本人長(zhǎng)期從事濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠配件銷售研究,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)方面略有研究,，對(duì)各位車友日常遇到的一些情況給予分享：
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是一個(gè)較為復(fù)雜的故障，影響的因素也比較多,，在排查時(shí)要遵循“由表及里,，由淺入深”
的原則來(lái)查找，分析,，處理,。除聽取駕駛員的口頭描述外，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行路試，掌握第一手情況,，以利于對(duì)故障的分析處理,。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的故障模式有幾下幾種，現(xiàn)分別對(duì)其進(jìn)行分析
一,， 假性水溫高,。所謂假性水溫高，是指水溫表上指示的水溫高至紅線甚至超過紅線,，
但水箱不開鍋,，用手觸模水箱，感覺不很燙手,。
這種故障排查以下部位：
1,， 水溫感應(yīng)塞是否出現(xiàn)故障，如水溫感應(yīng)塞損壞失效,，更換水溫感應(yīng)塞,。
2， 水溫表是否出現(xiàn)故障,，如水溫表?yè)p壞失效,，更換水溫表。
3,， 連接水溫感應(yīng)塞和水溫表的線路是否出現(xiàn)斷路,，短路，插接件虛焊,，搭鐵不良等故障,。根據(jù)檢查出的問題對(duì)應(yīng)處理。
引起假性水溫高的故障,，多數(shù)由水溫感應(yīng)塞故障造成,，其次為線路故障，水溫表引發(fā)的較少,。
二,， 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，水溫表上反映水溫高,，用手觸模檢查水箱,，感覚上水室熱，下水室涼,。產(chǎn)生這種故障的排查部位：
1,，檢查冷卻水是否充足，冷卻液面應(yīng)在膨脹水箱的1／2---2／3高度,。
2,，水泵皮帶是否過松,。水泵皮帶過松，將導(dǎo)致水泵轉(zhuǎn)速低,，水泵翻水不好,，水循環(huán)差而造成水溫高。
3,，節(jié)溫器故障,。節(jié)溫器失效，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到節(jié)溫器開啟溫度后,，節(jié)溫器通大循環(huán)的伐不能打開,，冷卻水不能大循環(huán)造成水溫高。
4,，水泵故障,。水泵軸斷裂，水泵葉片損壞,，葉片與水泵軸分離,，造成水泵不工作，冷卻水不循環(huán)導(dǎo)致水溫高,。
5,，水泵進(jìn)出水管過小過軟，水循環(huán)時(shí)被吸扁,，水管內(nèi)壁脫層,，造成進(jìn)出水不暢引起水溫高。
6,，拆除節(jié)溫器后,，小循環(huán)管未堵死，導(dǎo)致大循環(huán)時(shí)水分流造成水溫髙,。
7,，水箱故障。水箱水管被汚物或缸體水道中的殘留型砂堵塞,，冷卻水不能在水箱上,，下水室之間循環(huán),，造成水溫高,。
三， 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高,，水溫表上反映水溫高,，用手觸模檢查水箱，感覺上,，下水室都很熱,。產(chǎn)生這種故障的排查部位：
1,， 檢查冷卻水是否充足，冷卻液面應(yīng)在膨脹水箱1／2----2／3高度,。
2,， 檢查水箱散熱片是否大面積損壞，水箱前后風(fēng)道是否暢通,。散熱片大面積損壞,，水箱風(fēng)道內(nèi)有蚊蟲，草屑,，灰塵等堵塞,，都會(huì)引起水箱散熱差導(dǎo)致水溫高。
3,， 風(fēng)扇尺寸是否過小,，風(fēng)扇葉片是否裝反，載貨車風(fēng)扇為吸風(fēng)式,，即風(fēng)是從水箱前面向后面吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的,；裝載機(jī)，挖掘機(jī)等工程機(jī)械為排風(fēng)式,，風(fēng)是從風(fēng)扇吹向水箱的,；如安裝反了起不了散熱作用，導(dǎo)致水溫高,。
4,， 配置硅油離合器的風(fēng)扇，硅油離合器失效,，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的而變化而改變,，導(dǎo)致水溫高。
5,， 配置電子感應(yīng)裝置的風(fēng)扇,，感應(yīng)元件失效，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化而改變,，導(dǎo)致水溫高,。
6， 節(jié)溫器故障,。節(jié)溫器開度不夠,，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大循環(huán)水流不暢造成水溫高。
7,， 噴油正時(shí)偏快造成水溫高,。
8， 氣門腳間隙偏大,，導(dǎo)致廢氣排放不盡造成水溫高,。
9,， 輔助制動(dòng)蝶伐回位不好，排氣阻力大造成水溫高,。
10,，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力差。發(fā)動(dòng)機(jī)因機(jī)械故障,，或中冷器,，中冷管損壞導(dǎo)致動(dòng)力性能下降，在平路行駛時(shí)水溫正常,，上坡行駛使用低檔多,，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大導(dǎo)致水溫高。
四,， 膨脹水箱翻水,。車輛運(yùn)行中，從膨脹水箱加水口向外翻水,。造成此故障時(shí)排查
以下部位：
    1,，膨脹水箱水位過高，水受熱后無(wú)膨脹空間造成翻水,。
2,，氣缸墊損壞。氣缸墊損壞部位在水道孔位置,，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高壓氣流從損壞部位進(jìn)入水道,，導(dǎo)致冷卻水從膨脹水箱加水口向外翻。出現(xiàn)這種故障,，可以采用逐缸斷油的辦法來(lái)判斷故障部位,，氣缸墊損壞的缸，在斷油后膨脹水箱返水少,，但一加大油門,，翻水勢(shì)頭會(huì)加大。
3,，水冷式空壓機(jī)故障,。水冷式空壓機(jī)缸蓋水道壁有裂紋，砂眼,，導(dǎo)致壓縮空氣進(jìn)入冷卻系,，造成翻水。檢查的方法是將空壓機(jī)冷卻水?dāng)嗦?，切斷進(jìn)入空壓機(jī)缸蓋的冷卻水后,，如膨脹水箱不再翻水,，就說明是空壓機(jī)故障,。
4,，濕式氣缸套故障。濕式氣缸套裂紋或有砂眼,，氣缸內(nèi)的高壓氣進(jìn)入冷卻水造成翻水,。
5，缸蓋故障,。缸蓋燃燒室裂紋戓有砂眼并與水道竄通,，高壓氣進(jìn)入冷卻系導(dǎo)致翻水。
6,，水箱蓋故障,。有排氣單向伐的水箱蓋，單向伐不能開啟造成翻水,。有的單向伐安裝在膨脹水箱上,，如有故障引起翻水。
五,， 使用方面引起水溫高,。
1， 道路原因,。在坡陡,，坡道長(zhǎng)的的路面上行駛，由于車輛行駛時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間的使用低速檔,，而發(fā)動(dòng)機(jī)又在較大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致水溫高,。
2， 嚴(yán)重超載,。嚴(yán)重超載將加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷造成水溫高,。
3， 環(huán)境溫度,。使用地區(qū),，使用季節(jié)的環(huán)境溫度過高也將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。
         使用方面引起水溫高,，是在經(jīng)過排查,，確認(rèn)各方面不存在產(chǎn)生水溫高的原因時(shí)，作為參考,。
打個(gè)廣告：有濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件需要的可以找我哈,，資料里有鏈接，感謝支持