【卡車之家 原創(chuàng)】燒機(jī)油之所以成為不少車的通病,，除了車輛先天的設(shè)計(jì)因素影響之外,，其實(shí)很多都是因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)和使用不當(dāng)造成的。那么在日常使用和維護(hù)時(shí),，我們應(yīng)當(dāng)如何讓自己的愛(ài)車遠(yuǎn)離燒機(jī)油呢,？

● 日常勤檢查

雖然從嚴(yán)格意義上講，漏油并不屬于燒機(jī)油的范疇,，但是在日常使用和維護(hù)中,，不少人也會(huì)忽略外部漏油這一點(diǎn)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)密封性能下降的情況,。

所以這種外部滲漏的情況也會(huì)讓機(jī)油加速流失,，主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)外部油管、油底殼密封墊,、氣缸蓋墊,、機(jī)油濾清器等地方。如果平時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)微量的漏油,，也應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行檢查或修理,。

另外，根據(jù)不同工況和使用狀況,，我們應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成定期檢查機(jī)油的好習(xí)慣,，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油液面超過(guò)標(biāo)尺刻度下限，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行添加,，并記錄比對(duì)之前的行駛里程,，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗速度直線上升，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行故障排查,。

● 定期保養(yǎng)很重要

當(dāng)機(jī)油濾清器和空濾失效,，也就是無(wú)法起到對(duì)雜質(zhì)的攔截作用時(shí)，機(jī)油或空氣中的雜質(zhì)會(huì)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部,，形成膠狀物或積碳,，磨損氣缸壁或活塞環(huán),。所以定期更換機(jī)濾和空濾是非常重要的。

除了機(jī)濾空濾之外,，在保養(yǎng)維修時(shí),，如果維修工忘記將拆下的氣門油封安上，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室,，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,。

● 機(jī)油千萬(wàn)別多加

在換機(jī)油時(shí)，我們應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照油尺刻線來(lái)添加機(jī)油,，如果機(jī)油過(guò)多,，會(huì)讓多余的機(jī)油飛濺到氣缸壁，進(jìn)入燃燒室參與燃燒,，讓損耗速度加快,。

除此之外，過(guò)多的機(jī)油也會(huì)為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部帶來(lái)更大的阻力,，影響精準(zhǔn)潤(rùn)滑,，消耗更多的燃油。

● 不匹配

如果機(jī)油粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,，粘度低于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求,，在高溫高壓狀態(tài)下，機(jī)油形成的油膜厚度不足,，使機(jī)油很容易滲入燃燒室或出現(xiàn)蒸發(fā)情況,。

所以我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求和實(shí)際工況，來(lái)使用最匹配的機(jī)油粘度和等級(jí),。

● 拒絕劣質(zhì)柴油

劣質(zhì)柴油中的添加劑發(fā)生氧化后,，形成的膠狀物質(zhì)在燃燒室燃燒之后形成積碳，也是導(dǎo)致氣缸壁和活塞環(huán)加速磨損的元兇之一,。選擇性能更好的柴油濾清器或柴油可以有效防止或減緩這種情況,。

而劣質(zhì)機(jī)油的危害就更不用說(shuō)了，不僅不會(huì)保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑,、散熱,、清潔需求，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成更多危害,，要知道有著“發(fā)動(dòng)機(jī)血液”之稱的機(jī)油,，重要性不言而喻。

總結(jié)：總之,，通常情況下,，出現(xiàn)燒機(jī)油無(wú)非就是外部漏油、內(nèi)部磨損,、密封下降,、不匹配等幾個(gè)主要因素造成的,。所以，需要我們養(yǎng)成定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查,、記錄,、保養(yǎng)的良好習(xí)慣，減少或杜絕燒機(jī)油的隱患,。