開過車的人都知道,,不同的路,有不同的限速標(biāo)志,。限速,,是為了避免你在緊急情況下,因車速過快來不及反應(yīng),。 在外匯市場里,,事故更容易發(fā)生,卻沒有人給你限速,,甚至有居心叵測的人還要鼓勵你加速開,,rush to hell。 今天,,為了保障大家在外匯市場里的駕駛安全,,今天我要給大家限個速。 上一篇外匯交易入門最重要的三件事,,咱們介紹了入門最重要的三個弄懂: 弄懂盈利模式(理) 弄懂軟件怎么使用(器) 保持輕倉 也就是說現(xiàn)在大家已經(jīng)知道在外匯市場里,,判斷對了就能賺錢,判斷錯了就會虧錢,,還知道怎么使用輕倉策略來保證自己的收益,。 但具體怎么輕倉?我們在看到一個機會之后,,怎么去下單,。 不要覺得自己懂。這個問題的重要性超乎你的想象,。我一開始在這個問題上錯了很久,。因為大部分人進入外匯市場都是別人帶的,而那個人要么是經(jīng)紀(jì)人要么是自己的朋友,,他們要么居心叵測,,要么就是技術(shù)較高。你下單的時候,會不自覺去參考他們的方法下單,。500美元,,可能上來就0.1手下,每次倉位都在0.2-0.3手,,這很容易虧損本金的,。 倉位過重,讓我以為自己學(xué)的方法不對,,繞來繞去,,才發(fā)現(xiàn)是自己的倉位過重了。很多人都有這個問題,,以為是自己的方法不夠系統(tǒng)全面,,以為是自己的心態(tài)脆弱,到處“求醫(yī)”,,卻始終不得法,,其實只是倉位過重了。 有的時候,,不是你學(xué)的方法有問題,,是你的倉位太重了。改進自己下單的方式,,擺正心態(tài),,在外匯市場可以走的更遠(yuǎn)。 這是我們今天要討論的內(nèi)容,。 一,,你下了單,到底買了什么 外匯市場是個保證金市場,,我們所買賣的是現(xiàn)貨合約,。一手現(xiàn)貨合約都有交易所規(guī)定的價值,一般來說,,一手合約的價值如果沒有杠桿的話,,花費的資金比較多,所以通過經(jīng)紀(jì)商,,我們可以用杠桿的辦法,提高資金的利用效率,。 外匯市場有杠桿的原因還在于它的波動小,,你想想,一個國家的匯率怎么可能每天都像股票那樣,,今天來個漲停,,明天來個跌停,那搞出口的那些企業(yè)都沒法干了。它再大的波動也就是1到2個點的波動,。比如昨天英鎊暴漲了2個點,,已經(jīng)是創(chuàng)了好多年的記錄了。所以,,在外匯市場里我們要利用杠桿,,來捕捉微小的波動。 很多人一聽杠桿兒字就談虎色變,,以為高杠桿=高風(fēng)險,。殊不知,在外匯市場里面使用杠桿是因為合約價值過大,,同時也沒有像股票,、期貨里要求你按起點一手下單,超迷你手給我們進行短線交易帶來了極大的便利,。 說到杠桿,,就一定有保證金。你交一定的保證金給經(jīng)紀(jì)商,,經(jīng)紀(jì)商準(zhǔn)許你持有對應(yīng)杠桿價值的合約,。你下了單,所買賣的就是這些合約,。合約的價值漲跌就和你賬戶凈值的增減有關(guān),。 所以,我們賺的錢就再來自于合約的價值的變化,,而合約的價值是以貨幣對之間的比值為基數(shù)的,。這就是為什么貨幣對的比率,會讓你賺錢也會讓你虧錢的原因,。 二,,如何根據(jù)行情預(yù)估盈利與虧損 弄明白我們買賣的是什么之后,在學(xué)習(xí)如何對行情漲跌進行判斷之前,,我們還需要弄懂一件事,。 假設(shè)咱們只是想下個單,哪怕0.01手歐美,,假設(shè)現(xiàn)在歐美1.0690,,那么買了0.01手,如果歐美貨幣對漲到1.0720的話,,我們能賺多少錢,? 我們買賣股票很簡單,也很方便,,直接用本金乘以(1+%)就可以了,,但是外匯交易涉及杠桿,,而且大部分人不知道合約價值怎么算,這給計算預(yù)期收益帶來一些難度,。 很多初學(xué)者也會遇到這個問題,,可怕的是遇到這個問題不解決,還隨便亂下單,。 我推薦一種方法,,可以方便地解決這個問題。 步驟如下: ·先以現(xiàn)價下多單 ·雙擊自己的單子 或者 右鍵選擇修改訂單 ·設(shè)置獲利價為1.0720 ·將鼠標(biāo)移到盤面上的紅色虛線,,就可以知道0.01手能賺多少錢了 這就是一種不用計算的預(yù)估盈虧的方式,。 三,怎么樣才算是輕倉交易,? 那到底怎么樣才算是輕倉交易,。這個并沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)。我給大家一個500美元的標(biāo)準(zhǔn),,大家直接按照這個標(biāo)準(zhǔn)算其他資金量的倉位就好,。 資金量:500美元 杠桿:400:1 建議手?jǐn)?shù):每次下單0.02-0.03手,加倉不要超過2次,,總倉位不要超過0.08-0.1手 這是我給大家推薦的倉位,,大家按照這個倉位去交易,既能夠保護本金,,也不至于賺的太少浪費機會,。 |
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