汽車使用手冊(cè)中，一般都說明換擋不能直接切換檔位，需要踩剎車,。但是在實(shí)際操作和駕駛中可以切換,，車速過高時(shí)需要把車速略微下降，不然換擋會(huì)出現(xiàn)頓挫感,。

首先我們來了解一下各檔位的作用：

P：停車檔,。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位,。在用這一位置時(shí)汽車務(wù)必保持不動(dòng)的狀態(tài),，否則會(huì)使變速器收到損壞。

R：倒車檔,。

N：空檔,，作用同于手動(dòng)擋的空擋，暫時(shí)停車時(shí)使用,。另一個(gè)作用是發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中突然熄火時(shí),，如果想在行駛中重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則需換入N位,。

D：前進(jìn)檔,。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位，汽車可在各前進(jìn)擋位之間自動(dòng)換檔,。D檔是最常用檔位,。

S：擋是汽車的運(yùn)動(dòng)模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋,，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度,，但油耗肯定更高。

L：低速檔,，又稱爬坡檔,，起作用是限制速比的范圍，以降低速度增大轉(zhuǎn)矩,。它一般只允許在1~2檔或1~3檔間變換檔位,。

M：手動(dòng)模式，及" +/-",，放入此位置后能變換為手動(dòng)模式,，用 +/- 功能來手動(dòng)換擋。

OD：超速檔,，也叫高速檔,，用于高速駕駛時(shí),。此時(shí)變速器的傳動(dòng)比可能小于1.0，即傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速將超過發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，此時(shí)汽車比較省油,，但在頻繁上下坡路段，最好關(guān)閉它,，以免它頻繁換擋,。

冰雪符號(hào)：雪地模式，此模式自動(dòng)調(diào)整車輛的驅(qū)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，并會(huì)在2檔起步,，早升檔或緩降擋，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩輸出,，避免在雪地行駛時(shí)打滑,。

開車時(shí)能直接換到S檔嗎？

D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序,，所以S檔可以隨時(shí)切換,，并不存在損壞變速器等不良影響。

變速器在S檔時(shí),，換檔點(diǎn)會(huì)相對(duì)推遲,，舉例來說：

D檔時(shí)：一般轉(zhuǎn)速在兩千轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔

S檔時(shí)：轉(zhuǎn)速可能要到三四千轉(zhuǎn)才會(huì)升檔

因?yàn)閾Q檔的推遲可以提高汽車加速能力。

什么時(shí)候能用到S檔,？

自動(dòng)變速器在S位或L位上時(shí)處于低檔范圍,，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入,、S位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，避免車輪制動(dòng)器過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降,。但是從D位換入S位或L位時(shí),，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng),，使變速器油溫急劇上升,，甚至?xí)p壞變速器。

另外在雨霧天氣時(shí),，若路面附著條件差,，可以換入S位或L位，固定在某一低檔行駛,，不要使用能自動(dòng)換擋的位置,，以兔汽車打滑。 同時(shí)必須牢記,，打滑時(shí)可將選檔桿推人N位,，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，以保證行車安全,。

各檔之間如何切換：

1,、 P到R、R到P都要按排擋鎖,，要?jiǎng)x車,。

2、R到N不用按排擋鎖,，不用剎車,。

3、N到R要按排擋鎖,，要?jiǎng)x車,。

4、N到D要按排擋鎖,，要?jiǎng)x車,。

5、D到S要按排擋鎖,，不用松油不用剎車,。

6、S到D直接推就行,，不用松油不用剎車,。

7、D到D(+,、-)不用松油不用剎車,，不用按排擋鎖，直接撥,。推過去之后直接就是D檔對(duì)應(yīng)的檔位,。

只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火,。

按變速箱的種類來分,，目前市場(chǎng)上的車輛有3種，即手動(dòng)變速箱,，自動(dòng)變速箱,，手自一體變速箱。自動(dòng)擋,，就是不需要在行駛時(shí)切換擋位,，一般來說，自動(dòng)檔汽車的自動(dòng)變速器的檔位又分為P,、R,、N,、D、2 (或S),、L(或1)等,。

