補(bǔ)考了一次,，總算是過(guò)了最難的科目二場(chǎng)地考試了,。趁熱打鐵，總結(jié)下科目二的心得,。

說(shuō)科目二難,，其實(shí)并非是因?yàn)椴僮麟y或者技巧難以駕馭，而是考試車的隨機(jī)性,、臨場(chǎng)心理狀態(tài)兩座大山,，往往造成一些很小的偏差——方向盤(pán)的1厘米偏差，體現(xiàn)在車輪上可能就是10厘米——100分根本不經(jīng)扣的,！

先從自我檢討做起,，我考試不合格的幾次，是什么原因？

第一次不合格：曲線行駛壓線,。

練得太少了,。
考試場(chǎng)地租車練習(xí)的人太多，大家都擠在曲線,，所以教練師傅要求我們直接跳過(guò)曲線,，練其他項(xiàng)目；駕校場(chǎng)地里的曲線沒(méi)有馬路牙子,，在車內(nèi)也看不到是否壓線（后視鏡可以參考,，有一定盲區(qū)）。
歸納要點(diǎn)一：不斷練習(xí),，練習(xí)車感和手感

場(chǎng)地考的核心就是找參照點(diǎn),，判斷下一步操作。每個(gè)人的身高,、座位的位置,、習(xí)慣的后視鏡角度、坐姿都略有不同,，所以沒(méi)有一個(gè)通用的參照點(diǎn)可以用,。師傅通常會(huì)有自己的一套策略，但是再落實(shí)的時(shí)候,，一定要確認(rèn)這個(gè)策略合適自己,，否則需要?jiǎng)幽X筋改進(jìn)。
師傅教授的通用參照點(diǎn)是擺正車身進(jìn)入曲線后,，當(dāng)內(nèi)側(cè)車頭剛好壓住地上的曲線,，打方向一又四分之一圈，然后隨著車輛的移動(dòng)調(diào)整方向盤(pán),，確保內(nèi)側(cè)車頭始終壓住曲線,；第一個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)去后回正方向，繼續(xù)再來(lái),。
但是我這么做,，有五五開(kāi)的可能會(huì)壓線，而且內(nèi)側(cè)一直很窄,?；貋?lái)思考的時(shí)候，不再按照師傅的做法,，而是再車頭內(nèi)側(cè)過(guò)線5厘米的時(shí)候再打方向,，反向的時(shí)候是肩線壓住線提前打方向。這樣有自己的參照后,，曲線就再不是問(wèn)題練,。甚至可以松一點(diǎn)離合,，快點(diǎn)開(kāi)過(guò)去。

另一個(gè)參考改進(jìn)是側(cè)方停車,。師傅發(fā)現(xiàn)我們一車學(xué)員側(cè)方屢屢壓線,，發(fā)現(xiàn)我們的車都停太靠前，所以要求我們?cè)谕ǔＮ恢蒙夏瑪?shù)一二三再打方向,。
歸納要點(diǎn)二：找到自己的參照物,，不可照搬理論

第二次不合格：側(cè)方停車中途停車。

場(chǎng)地考,，考得就是對(duì)離合和方向盤(pán)得控制,。
而我們考駕照得小伙伴一碰頭，發(fā)現(xiàn)有90%的人在打方向的時(shí)候,，左腳會(huì)不自覺(jué)的下壓——如果剛好離合的位置動(dòng)力較低，這么一下就車輪可能就靜止了,；而我們學(xué)員知道自己這樣后,，會(huì)馬上再松離合——車速突然又上來(lái)，很容易失去位置參考,。
還記得第一次學(xué)車,，一個(gè)半小時(shí)就是無(wú)聊地重復(fù)掛一檔前進(jìn)，掛倒檔倒車,。師傅很認(rèn)真地教育我們,，離合踩不好，就不可能考出,。
只要用腳跟做支點(diǎn)卡死,，腳掌活動(dòng)，車快了就踩點(diǎn),，慢了就松點(diǎn),。
歸納要點(diǎn)三：掌握控制離合的訣竅，找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)位置

