第一期我們帶來的是“車來了精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)公交”，作為一個(gè)在手機(jī)APP和微信公眾號(hào)上已經(jīng)擁有6700萬用戶的應(yīng)用,，他們?yōu)槭裁匆鲂〕绦?，他們?duì)小程序的能力又有哪些看法和期待？一起來看看,。

乘公交的姿勢是“擠”,，等公交的方式是啥？有的人在公交站望穿秋水車還不來,，有的人出門前便已知公交動(dòng)態(tài)從容不迫,。

同樣是等公交,，卻有兩種截然不同的狀態(tài)，造成這種差異的重要原因便是——“先知”,，當(dāng)你提前知道要坐的車會(huì)在什么時(shí)候到站,，那么也就不存在在公交站“傻等”的情況了。所以,，實(shí)時(shí)公交查詢的小程序——“車來了精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)公交”出現(xiàn)了,，它支持公交車到站距離查詢、預(yù)計(jì)到站時(shí)間查詢,、查詢周邊站點(diǎn),、收藏和搜索線路、切換城市等功能,，讓用戶不再盲目等待,，有效緩解用戶候車的焦慮。

（“車來了”小程序界面）

上線當(dāng)日,，“車來了”小程序訪問人數(shù)超過16萬，訪問次數(shù)達(dá)到百萬級(jí)別,。截至目前的用戶數(shù)已經(jīng)突破了73萬,。

光看數(shù)據(jù)，“車來了”小程序暫時(shí)還無法與它的APP和微信服務(wù)號(hào)的體量相比,，但“車來了”團(tuán)隊(duì)對(duì)它未來的發(fā)展非?？春茫靶〕绦虿派暇€兩個(gè)月,，時(shí)間還是蠻短的,。就用戶數(shù)量角度來看，我們覺得這會(huì)是一個(gè)長期過程,，包括說現(xiàn)在整體的增長情況其實(shí)也還不錯(cuò)，小程序一天的新增也有8000的量級(jí),，跟微信和APP比較,，小程序的增長趨勢非常可觀,?！?/p>

車來了對(duì)于小程序的認(rèn)知，其實(shí)是經(jīng)歷了三個(gè)階段,?！白畛酰?dāng)知道微信要做一個(gè)工具性的生態(tài),，我們就感覺到,，這對(duì)于‘車來了’對(duì)這種工具性的APP其實(shí)是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì),。”車來了產(chǎn)品合伙人趙祺表示,，后來微信釋放出了更多的消息,，他們了解到線下場景是小程序想主要連接和突破的，發(fā)現(xiàn)這和車來了的產(chǎn)品更加契合,。

在第三個(gè)階段,，趙祺的團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)在除了開發(fā)小程序外，小程序本身在推廣上也有一些新的配合機(jī)會(huì),，也收到了包括整體的數(shù)據(jù),、用戶的口碑和行業(yè)的正面反饋，這也加大了他們推動(dòng)的力度,。

現(xiàn)在,，“車來了”小程序已經(jīng)在重慶、長沙,、沈陽,、青島的公交站和公交車內(nèi)鋪設(shè)了二維碼，用戶只需打開【微信】-【掃一掃】即可進(jìn)入小程序,，后續(xù)還將在深圳,、南京、成都,、長春,、呼和浩特、石家莊等城市陸續(xù)推廣,。

目前,，“車來了”小程序的平均日活用戶在6萬左右，高峰時(shí)每日訪問次數(shù)達(dá)到50萬,。

對(duì)于小程序產(chǎn)品的定位,，“車來了”團(tuán)隊(duì)有著清晰的認(rèn)識(shí),。雖然小程序、公眾號(hào)和APP三者獨(dú)立存在,，但他們提供的基礎(chǔ)能力都是一樣的,，“實(shí)時(shí)查詢公交信息，緩解用戶等車時(shí)的焦慮感,?！壁w祺表示，不同的是它們的使用場景和以及用戶對(duì)這些平臺(tái)本身的期待：