幫助大家不沉迷，迷茫中找到一縷陽光,，歡迎老司機(jī)指正,，新司機(jī)觀看！

S擋運(yùn)動(dòng)模式下,，變速箱可以自由換擋,，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間,，即時(shí)輸出大扭力,，使車輛動(dòng)力加大。一般來說,，像普通自動(dòng)擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右,，而到了S擋的話一般都是將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū),。

S檔什么時(shí)候用呢,？

1、S檔的問題在于油耗會(huì)高很多,，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間低檔補(bǔ)油,。D檔比起S檔更省油，但是動(dòng)力就沒那么直接,，S檔比較多人用在超車上,，超完車再換回D檔。

2,、清除積碳：掛著S檔,，能在短時(shí)間里增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，升高里面的溫度,，所以對(duì)清除發(fā)動(dòng)機(jī)啊里的積碳很有好處,。

3、相信很多車主在爬坡時(shí)都會(huì)使用D檔,，但使用S檔來上坡更有勁了,，上坡也變得更容易了。

下面我們就來說一說汽車S檔該如何使用,。

S檔使用時(shí)應(yīng)注意什么,？

1、從油耗上看,，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大,，S擋模式的油耗比普通模式多很多,。比如平時(shí)D 擋下的油耗在百公里10L左右，而S擋模式下的瞬間油耗則會(huì)達(dá)到12L甚至13L,。

2,、起步時(shí)不要掛S檔，這對(duì)速度提升其實(shí)起反作用,，在1,、2檔停留時(shí)間過長(zhǎng)，速度是上不去的,，而且這樣做反而耽誤速度的提升。

3,、高速巡航別掛S檔：因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了6檔,，一旦S檔過了90碼，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高,，聲音不但不好聽,，同時(shí)也費(fèi)油。

4,、S擋模式不能常用,，因?yàn)榭梢运查g提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用,。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié),，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高,，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇,。

S檔是什么？

S檔是汽車的運(yùn)動(dòng)模式"S"是sport的縮寫,，許多自動(dòng)檔汽車都配有S檔,。S檔運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換檔,，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn),，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度,。

一般來說,像普通自動(dòng)擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最好的時(shí)候,，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū),。使用S擋時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高,，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化,，力度加大,。同時(shí)，懸架相對(duì)于平時(shí)變得更加硬朗,，這樣過彎時(shí)側(cè)傾會(huì)減小,，剎車也不怎么點(diǎn)頭。當(dāng)然,，S擋模式下舒適性就差一些,。

自動(dòng)擋換擋， 一般都需要踩剎車才能實(shí)現(xiàn),，這是為了安全

那么從D檔換N擋需要踩剎車嗎,？

實(shí)際上，不踩剎車也是可以的,，因?yàn)闊o論怎么操作,，就是摘檔，到空擋,，這就是變速箱的工作

分享一下關(guān)于汽車S檔,，因?yàn)橛胁簧倥笥讯紝?duì)S檔不是非常了解，甚至是在平時(shí)開車的小伙伴都用不到S檔,，這樣就會(huì)有很多人心存疑問,，究竟什么時(shí)候才會(huì)用到S檔呢？

S檔是的“S”是代表“sport”,，代表的是運(yùn)動(dòng)模式,，許多自動(dòng)檔汽車都配有S檔，一些A級(jí)車的高配車型也有S檔設(shè)計(jì),。S檔的設(shè)計(jì)之初,，是為了讓車主能感受到汽車的運(yùn)動(dòng)性能所帶來的駕駛樂趣。

然而,，S檔還有另外一個(gè)特別的用處,，就是在下雪天，冰雪路面,，如果按照一般的使用D檔開車的話,，會(huì)覺得汽車顯得有心無力，是因?yàn)檫@種路況需要低檔位高轉(zhuǎn)速,利用大轉(zhuǎn)速大扭矩,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，這時(shí)候就需要切換用S檔，動(dòng)力就真的體現(xiàn)出來了,！

或許有人會(huì)問,，開S檔的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速會(huì)比平時(shí)高很多，而且油消耗的多一點(diǎn)，這是為什么,？

因?yàn)镾檔是讓變速箱將換擋時(shí)機(jī)延遲,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，即時(shí)輸出的扭力較大,，這樣就能讓車輛的動(dòng)力加大,。由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量發(fā)生變化,，力度加大,；從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大,，S擋模式的油耗也比普通模式多很多了