實(shí)話實(shí)說(shuō),，我其實(shí)這次不是因?yàn)殡x合沒(méi)踩好,，而是因?yàn)樘o張，左腳離合右腳制動(dòng),，結(jié)果打方向右腳壓下去了…全亂套了,。有多緊張呢？下車后發(fā)現(xiàn)短短十分鐘,，濕透了,。第一次不合格還打算練下倒檔（側(cè)方是第一次掛倒檔），屢屢熄火,，回去之后才想起來(lái),，自己右腳剎車就沒(méi)松過(guò),。這種緊張的狀態(tài)能考過(guò)肯定是撞大運(yùn)。
第一次預(yù)約,，前一天晚上租考試車,，就過(guò)了一次，其他就是掛曲線等各種問(wèn)題,。導(dǎo)致自己心情非常沒(méi)譜,，一點(diǎn)自信都沒(méi)有。這時(shí)候給自己講沒(méi)問(wèn)題什么的,，自己都不會(huì)相信,，只會(huì)越來(lái)越緊張，走路腳發(fā)軟,。滿腦子都是要是不過(guò)考試,，補(bǔ)考要一千塊啊，一定要過(guò)啊,。越這么想越緊張...

第二次預(yù)約,，同樣是第二把補(bǔ)考。前一天租車,，車有問(wèn)題,，但是依然能五把過(guò)四把，說(shuō)明自己確實(shí)練好練了,。有了這樣的自信,，上車深呼吸，不停對(duì)自己講話“牢記步驟,，找準(zhǔn)位置,，第一步第二步第三步，沒(méi)難度的,?！?br>當(dāng)然，克服緊張每個(gè)人都要找到適合自己的手段,。（有一些女孩子甚至吃藥的,，也不知道是什么...，似乎有效果)
歸納要點(diǎn)四：克服緊張情緒,，考試也不過(guò)是又一次重復(fù)平時(shí)的練習(xí)

第三次不合格：側(cè)方停車壓線

這次算是陰溝翻船,，上車的時(shí)候考官說(shuō)你先到出發(fā)線再調(diào)整，結(jié)果“開(kāi)始考試”的聲音響起的時(shí)候,，我就直接開(kāi)動(dòng)了,。前一位學(xué)員是個(gè)小個(gè)子，他的位置其實(shí)是不適合我的,。
在曲線排隊(duì)的時(shí)候,，我想到這個(gè)問(wèn)題,，去調(diào)后視鏡發(fā)現(xiàn)這輛考試車后視鏡很不好調(diào)整，鈕柄很硬就放棄了,。后視鏡其實(shí)還算小問(wèn)題,，這次失敗的直接原因是座椅位置沒(méi)有調(diào)整，整個(gè)人都往前了10厘米,。
后果就是完全按照操作步驟進(jìn)行駕駛,，最后還是側(cè)方出去的時(shí)候壓倒了線。

歸納要點(diǎn)五：上車一定系好安全帶,、打轉(zhuǎn)向燈后,，千萬(wàn)記得還要調(diào)整座椅、后視鏡才能開(kāi)始考試,。

另外一個(gè)可疑的壓線（考試失敗只提示壓線,，不提哪根）原因可能是因?yàn)槲覀?cè)方開(kāi)出后，自信滿滿馬上向倒車入庫(kù)的位置開(kāi)——這個(gè)位置是偏左的,，車身沒(méi)有完全離開(kāi)側(cè)方區(qū)域,，也許是此時(shí)壓了。

歸納要點(diǎn)六：完成一個(gè)項(xiàng)目,，要完全離開(kāi)當(dāng)前區(qū)域后再調(diào)整方向,，進(jìn)入下一項(xiàng)考試,。

