13款凱越的收音機取消了AUX給后期加裝車載導航帶來了不便,，要么選擇帶DVD的一體機，要么是采用分體功放的導航,，但都存在不足,。一體機的DVD在主觀聽感上不見得比高碼率的AAC優(yōu)秀，路況稍差帶來的跳音停幀,，加上購碟的開支,，后期光頭老化導致播放不暢進而需要更換激光頭組件等等也不省心；帶分體功放的導航有個很明顯的詬病,，只要切換導航面板上的功能鍵,，其功放盒里的繼電器就會頻繁地切換原收音機的輸出通道，造成嘀嗒嘀嗒的聲響,。瀏覽網(wǎng)絡上一些大神的解決方案,，綜合下來有三種：其一就是另購11款的收音機，導航的聲音通道從面板的AUX孔輸入,；其二就是不換收音機,，在面板上直接加裝五腳音頻母座，依靠插頭的拔插讓母座彈片自復位來切換收音機和導航通道,；其三就是隱藏外接的音頻母座,，在面板上裝一個雙刀雙擲開關來切換。以上三種方案各分析如下：

      第一種方案：需另購11款收音機增加成本,，且從邊緣走出來的音頻插頭有礙美觀,，還得保證這段外露的線不會出狀況。

      第二種方案：相比前者方案,，僅僅是成本上的降低,，誰也不敢保證外露的線及自復位的母座能熬多久，感覺也不穩(wěn)妥,。

      第三種方案：成本是降低了,，自復位的母座也不需要了，依靠雙刀雙擲開關切換,。問題也就在這里,，這種開關不容易合適，要考慮外形美觀,，還要考慮固定,，最最重要的是開關的六個觸點,，要保證兩組觸點的同步,，不允許任何接觸不良，且一年四季必須穩(wěn)定正常，感覺也不靠譜,。

      以上方案里,，可以考慮在最后一種方案上略做改進：用全密封的優(yōu)質(zhì)繼電器來切換音頻，那么就避免了雙刀雙擲開關帶來的弊端,，只是怎么控制這個繼電器呢,？做一塊單鍵雙穩(wěn)態(tài)的觸發(fā)電路，用原收音機面板上的'SCN'鍵來控制音頻的切換是做得到,，從面板上看也是無損,，只是這個方法確實太過于煩瑣，本著簡潔高效可靠的指導思想,，決定用一個帶燈的單刀單擲開關來控制繼電器,，并且一眼看過去就知道開關的工作狀態(tài)，非常直觀,。有了這個思路,，準備動工了。

      先看看拆下來的功放盒,，四四方方的鋁盒子:

      里面究竟有些什么呢,？看看廬山真面目吧:

      由于廢棄了導航自帶的外置功放盒，所以需要搭配11款導航的線束,，相比13款來說,，簡潔了好多:

      秋葉源的3.5MM音頻母座，帶螺紋,，兩只引腳是左右聲道,，外殼是公共端，11MM口徑:

      帶LED指示的單刀單擲5腳開關,，16MM口徑:

      需要準備10MM的鉆花和16MM的開孔器:

      拆下收音機,，在底板上鉆孔，這個孔可不能隨意打哦,，需要對準原電路板的長方形空隙：

      用開孔器在面板正中開孔,，裝好開關，緊好螺紋,，再打上膠防止松動

      接下來固定繼電器,，正好把它打倒放在收音模塊的屏蔽罩上，涂一點AB膠,，把繼電器的負極和屏蔽罩外殼焊起來,，省去了一根線且加強了固定：

      上圖中,，紅線是繼電器的電源端子，電感,，二極管,，電容，組成了簡易的LC濾波,，實際上直接跳過這部分也可以

      上圖中,，紅線焊接處下方，拿掉R172電阻,，之所以把繼電器的電源引到R172的一端,，是想借助此主板和前控板之間的插片組，此對接組的定義是EJECT,，對應前控板的CD的出倉按鍵,，而面板上按鍵都被取消了，所以,，此腳是懸空的,，同時斷開R172也是必須的。

      帶LED指示的單刀單擲5腳開關接線如下：

      測試一下

      經(jīng)此番改動,，沒有了之前煩人的繼電器嘀嗒聲,，簡化了線束，規(guī)避了原功放盒在里面的震動異響及產(chǎn)生的熱量,。實測發(fā)現(xiàn),，導航的聲音柔弱了一點，這是因為信號經(jīng)過PT12311這個均衡直流模塊時會有所衰減,，但還在可接受的范圍內(nèi),，只需在導航面板上調(diào)大音量即可。另外,，之前沒改時,，在弱音時明顯聽得到右聲道的干擾滋滋聲,，現(xiàn)在完全沒有了。如今所有的功能都正常,，很滿意改動后的效果,。 

      另外,，查找到LCD顯示屏背光的電源,，10V電壓經(jīng)兩路電阻分別送到兩個LED上

      圖中R411和R412便是，經(jīng)測,，單個管子電流就達到了驚人的19.3MA,，令人匪夷所思，起意換之

      前控板需要拆下來,，在迷你USB接口附近插進一鑷子,，同時融化圖中的圓焊點

      用鑷子慢慢地翹起電路板，直到焊錫和固定樁分離,，再在兩邊來回用鑷子慢慢翹,，板子就出來了

      原來的背光就這慫樣

      幽幽的白藍光，不忍直視的亮度,。測試下正負極,，直接剪掉其頭子，保留其引腳

      待裝的管子如下,，橢圓形,，實測這種管子只要2MA的電流就很亮了。（已經(jīng)把它安裝在四門按鍵上,，效果賊好）,，

      擴孔，慢慢地嘗試,，直到剛好卡緊不掉進去,，再焊好之前保留的引腳。

      裝好,，還原

      通電試機,，亮度驚人，進行下一步,，把前面板還原,，再將原限流電阻430歐更換為0.25W的2.2K

      實測背光電流為3.46MA,，推算出電阻的實際功耗,，0.0035的平方乘以2200，等于0.027W,，遠低于0.25W,，而原機被迫采用兩個電阻來分擔電流,。

      初看剛剛好，綠屏了,。

      裝車效果,，

      滿意。