所以,，S檔使用注意事項(xiàng)：

1. S檔不能常用

因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢(shì)必使短時(shí)間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大,，溫度也伴隨升高,，帶來的磨損也會(huì)隨之加劇。

2. 起步時(shí)少掛S檔

可能有朋友覺得,，堵車時(shí)候掛S檔 搶位比較有利；沒錯(cuò),，堵車時(shí)用S擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反復(fù)多次來回折騰的磨損與發(fā)熱,，又能迅速起步搶位。但是正常起步的話,，對(duì)速度提升其實(shí)起反作用,，因?yàn)樽兯傧鋾?huì)過長(zhǎng)時(shí)間停留在1 、2 檔位,。

3. 高速少用S檔

高速切換到S檔的話,，就默認(rèn)設(shè)定為降檔提速，這樣速度是提升了,，但是轉(zhuǎn)速也提高了,，油耗也會(huì)增加.

4. 滑行

在滑行的時(shí)候 切換S檔是可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力快速降低車速，但是往往切換S檔的瞬間,，電腦會(huì)判斷車速過高,，進(jìn)行跳檔切換檔位，這樣在短時(shí)間內(nèi)對(duì)變速箱造成極大的磨損傷害,。

傳說中的S檔,，讓你歡喜又讓你糾結(jié)的S檔，讓你興奮但又讓你不敢輕舉妄動(dòng)的S檔,，既神秘又覺得它離你如此近的S檔,。。。,。,。。,。對(duì),，這就是S檔！

　　很多大眾車友,，包括我在內(nèi)擁有大眾獨(dú)有的S檔但在長(zhǎng)時(shí)間里一直使用S檔時(shí)都不知道該怎么用,，有時(shí)候顯的束手無策，這么好的功能如果不會(huì)用的話那太可惜了,。所以經(jīng)過我和邁騰論壇會(huì)長(zhǎng)的“多方面,、全方位、立體式”交流之后,，學(xué)得了會(huì)長(zhǎng)深藏不露的經(jīng)驗(yàn),，由于不想自己獨(dú)自占有這些精髓，所以現(xiàn)在給眾多的大眾車友們一起分享一下,。

　　在學(xué)會(huì)了會(huì)長(zhǎng)指導(dǎo)的這些方法后,，得到真?zhèn)鞯奈液髞碚伊艘粋€(gè)機(jī)會(huì)試了一下傳說中的S檔，感覺如下：

　　果然名不虛傳,，之前在沒有使用S檔之前我感覺D檔已經(jīng)不錯(cuò)了,，提速還是蠻快的，后來用S檔起步,，那聲音,，那動(dòng)力，呼呼呼就起來了,，速度感覺也比較快,，不。,。,。。,。當(dāng)時(shí)第一次的感覺只比D檔提速快了一點(diǎn)點(diǎn),，但是轉(zhuǎn)速保持得很高，一般在2000以上,，聲音挺大的,，扭矩強(qiáng)，動(dòng)力足,。后來的幾天里又不停的嘗試操作S檔的熟練性,，慢慢的感覺這個(gè)檔位在提速方面確實(shí)非常牛。

　　當(dāng)然我的是1.8T的，我想如果是2.0T的那就更別說了,，牛中之中,！

　　OK，廢話不多說了,，S檔的正確使用方法如下?。ú捎玫氖且粏栆淮鹗剑瑔栴}和回答百分百出自我與邁騰會(huì)長(zhǎng)原話,，原封不動(dòng),，沒有作任何修飾）

1：3000公里，還沒有使用過S檔,，不知道什么時(shí)候使用合適,？

——現(xiàn)在就可以使用，注意轉(zhuǎn)速不要超過紅區(qū),，日常行駛沒有必要用S擋,，很費(fèi)油。

2：S檔適用于什么時(shí)候,，就是什么情況下使用,？

——堵車時(shí)、短距離競(jìng)技比賽,。

3：使用S檔的時(shí)候有什么需要注意的事項(xiàng),？

——注意安全，控制好速度,、保持安全車距。

4：在行進(jìn)途中能否D檔與S檔相互換,？該怎么換,？如果可以換的話是否需要按下檔桿上的按鈕？

——行駛中D-S可以相互切換,，D擋行駛中,，按住排擋鎖向后拉進(jìn)S擋即可，S擋切換到D擋直接推即可,。

5：為什么堵車的時(shí)候適合用S檔,？S檔就是以提速快著稱，如果是堵車時(shí)用,，那不是很容易追尾啊?