第四次考試,，完美發(fā)揮，滿分通過(guò),。

這次考試的87號(hào)車還是不錯(cuò)的,，方向盤(pán)很穩(wěn)，離合也容易找位置,?？荚嚽耙惶煳覀冏庥玫?09號(hào)考試車內(nèi)輪徑有問(wèn)題，車子會(huì)偏左,，倒庫(kù)不停壓線,，不能按師傅的無(wú)腦理論，必須修方向——偏偏這輛車還在我的考場(chǎng)...還好前一天我們這輛車都開(kāi)好,，知道怎么處理了,。考試車的問(wèn)題是難以避免的,，遇到這種情況,，就全靠離合穩(wěn)（車速慢），頭腦清醒小修小調(diào)方向了,。

總結(jié)起來(lái),，科目二?？家c(diǎn)即：

打好基礎(chǔ)、穩(wěn)控離合,；活學(xué)活用,、找準(zhǔn)參考；勤學(xué)苦練,、找到感覺(jué),；心態(tài)平穩(wěn)、深深呼吸,；牢記步驟,、切勿匆忙；注意觀察,、小修小調(diào),；穩(wěn)扎穩(wěn)打，考試必過(guò),！

祝自己月底科目三（路考）順利通過(guò),。

科目二各項(xiàng)目方法（僅供參考）

此處的描述僅供參考，記得聽(tīng)自己教練師傅的,。我們師傅總結(jié)的是比較簡(jiǎn)單的無(wú)腦策略,，僅適用于杭州富陽(yáng)場(chǎng)口考場(chǎng)。各項(xiàng)目介紹順序即考試的順序,。

坡道定點(diǎn)停車與起步

1. 上車系好安全帶,，調(diào)整座椅和后視鏡，在考官開(kāi)始操作前壓下轉(zhuǎn)向燈（左轉(zhuǎn)起步）,，否則扣10分,；
2. 掛一檔，松手剎,，找到半聯(lián)動(dòng),，開(kāi)車。杭州有規(guī)定1號(hào)車走三,、四道,；2號(hào)車走一、二道,；（三四道是最簡(jiǎn)單的,，全程不用怎么調(diào)整位置,；一道千萬(wàn)別走,，沒(méi)有參照位置，耐心等二道）
3. 左側(cè)肩線對(duì)準(zhǔn)地面上的左側(cè)的半截橫線往左10厘米,，擺正車身,；
4. 觀察停車桿，當(dāng)停車桿擋住右側(cè)車道的藍(lán)標(biāo)桿,，剎車（根據(jù)自己的反應(yīng)時(shí)間適當(dāng)提前）,；
5. 壓下轉(zhuǎn)向燈，不要管扣不扣分（坡道很容易因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠或者車身距離扣10分,，不要因?yàn)檫@個(gè)影響心情）,；
6. 半聯(lián)動(dòng)車身開(kāi)始抖動(dòng)，慢慢抬起剎車,，切勿心急,，不然必溜坡，一次10分,。

直角轉(zhuǎn)彎

1. 坡道下來(lái)后,，踩好剎車控制好車速，左側(cè)肩線對(duì)準(zhǔn)左側(cè)線左邊50厘米的位置（大部分考場(chǎng)都被做了記號(hào)）,，車身盡量靠左,；
2. 緩慢前進(jìn)，當(dāng)車頭即將蓋住馬路牙子（切記不是黃線）的時(shí)候,，向右打死方向,；（或者當(dāng)右側(cè)水平黃線到達(dá)普桑右車窗小三角花標(biāo)的時(shí)候，打死,。這兩個(gè)位置可以自己試一下,。前者我壓過(guò)一次線，略晚,。）
3. 車身轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后,，回方向,。

曲線行駛

略,，見(jiàn)上面的描述。記得找好自己的參照,。
曲線還是建議慢一些,，注意通過(guò)左右后視鏡觀察地上的黃線，哪邊大就往哪邊略微修方向,，修正幅度一定要小,。
對(duì)了，直角和曲線不需要打轉(zhuǎn)向燈,。

