guò),，正當(dāng)社交媒體上燃起了討伐美聯(lián)航的熊熊烈火之時(shí)。美航空界泰斗卻依然選擇力挺美聯(lián)航：乘客幼稚,，像個(gè)孩子不愿離開(kāi),。




美大陸航空前CEO表示，美聯(lián)航航空人員很“專業(yè)”,，乘客很不成熟,，并暗示：“也許航空公司會(huì)有一個(gè)名單，機(jī)票價(jià)格和會(huì)不會(huì)被踢下飛機(jī)有很大關(guān)聯(lián),。

與此同時(shí),，在國(guó)內(nèi)社交媒體平臺(tái)上，有一位律師站出來(lái),，從美國(guó)法律角度談了這次事件的看法,。

• 航空公司超賣座位的做法符合美國(guó)法律嗎？

  Yes,。根據(jù)美國(guó)交通部（ Department of Transportation）的超賣條款第14條 OVERSALES 14 CFR Part 250,，所有美國(guó)航空公司都可以超賣座位，對(duì)于超賣的座位需要乘客離開(kāi)的,，航空公司最高補(bǔ)償不超過(guò)1350美元,。

•  為什么要超賣座位？

  ?？怂剐侣劜稍L美國(guó)航空管理局官員確認(rèn),，這樣做可以有效降低美國(guó)整體機(jī)票價(jià)格，減低消費(fèi)者的負(fù)擔(dān),，美國(guó)全體消費(fèi)者都是受益人,。
  

•  乘客可以被強(qiáng)制帶離飛機(jī)嗎,？

  Yes。美國(guó)航空管理法來(lái)源于古代船舶管理法,，規(guī)定一旦乘客登機(jī),，就完全在機(jī)長(zhǎng)的控制管理之下，機(jī)組有完全的授權(quán)讓任何人離開(kāi)飛機(jī),，這是聯(lián)邦法律,，乘客必須遵守。如果機(jī)組的決定是錯(cuò)誤的,，那么機(jī)組隨后需要承擔(dān)引起的法律后果,。

•  乘客購(gòu)買的機(jī)票，從合同法看,，到底包含了什么,？

  也許買機(jī)票的乘客從沒(méi)認(rèn)真看過(guò)條款，根據(jù)美國(guó)航空管理局解釋：乘客買的不是一個(gè)座位,，而是買從A地運(yùn)送到B地的運(yùn)送服務(wù),，甚至都不包括規(guī)定時(shí)間同一天到達(dá)，但航空公司為了提高競(jìng)爭(zhēng)力和服務(wù)品質(zhì),，都會(huì)盡力保證乘客正點(diǎn)到達(dá),。

•  此次事件問(wèn)題出在哪？誰(shuí)負(fù)責(zé),？

  問(wèn)題不出在超賣機(jī)票上,，也不出在種族歧視上，而出在：

  A）航空公司管理混亂,。確定超賣的機(jī)票旅客名單通常是在所有乘客登機(jī)前15分鐘確定,，從未發(fā)生過(guò)讓乘客落座后，才報(bào)告自己需要4個(gè)座位,，強(qiáng)行趕乘客下飛機(jī),。這在美國(guó)歷史上從未發(fā)生過(guò)。
  

  B）芝加哥機(jī)場(chǎng)安保人員涉嫌暴力執(zhí)法：令人震驚無(wú)法接受的是,，保安使用了過(guò)度的武力,，將乘客打成滿臉是血（甚至休克）拖走是濫用授權(quán)，需要承擔(dān)責(zé)任,，而實(shí)際上聯(lián)邦政府已介入此事,，相關(guān)人員以及被停職調(diào)查。

• 可以怎么做,？

  超賣機(jī)票不是乘客的錯(cuò),，航空公司需要志愿者也不是乘客的錯(cuò)，如果你需要志愿者，就提高賠償價(jià)格,，起初提供400美元賠償,，后來(lái)升到800美元賠償仍然找不到足夠志愿者離開(kāi)，那就繼續(xù)提高價(jià)格直到有人自愿離開(kāi)為止,，或者你的機(jī)組人員自己想辦法解決,。

• 此外，一定要在離開(kāi)機(jī)艙前,，要求工作人員出示書(shū)面正式文函,，說(shuō)明具體情況。

從整個(gè)事件經(jīng)過(guò)來(lái)看,，其實(shí)這并不能算是機(jī)票超售,，應(yīng)該算是美聯(lián)航的臨時(shí)加機(jī)組，為了加機(jī)組把乘客趕下飛機(jī),，這樣的情況在全球都是少見(jiàn)的,。通常國(guó)內(nèi)航空公司員工的免票都是以乘客優(yōu)先的，美聯(lián)航竟然倒著來(lái),，真心牛逼,！關(guān)鍵美聯(lián)航這樣的暴力處理方式及CEO的不力公關(guān)讓整個(gè)事件發(fā)展得越發(fā)不可收拾，然后被全球網(wǎng)友噴得滿臉口水,，真的是咎由自取,！

在每個(gè)國(guó)家,，店大欺客的企業(yè)不在少數(shù)，遠(yuǎn)不止美聯(lián)航一家,。

很幸運(yùn)的是現(xiàn)在社交媒體的進(jìn)步讓信息不再那么閉塞,。對(duì)于某些還停留在天真以為他們可以把“黑的”描成“白的”大店，他們不但壞,，而且蠢,，對(duì)社交網(wǎng)絡(luò)的威力一無(wú)所知！

對(duì)這種企業(yè),，以人民的名義,，送他們這個(gè)！

素材來(lái)源網(wǎng)絡(luò)