——堵車時(shí)用S擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反復(fù)多次來回折騰的磨損與發(fā)熱,，又能迅速起步搶位。

6：S檔和D檔一樣,，也是屬于一個(gè)檔位,，像D檔是7個(gè)檔，那S檔本身有幾個(gè)檔呢？

——S擋是6個(gè)擋,。

7：如果使用S檔時(shí),，一般使用多久合適？比如掛上S檔后就一直使用這個(gè)檔位,，它的速度會(huì)達(dá)到D檔那樣跑一兩百碼嗎,？

——S擋的作用是起步迅猛，利用高轉(zhuǎn)速在最短時(shí)間內(nèi)輸出最大扭矩,，不宜長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速行駛,，速度提上來后應(yīng)當(dāng)切換D擋。S擋最高速度我沒有試過,，完全沒有必要這么開,，傷車、費(fèi)油,！

8：在行駛中D_S相互切換的時(shí)候,，在這種情況下需要同時(shí)踩制動(dòng)嗎？

——是不需要踩制動(dòng)的,！

9：到底是1.4T的S檔好還是1.8T的S檔好還是2.0T的S檔好呢,？

——4T、8T和2.0T變速箱不一樣,各有千秋,我感覺都不錯(cuò).4T相對(duì)省油,8T綜合性好,，2T動(dòng)力更強(qiáng)些!

10：為什么在上陡坡,、出地庫、通過崎嶇坑洼路段,、曲折連續(xù)轉(zhuǎn)彎的山路等高負(fù)荷情況下,，都應(yīng)當(dāng)用s檔呢？

——因?yàn)镾檔的換檔轉(zhuǎn)速高扭矩強(qiáng)大,，而大負(fù)載情況下就需要足夠的扭距與驅(qū)動(dòng)力以輕松克服阻力行進(jìn),，所以惟有用S檔方可滿足此要求。否則,，用D檔在此情況下往往會(huì)因過早升檔而轉(zhuǎn)速太低造成扭矩不足變速箱抖動(dòng),、磨損。

11：為什么大家老是在使用S檔的時(shí)候要踩到底,？就是俗稱的地板油,，這么做對(duì)車到底是好是壞啊,？

——經(jīng)常性的短時(shí)間的狂跑跑,，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)健康有益無害！另外s檔無需地板油就非常強(qiáng)悍了,。

12：堵車不動(dòng)的時(shí)候也掛著S檔嗎,？這樣不會(huì)磨損嗎,？

——這時(shí)候就和D檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長(zhǎng)時(shí)間堵車的時(shí)候掛N檔,！

13：使用S檔會(huì)上癮嗎,？

——會(huì)！非?？隙ǖ恼f,，因?yàn)闆]有人不喜歡那種超過別人車百米之外的感覺！

　　如果有什么需要補(bǔ)充或者是指正的地方,，請(qǐng)大家批評(píng)指正,，人就是在不斷的學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)的，對(duì)車也是,。

S檔就是運(yùn)動(dòng)檔,，在這個(gè)檔升檔轉(zhuǎn)速比D檔要高，升檔慢,。利用這個(gè)特性可以用在超車,，山路，下長(zhǎng)坡,，雪地等,，需要低速大扭矩，或急加速,，提高抓地力的行車情況,。

行車時(shí)換到S檔時(shí)，轉(zhuǎn)速驟升,，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來,，這時(shí)別怕，繼續(xù)踩住油門,，瞬間提速,，推背感強(qiáng)勁。上坡時(shí)使用會(huì)感覺動(dòng)力比D檔有力,。下坡時(shí)用S檔收油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，可以避免剎車盤過熱失靈,。

從D檔換S檔不用踩剎車，曲位檔的車直接可以拉到S檔,。檔把有按鈕的,，需要按住按鈕換擋。主要是防止無意間推錯(cuò)檔位,。