側(cè)方停車

1. 曲線出來(lái)后,，左側(cè)肩線對(duì)準(zhǔn)倒庫(kù)考區(qū)入口的半截黃線一半，緩慢向前,；同時(shí)注意通過(guò)右側(cè)后視鏡觀察車身與側(cè)方車庫(kù)的距離,，30厘米最佳,，過(guò)大容易出去壓線，停車不入庫(kù),，過(guò)窄就直接壓線掛了...
2. 打左轉(zhuǎn)燈,，掛倒檔起步，觀察右后視鏡與側(cè)方停車庫(kù)的水平黃線,，當(dāng)后視鏡蓋住線后,，默數(shù)1，2,，3后向右打死方向,；
3. 視野轉(zhuǎn)向左后視鏡，隨著車身移動(dòng),，側(cè)方后端的鐵架子會(huì)逐漸出現(xiàn),，當(dāng)完全出現(xiàn)后，回一圈半（大頭向上）,，看右后視鏡,；
4. 當(dāng)側(cè)方庫(kù)右側(cè)線到達(dá)車身前門(mén)把手（注意找自己的位置），向左打死方向,；
5. 車身回正,，踩剎車，左轉(zhuǎn)燈,，掛一檔,；
6. 車頭一半擋住線的時(shí)候開(kāi)始回方向，回正后往前,，駛離側(cè)方考試區(qū)域,。

倒車入庫(kù)

按照我們師傅的說(shuō)法，“倒車入庫(kù)只要找到初始位置,，閉著眼睛都能過(guò)”,。閉眼睛夸張了些，但是位置找好,，倒車可以做到不看后視鏡——前提是車子沒(méi)問(wèn)題,。

1. 左側(cè)肩線對(duì)準(zhǔn)倒車入庫(kù)出口的兩條黃線中間，偏右一些,，最理想的停車位置是車身與右側(cè)黃線平行（這個(gè)位置找到,，已經(jīng)通過(guò)了90%）,；
2. 左轉(zhuǎn)燈，倒檔，起步,，當(dāng)聽(tīng)到倒車入庫(kù)的語(yǔ)音提示，向右打死方向（沒(méi)錯(cuò),，不用看線,，聽(tīng)到聲音打方向,，這個(gè)是時(shí)刻和對(duì)后視鏡位置是完全一致的）；
3. 如果停車位置按照1,，那么慢慢倒車，隨著車身擺正,，回正方向即可,，入庫(kù)看左后視鏡與車庫(kù)黃線,，蓋住就停車；
4. 打左轉(zhuǎn)燈,，前進(jìn),，當(dāng)車頭即將蓋住白線,，左轉(zhuǎn)一又四分之一圈,，等車前輪壓過(guò)倒車入庫(kù)的入口線（必須壓過(guò),，車身不正沒(méi)關(guān)系）；
5. 倒檔,，慢慢回到庫(kù)，過(guò)程中嚴(yán)格保證方向盤(pán)不動(dòng),，順利的話,，車身入庫(kù)回正即可,；
6. 抬轉(zhuǎn)向燈（唯一的右轉(zhuǎn)燈）,，前進(jìn)，當(dāng)車頭即將蓋住白線，向右打死,，出考試區(qū)域，考試完成,。

注意一點(diǎn)，入庫(kù)的時(shí)候看車身與車庫(kù)的距離,，大于30厘米就繼續(xù)打死，進(jìn)去后小修,；小于30厘米就提前回方向，祈禱不會(huì)壓吧...這把進(jìn)入車庫(kù)后,，觀察車子的位置，如果正中,，那么左轉(zhuǎn)出去后到回方向盤(pán)切勿調(diào)整,；如果偏左，那么左轉(zhuǎn)倒車回來(lái)時(shí),，向左修5毫米的位置,，右側(cè)同理，可以讓車身回到正中,。

扣分規(guī)則：
打錯(cuò),、少打一個(gè)燈扣10分,，坡道位置不對(duì)扣10分,，溜坡一次扣10分，考試項(xiàng)目之間熄火一次扣10分（項(xiàng)目考試過(guò)程中熄火會(huì)按中途停車扣100分,，坡道起步時(shí)除外）,；
任何項(xiàng)目壓邊線一次扣100分，坡道停車距離右側(cè)邊線超過(guò)50厘米扣100分（太遠(yuǎn)）,，溜坡超過(guò)30厘米扣100分,，中途停車扣100分,。

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