不知道大家在坐別人車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)他們的檔把和自己車不一樣的經(jīng)歷,，甚至有借了別人車不會(huì)掛檔的尷尬情況發(fā)生過(guò),。

因?yàn)楝F(xiàn)在車子發(fā)展越來(lái)越快，為了體現(xiàn)車子的檔次,、科技感,、個(gè)性等等不同品牌會(huì)有不同的檔把設(shè)計(jì)。下面來(lái)看看有哪些檔把的樣式,。

直排式

這種檔位的形式是最常見(jiàn)的,，這種檔桿是在一個(gè)溝槽中前后移動(dòng)，中間依次有PRND幾個(gè)檔位,。

按照相應(yīng)的檔位,，我們按住檔把側(cè)面的鎖檔位按鈕，并踩住剎車前后撥動(dòng)就可以,，直排式的擋位設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是換擋相對(duì)比較直接,、順暢。

階梯式

階梯式的檔位也是很常見(jiàn)的換檔方式,。形狀類似一個(gè)梯子,，一階一階的，應(yīng)用在日系車上比較多,。

操作的時(shí)候,，向下按住檔把就可以解除檔位鎖，然后就可以進(jìn)行掛檔,。優(yōu)點(diǎn)是不容易掛錯(cuò)檔,，但缺點(diǎn)在掛檔時(shí)不如直排式的順暢。

懷擋式

你如果看見(jiàn)了車子前排座椅中間沒(méi)有檔把設(shè)計(jì),，而是變成了儲(chǔ)物格,，不用驚訝。它將傳統(tǒng)的地?fù)鯔n位形式改變成了往懷中撥的懷擋,，位置放到了方向盤右側(cè),，原本車輛雨刮器操縱桿的位置。部分奔馳車型有采用這種設(shè)計(jì),。

懷擋能夠充分的節(jié)省中控臺(tái)空間，操作方便,，靠手指撥擋就可以完成換檔,，而且也無(wú)需擔(dān)心車子開(kāi)起來(lái)之后會(huì)產(chǎn)生誤操作的風(fēng)險(xiǎn),，因?yàn)楫?dāng)車子動(dòng)起來(lái)之后，換擋機(jī)構(gòu)就會(huì)鎖死,，即便碰到了也不會(huì)有任何的影響,。

電子排擋

現(xiàn)在寶馬的新車幾乎用的都是這類電子排擋，車主們稱它為“雞腿檔位”,。這種擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機(jī)械方式,，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式,。

駕駛者的換檔錯(cuò)誤操作會(huì)由電腦判斷出是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷,，從而更好的保護(hù)變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。

按一下頂部的P鍵會(huì)直接掛到P擋,，要換檔時(shí),，可以按住檔把左側(cè)按鈕，然后通過(guò)前后推動(dòng)來(lái)選擇檔位,。

旋鈕式

采用旋鈕式檔位的車子也看不見(jiàn)傳統(tǒng)的檔把,，而是改成了一個(gè)大大的旋鈕，主要出現(xiàn)在路虎和捷豹車型上,。

車子啟動(dòng)后,，換擋旋鈕會(huì)升起，熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)降下去,，與中控臺(tái)形成一個(gè)平面,，非常有科技感，也節(jié)省了不少的空間,。

按鍵式

林肯旗下車型的按鈕式換檔是非常創(chuàng)新的,，它將PRND這幾個(gè)檔位做成一個(gè)個(gè)按鈕并放置在中控臺(tái)的左側(cè)，第一次坐這種車的人可能會(huì)以為只是中控臺(tái)的功能按鈕,。

雖然非常節(jié)省空間和簡(jiǎn)潔,，但剛上手時(shí)很難適應(yīng)，換擋時(shí)還要身子向前傾到中控臺(tái)去按,，而且在停車時(shí)頻繁的按鍵和掛檔相比,，總會(huì)覺(jué)得少了些操控感。

看完這些形形色色的換檔方式,，心里也有了個(gè)底,，下次坐上別人的車就不會(huì)因?yàn)椴欢趺磼鞕n而尷尬了。

關(guān)于擋位大家還比較關(guān)心的是耗不耗油,，省不省錢,。那普遍的一個(gè)認(rèn)識(shí)是自動(dòng)擋比手動(dòng)擋費(fèi)油，至于為什么更費(fèi)油,？很多人就答不上來(lái)了,。